VW T-Cross - Trudne zmiany biegów: Ostrzeżenie o wycieku oleju w skrzyni biegów

Miałem podobny problem z moim VW T-Roc z 2020 roku, również z automatyczną skrzynią biegów. Mając pewne doświadczenie w pracy nad skrzyniami biegów VW, mogę podzielić się przebiegiem mojej naprawy. Objawy zaczęły się dokładnie tak jak u ciebie, szorstkie zmiany biegów i objawy zużycia przekładni. Szczególnie niepokojące było uczucie zgrzytania biegów podczas przyspieszania. Po zauważeniu wycieku oleju w pobliżu skrzyni biegów, natychmiast zawiozłem ją do specjalistycznego warsztatu zajmującego się skrzyniami biegów. Diagnoza wykazała uszkodzone przekładnie w skrzyni rozdzielczej, co powodowało zarówno zużycie przekładni, jak i wyciek oleju. Wyciek oleju był w rzeczywistości objawem, a nie przyczyną problemu. Warsztat musiał częściowo rozebrać skrzynię biegów, aby wymienić uszkodzone elementy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 330€, w tym nowe części i robociznę. Aby lepiej pomóc w twoim konkretnym przypadku, możesz podać: Aktualny przebieg, Typ skrzyni biegów (DSG lub konwencjonalna automatyczna), Kiedy była ostatnia wymiana oleju w skrzyni biegów, Czy zgrzytanie występuje przy określonych prędkościach lub położeniach biegów, Czy pojawiły się jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Te szczegóły pomogą ustalić, czy twój problem pokrywa się z tym, co ja przeżyłem i czy potrzebne mogą być podobne naprawy. Regularne wymiany oleju w skrzyni biegów mogą zapobiegać niektórym z tych problemów, ale mechaniczne zużycie przekładni czasami występuje mimo prawidłowej konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową informację zwrotną. Mój przebieg wynosi obecnie 21235 km, a dwa tygodnie temu przeszedłem regularny serwis. Podczas serwisu sprawdzono poziomy płynu w skrzyni transferowej i nie zgłoszono żadnych problemów. Zgrzytanie biegów występuje głównie podczas zmiany biegów z 2 na 3 i mam skrzynię DSG. Na desce rozdzielczej jeszcze żadne lampki ostrzegawcze się nie pojawiły. Na podstawie Państwa doświadczenia obawiam się potencjalnych problemów ze skrzynią rozdzielczą, ponieważ objawy bardzo dobrze się zgadzają. Biorąc pod uwagę, że mój pojazd jest nadal objęty gwarancją, umówię się na przegląd skrzyni biegów, ze szczególnym uwzględnieniem oleju przekładniowego i potencjalnych problemów z zużyciem mechanicznym, o których Pan/Pani wspomniał.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Objawy, które opisujesz w związku z DSG, zwłaszcza specyficzne zgrzytanie między 2 a 3 biegiem, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem przed naprawą. Nawet jeśli Twój serwis był niedawny, zużycie mechaniczne w skrzyni rozdzielczej może rozwijać się niezależnie od stanu oleju. Ponieważ Twój przebieg jest stosunkowo niski (21235 km) i pojazd jest objęty gwarancją, zdecydowanie poproś dealera o zbadanie sprawy. W moim przypadku zgrzytanie biegów zaczęło się subtelnie, ale z czasem postępowało. Wczesny wyciek oleju, który zauważyłem, był wyraźnym wskaźnikiem rozwijających się problemów ze skrzynią rozdzielczą. Fakt, że poziomy płynów zostały niedawno sprawdzone i uznane za normalne, sugeruje, że może to być rzeczywiście zużycie mechaniczne, a nie problem związany z olejem. Kiedy moja skrzynia biegów była naprawiana, odkryto wczesne stadia zużycia zębów, które stałyby się znacznie poważniejsze, gdyby pozostawiono je bez rozwiązania. Dzięki gwarancji powinieneś uniknąć kosztów naprawy w wysokości 330 €, z którymi ja się zmierzyłem. Udokumentuj objawy zgrzytania biegów i wszelkie zauważone wycieki oleju, ponieważ pomoże to w procesie zgłaszania reklamacji gwarancyjnej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje i podzielenie się doświadczeniem z naprawą. Po usłyszeniu o podobnym przypadku, zdecydowanie czuję się bardziej pewnie co do kroków, które muszę podjąć. Ponieważ moje objawy dokładnie odpowiadają temu, co Pan/Pani doświadczył/a, szczególnie zużycie biegów między 2 a 3 biegiem, będę priorytetowo traktować sprawdzenie tego w ramach gwarancji. Ponowne obejrzenie małych plam wycieku oleju tego ranka jeszcze bardziej zaniepokoiło mnie potencjalnym uszkodzeniem skrzyni rozdzielczej. Zrobię zdjęcia, aby to udokumentować, a także miejsce wycieku oleju przekładniowego, zanim pojadę do dealera. Przynajmniej nie będę musiał/a płacić 330 € za naprawę, o której wspomniał/a Pan/Pani, dzięki gwarancji. Fakt, że może to być zużycie mechaniczne rozwijające się pomimo prawidłowego poziomu oleju, jest niepokojący, ale wczesne wykrycie powinno zapobiec poważniejszym uszkodzeniom. Zaktualizuję ten wątek po kontroli dealera dla innych, którzy mogą doświadczyć podobnych problemów z przekładnią.

(Przetłumaczone z Angielski)