VW Crafter - Ostrzeżenia o alternatorze i przewodnik naprawy

Podobne objawy wystąpiły w moim VW Transporterze 2.0 TDI z 2013 roku. System ładowania wykazywał identyczne sygnały ostrzegawcze: migające światła przednie, po których następowały liczne lampki ostrzegawcze i słaby rozruch. Podczas testów stwierdzono znaczną utratę napięcia. Analiza przyczyn pierwotnych wykazała, że zarówno alternator, jak i pasek wielorowkowy uległy awarii. Łożyska alternatora były zużyte, co spowodowało jego niewspółosiowość i przedwczesne zużycie paska. To wywołało reakcję łańcuchową, wpływając na cały system ładowania. Elektronika samochodowa otrzymywała niestabilne zasilanie, wywołując różne ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Naprawa wymagała: Kompletnej wymiany alternatora, Montażu nowego paska wielorowkowego, Diagnostycznego sprawdzenia układu elektrycznego, Testu obciążenia akumulatora. Awaria alternatora zazwyczaj powoduje, że samochód przestaje jeździć w ciągu kilku dni lub tygodni od pojawienia się tych objawów. W moim przypadku naprawa była nieunikniona i pilna, ponieważ pojazd ostatecznie całkowicie odmówiłby posłuszeństwa. Objawy te dokładnie odpowiadają twojemu opisowi. Samochód nie uruchamia się prawidłowo, ponieważ system ładowania nie jest w stanie utrzymywać wystarczającego napięcia. Niezbędne jest zdiagnozowanie i naprawienie usterki przez wykwalifikowanego mechanika specjalizującego się w samochodach użytkowych VW, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom układu elektrycznego. Roczny akumulator może być nadal sprawny, ale powinien zostać przetestowany w ramach diagnozy. Nowoczesne silniki Diesla są szczególnie wrażliwe na wahania napięcia w swoich systemach sterowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z wymianą alternatora. Czy wszystko dobrze działa po naprawie? Miałem prawie identyczne problemy z moim Crafterem zeszłej zimy, rozrusznik ledwo się kręcił i pojawiało się wiele świateł ostrzegawczych. Pasek wielorowkowy również wyglądał na dość zużyty, gdy go sprawdzili. Czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy? W moim przypadku otrzymałem dość wysoki rachunek za części i robociznę, a ponadto znaleźli kilka dodatkowych problemów podczas diagnostyki problemów z zapłonem silnika. Jestem po prostu ciekawy, jak wyglądają koszty w porównaniu, ponieważ naprawy te mogą się znacznie różnić. Czy wszystko działa bezproblemowo od czasu naprawy? Nie ma już żadnych problemów elektrycznych ani problemów z rozruchem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wymianie generatora w zeszłym miesiącu, układ ładowania działa teraz perfekcyjnie. Warsztat naprawczy wykonał dokładną diagnozę wadliwego alternatora i zainstalował nową jednostkę, co kosztowało 960€ wraz z robocizną. Pieniądze dobrze wydane, biorąc pod uwagę, jak ważny jest sprawny układ ładowania. Rozrusznik teraz za każdym razem włącza się mocno, wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły, a objawy przerywania zapłonu całkowicie zniknęły. Podczas serwisu wymienili również zużyty pasek wielorowkowy, ponieważ wykazywał oznaki uszkodzenia spowodowane wadliwymi łożyskami alternatora. Auto pracuje całkowicie niezawodnie, koniec z migającymi światłami ani problemami elektrycznymi. Samochód odpala natychmiast, nawet w chłodne poranki. Prawidłowo działający alternator sprawił ogromną różnicę w funkcjonowaniu całego układu elektrycznego. Akumulator utrzymuje teraz stały poziom naładowania, co jest niezbędne dla nowoczesnych systemów sterowania silnikiem Diesla. Zdecydowanie polecam szybkie rozwiązanie problemów z układem ładowania, gdy się pojawią. Zbyt długie czekanie grozi unieruchomieniem pojazdu, gdy alternator ostatecznie całkowicie odmówi posłuszeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną radę. W końcu naprawiłem swojego Craftera w zeszłym tygodniu, po znalezieniu nowego mechanika specjalizującego się w elektryce VW. Całkowity koszt naprawy wyniósł 890€ za nowy alternator plus 180€ za diagnostykę, pasek klinowy i robociznę. Warsztat stwierdził duże zużycie łożysk alternatora, powodujące problemy z spadkiem napięcia. Okazało się, że czekanie jeszcze tydzień mogło skończyć się dla mnie awarią alternatora. Mechanik pokazał mi starą część, łożyska były zużyte i powodowały niewspółosiowość. Po wymianie alternatora, jaka różnica! Samochód odpala natychmiast za każdym razem, wszystkie kontrolki zgasły, a światła przednie świecą jasno. Akumulator teraz prawidłowo się ładuje, ponieważ układ ładowania działa poprawnie. Koniec z elektrycznymi problemami i problemami z rozruchem. Cieszę się, że tym razem znalazłem kompetentny warsztat. Dokładna diagnoza i wysokiej jakości części były warte nieco wyższej ceny w porównaniu z moim poprzednim złym doświadczeniem z naprawą. Samochód jeździ lepiej niż od miesięcy.

(Przetłumaczone z Angielski)