VW Eos znowu problemy i znowu rozrusznik nie działa

Hej, miałem podobny problem z moim VW Golf Diesel, zbudowany w 2007 r. Mam również pewne doświadczenie w tej dziedzinie. Miałem podobne objawy, takie jak dłuższy czas rozruchu zimnego silnika, dziwne dźwięki i migotanie świateł. Pojechałem prosto do warsztatu. Diagnoza wykazała, że usterka była wynikiem błędu w układzie elektrycznym pojazdu. Na szczęście nie musiałem nic płacić, ponieważ najwyraźniej był to znany problem i warsztat naprawił go bezpłatnie. Potrzebowałbym trochę więcej informacji, aby ci pomóc: Jakie konkretnie kontrolki ostrzegawcze widzisz i czy miałeś już diagnozę usterki? Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Widzę głównie symbol akumulatora i czasami kontrolkę silnika. Nie przeprowadzono jeszcze szczegółowej diagnostyki usterki, ale chciałem zapytać, zanim zabiorę samochód do warsztatu. Może uda mi się samemu przeprowadzić kilka kontroli. A tak, samochód przejechał już 186543 km. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, oczywiście to zrozumiałe, że chcesz przeprowadzić kilka kontroli samodzielnie przed podróżą do warsztatu. Objawy sugerują, że występują problemy z akumulatorem lub alternatorem. Oto kilka prostych kroków, które możesz wykonać samodzielnie: 1. **Sprawdź akumulator:** Przyjrzyj się akumulatorowi, aby sprawdzić, czy połączenia nie są skorodowane lub poluzowane. Jeśli masz multimetr, zmierz napięcie. Zdrowy akumulator powinien mieć około 12,6 V. 2 **Sprawdź alternator:** Jeśli samochód jest uruchomiony, ponownie zmierz napięcie na akumulatorze. Powinno ono wynosić między 13,7 a 14,7 wolta. Jeśli jest niższe, może to oznaczać, że alternator nie ładuje się prawidłowo. 3 **Kontrolka silnika:** W nowszych modelach VW można odczytać kody błędów za pomocą skanera OBD-II. Jeśli masz pod ręką takie urządzenie, będzie to dobry krok do uzyskania dokładniejszych informacji. Symbol akumulatora i okazjonalna kontrolka silnika sugerują, że usterka dotyczy układu elektrycznego. Fakt, że samochód przejechał już 186 543 km może również wskazywać na zużyty akumulator lub słaby alternator. Jeśli po tych kontrolach nadal nie masz pewności, zdecydowanie zalecałbym udanie się do warsztatu i przeprowadzenie szczegółowej diagnostyki. Warsztaty często dysponują specjalnym sprzętem diagnostycznym, który może jeszcze dokładniej określić, co jest nie tak. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szczegółowe wskazówki! Zdecydowanie wypróbuję te kontrole, zanim udam się do warsztatu. Szczególnie kontrola akumulatora i alternatora brzmi sensownie. Mam nawet multimetr w domu. A jeśli będę musiał udać się do warsztatu, na pewno wspomnę o Twoich wskazówkach dotyczących szczegółowej diagnostyki. To naprawdę świetnie, że poświęciłeś swój czas, aby mi pomóc. Mam nadzieję, że problem wkrótce zostanie rozwiązany i mój Eos znów będzie niezawodnie odpalał. Jeśli poczynię jakieś postępy lub problem zostanie rozwiązany, dam znać ponownie. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Pozdrawiam, Czy poczyniłeś jakieś postępy w analizie błędów? Masz nadzieję, że udało Ci się coś wykluczyć? Musiałem wtedy mierzyć wszystko w moim Passacie, ale często pomaga po prostu spojrzenie na wszystkie wtyczki, aby sprawdzić, czy są w porządku i czy nie są na przykład utlenione. Pozdrawiam Daniel

(Przetłumaczone z Niemiecki)