Utrata płynu chłodzącego i odkrycie przegrzania: Wspólna naprawa

Miałem bardzo podobne problemy z moim Land Rover Range Rover Sport 2014 (benzyna). W zeszłym miesiącu znikał płyn chłodzący, a temperatura silnika rosła. Okazało się, że wiązka przewodów do czujnika temperatury płynu chłodzącego była mocno skorodowana, co powodowało niedokładne odczyty i nieprawidłowe działanie układu chłodzenia. Mechanik stwierdził, że do złącza dostała się wilgoć, co doprowadziło do korozji i sporadycznych awarii czujnika. Konieczna była wymiana całej wiązki przewodów i czujnika. Był to poważny problem, ponieważ nieprawidłowe odczyty temperatury mogą prowadzić do uszkodzenia silnika, jeśli nie zostaną skontrolowane. W twoim przypadku, chociaż może to być związane z przesłoną chłodnicy, sugerowałbym najpierw sprawdzenie okablowania i czujników. Te problemy elektryczne są dość powszechne w Land Roverach naszej generacji. Przyjrzyj się temu szybko, praca na gorąco nie jest czymś, co chcesz zignorować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocna informacja o wiązce przewodów i problemach z czujnikiem. Mój wykazuje mniej więcej takie same objawy jak Twój. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z chłodzeniem? Byłoby wspaniale wiedzieć, czego się spodziewać, gdybym ostatecznie potrzebował tej samej naprawy w moim Disco.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Z przyjemnością informuję o aktualizacji! Od czasu naprawy w zeszłym miesiącu mój Range Rover Sport działa idealnie, nie mam już żadnych problemów z chłodzeniem. Naprawa kosztowała mnie 155 € za naprawę skorodowanej wiązki przewodów do czujnika i szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze. Ograniczenie funkcjonalne żaluzji chłodnicy, które początkowo podejrzewano, okazało się nieistotne, gdy tylko rozwiązali problem z okablowaniem. Poziom płynu chłodzącego pozostał stały, a wskaźnik temperatury pokazuje teraz stałe, normalne odczyty. To taka ulga, że ​​nie muszę już ciągle sprawdzać poziomu płynu chłodzącego! Radziłbym, żebyś to szybko sprawdził, ponieważ opisujesz dokładnie to, przez co ja przeszedłem. Te elektryczne gremliny mogą być trudne, ale gdy już zostaną rozwiązane, wszystko powinno być w porządku. Spokój ducha zdecydowanie jest wart kosztów naprawy. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji o naprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem wszystkich poinformować. Mieliście rację! Zabrałem moje Disco i okazało się, że znaleźli ten sam problem ze skorodowaną wiązką przewodów. Kosztowało mnie to trochę więcej niż się spodziewałem, około 200 € za części i robociznę, ale samochód działa teraz jak marzenie. Zabawna historia, kiedy nad nim pracowali, pokazali mi starą wiązkę przewodów, która była całkowicie uszkodzona! Mechanik powiedział, że miałem szczęście, że złapałem to, kiedy to zrobiłem. Wszystko uporządkowali w około trzy godziny, wymienili wiązkę i czujnik, a nawet dokładnie sprawdzili układ chłodzenia. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim pozwoliłem im majstrować przy żaluzji chłodnicy. Uratowało mnie to przed niepotrzebną naprawą! Wskaźnik temperatury jest teraz stały i od tego czasu nie straciłem ani kropli płynu chłodzącego. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie pomocne rady, naprawdę oszczędziliście mi bólu głowy i pewnie też trochę pieniędzy!

(Przetłumaczone z Angielski)