samuellang15
Utrata mocy w BMW X4? Winowajcą może być uszkodzony zawór CCV
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
samuellang15 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która się z tym zmaga. Zdecydowanie sprawdzę to jak najszybciej. Hej, pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
hermannfuchs1
Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc z moją poprzednią odpowiedzią. Chciałem tylko zaktualizować, tak, wszystko działa idealnie gładko, odkąd go naprawiłem. Nie ma ani jednego problemu z wydajnością silnika. Za naprawę zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej zapłaciłem dokładnie 360 euro i szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze. Irytujące problemy z mocą i nieregularne prędkości całkowicie zniknęły po naprawie. Moje X3 działa teraz jak nowe, koniec z nierówną pracą na biegu jałowym i frustrującymi spadkami mocy. To taka ulga nie musieć już radzić sobie z tymi niezwykłymi skokami silnika. Znasz to uczucie, gdy samochód działa tak, jak powinien? Właśnie to odzyskałem po naprawie. Zaufaj mi, naprawa była najlepszą decyzją. Sam spokój ducha był wart każdego grosza. Powodzenia z naprawą, daj nam znać, jak poszło!
(Przetłumaczone z Angielski)
samuellang15 (Autor)
Wielkie dzięki za wszystkie informacje! Właśnie wróciłem dziś od mechanika. Miałeś rację, to był zawór wentylacji skrzyni korbowej. Całość wyniosła około 400 za części i robociznę, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Zabawne jest to, że znalazłem świetnego mechanika przez mojego sąsiada. Kiedy wszedłem do warsztatu, byłem pod wrażeniem tego, jak wszystko było czyste i zorganizowane. Mechanik poświęcił czas, aby pokazać mi stary zawór i wszystko wyjaśnił. To zupełnie inne doświadczenie niż w moim ostatnim warsztacie! A co najlepsze? Mój X4 działa teraz jak marzenie. Nie ma już utraty mocy, nie świeci się kontrolka silnika, a silnik mruczy tak, jak powinien. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego problemu. To taka ulga mieć to posortowane!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
hermannfuchs1
Miałem dokładnie takie same objawy w moim BMW X3 z 2012 roku w zeszłym roku. Nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i silnik gwałtownie przyspieszał, utrzymując prędkość. Kontrolka check engine skłoniła mnie do odwiedzenia mojego stałego mechanika. Okazało się, że zawór odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) był całkowicie zatkany. W moim przypadku był to poważny problem, ponieważ wytworzył nadmierne ciśnienie w silniku, co również uszkodziło uszczelkę pokrywy zaworów. Naprawa obejmowała wymianę zarówno zaworu PCV, jak i uszczelki pokrywy zaworów. Praca zajęła około 5 godzin w warsztacie. To nie jest coś, co można zignorować, jeśli nie zostanie to naprawione, może to spowodować wycieki oleju i potencjalnie uszkodzić inne elementy silnika. Od czasu naprawy mój X3 działa płynnie bez problemów z mocą. Na podstawie Twoich objawów brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Upewnij się, że wkrótce sprawdzi to wykwalifikowany specjalista BMW.
(Przetłumaczone z Angielski)