VW Atlas - Awaria i naprawa systemu antykradzieżowego

Mając pewne doświadczenie z systemami elektrycznymi VW, miałem podobny problem z alarmem w moim VW Tiguanie z 2014 roku. Objawy były prawie identyczne: całkowita awaria systemu alarmowego i komunikaty o błędach na desce rozdzielczej. Po zdiagnozowaniu awarii zasilania, mój mechanik stwierdził, że ustawienia czujnika alarmu uległy uszkodzeniu, powodując wadliwe działanie systemu. Naprawa była stosunkowo prosta, musieli przekodować moduł sterujący alarmem, aby prawidłowo rozpoznawał sygnały blokowania optycznego poprzez wskaźniki. Całkowity koszt naprawy wyniósł 45€ za diagnostykę i przekodowanie. Żadna część nie wymagała wymiany, co było ulgą, ponieważ wymiana całego systemu alarmowego byłaby znacznie droższa. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podać następujące informacje: Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy centralny zamek nadal działa normalnie? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się ostrzeżenia o fałszywym alarmie? Czy ostatnio miałeś problemy z akumulatorem lub potrzebowałeś użycia kabli rozruchowych? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój Atlas ma ten sam problem z kodowaniem modułu sterującego, czy też może istnieć inny, podstawowy problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem zaktualizować, w zeszłym tygodniu miałem przegląd przy 55577 km i podczas kontroli znaleźli przyczynę problemu. Okazało się, że moduł alarmu bezpieczeństwa nie otrzymywał odpowiedniego napięcia z powodu luźnego połączenia masy. System immobilizera również był uszkodzony, ponieważ dzieli ten sam obwód zasilania. Mechanik wyczyścił i ponownie podłączył masę w pobliżu jednostki czujnika alarmu i ponownie skalibrował system antykradzieżowy. Łączny koszt naprawy wyniósł 90€, wliczając czas diagnostyki. Alarm samochodowy działa teraz idealnie, zarówno zdalne zamykanie, jak i detekcja ruchu wróciły do normy. Naprawa okazała się znacznie prostsza niż się spodziewałem i znacznie tańsza niż wymiana całego systemu. Warto najpierw sprawdzić te podstawowe połączenia elektryczne, zanim założy się najgorsze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację w sprawie problemu z alarmem w Twoim Atlasie. Dokładnie to samo stało się z moim Tiguanem, te połączenia masy w VW potrafią być podstępne. Chociaż moja początkowa diagnoza wskazywała na uszkodzone ustawienia, później odkryłem, że przyczyną awarii zasilania było również poluzowane połączenie masy, tak jak w Twoim przypadku. Od czasu naprawy tego połączenia masy i ponownej kalibracji systemu antywłamaniowego, nie miałem ani jednego fałszywego alarmu ani ostrzeżenia bezpieczeństwa. Te objawy naprawdę mogą sprawić, że pomyślisz, że cały moduł sterujący alarmem jest uszkodzony, podczas gdy często jest to tylko podstawowy problem z połączeniem elektrycznym. Koszt mojej naprawy był nieco niższy – 45€, ponieważ wykryto go podczas regularnej konserwacji, ale 90€ jest nadal rozsądną ceną, biorąc pod uwagę pracę diagnostyczną potrzebną do zlokalizowania tego konkretnego problemu z masą. Znacznie lepiej niż niepotrzebna wymiana modułów. Dobra przypominajka, aby zawsze najpierw sprawdzać proste rzeczy, mając do czynienia z problemami z alarmem samochodowym i immobilizerem. Poluzowane połączenie masy może naśladować wszelkiego rodzaju poważniejsze awarie elektroniczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zdobyta wiedza na temat problemów z masą jako częstej usterki w systemach alarmowych VW okazała się bardzo pomocna. Po otrzymaniu wyników diagnostyki i zobaczywszy stosunkowo proste rozwiązanie problemu w moim Atlasie, zdecydowanie odczuwam ulgę. Alarm bezpieczeństwa działa teraz perfekcyjnie, przetestowałem wszystkie funkcje, w tym czujniki ruchu i funkcje immobilizera. Ogromna ulga, że wystarczyło jedynie wyczyścić i ponownie podłączyć masę, zamiast wymieniać drogie moduły lub cały system sterowania alarmem. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi objawami, całkowity koszt naprawy 90€ obejmował: Pełny skan diagnostyczny, Czyszczenie/naprawę połączenia masy, Kalibrację systemu antykradzieżowego, Testowanie wszystkich funkcji czujników alarmu. Bardzo doceniam wszystkie sugestie dotyczące sprawdzania najpierw podstawowych połączeń elektrycznych. System alarmowy samochodu działa bez zarzutu od czasu naprawy, bez żadnych komunikatów o błędach ani fałszywych ostrzeżeń. Wspaniale wiedzieć, że takie problemy często można rozwiązać bez wymiany głównych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)