Utrata mocy w Audi A6 Diesel wskazuje na problemy z cylindrami

Miałem identyczne objawy w Audi A7 TDI z 2016 roku. Początkowa utrata mocy i problemy z oszczędnością paliwa wskazywały na problemy z ciśnieniem w cylindrach, ale testy diagnostyczne ujawniły uszkodzone wtryskiwacze paliwa powodujące niepełne spalanie. Gdy wiele wtryskiwaczy paliwa zaczyna się psuć, pojawiają się objawy, które naśladują poważniejsze problemy z silnikiem. Turbosprężarka również uległa uszkodzeniu z powodu nieregularnego dostarczania paliwa, co przyczyniło się do utraty mocy. Stukanie silnika stało się zauważalne szczególnie podczas rozruchu zimnego silnika. Wymagało to całkowitej wymiany wtryskiwaczy paliwa i kontroli turbosprężarki. Jest to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ uszkodzone wtryskiwacze paliwa mogą prowadzić do dodatkowych uszkodzeń silnika, w szczególności pierścieni tłokowych i ścianek cylindrów, jeśli nie zostaną naprawione. Naprawa obejmowała: Pełne testy diagnostyczne, Wymiana wszystkich wtryskiwaczy paliwa, Kontrola i czyszczenie turbosprężarki, Ponowna kalibracja ECU, Czyszczenie układu paliwowego Niski przebieg silnika sugeruje, że może to być związane z jakością paliwa lub długimi okresami krótkich podróży, a nie z normalnym zużyciem. Regularna konserwacja silnika wysokoprężnego pomaga zapobiegać takim problemom. Po naprawie zarówno dostarczanie mocy, jak i oszczędność paliwa wróciły do normy, bez stukania silnika i problemów z wydajnością.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami. W zeszłym roku miałem bardzo podobne problemy z moim Audi A6. Stukanie silnika podczas zimnego rozruchu i utrata mocy były dokładnie tym, czego doświadczyłem. Mój mechanik znalazł problemy zarówno z kolektorem dolotowym, jak i wtryskiwaczami paliwa. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś nowe problemy? Chcę tylko ocenić, czy jest to rozwiązanie długoterminowe, czy też powinienem przygotować się na potencjalne dalsze problemy z wałem korbowym lub innymi podzespołami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika w zeszłym tygodniu na kontrolę kontrolną mojego A7 i mogę potwierdzić, że naprawa przebiegła bez zarzutu. Wahania ciśnienia w cylindrach, które początkowo nas niepokoiły, zostały całkowicie wyeliminowane po wymianie wtryskiwacza paliwa. Silnik pracuje płynniej niż kiedykolwiek, zwłaszcza podczas trudnych rozruchów zimnego silnika. Co najlepsze, naprawa kosztowała 0 euro, ponieważ została powiązana z wadą produkcyjną oryginalnych wtryskiwaczy paliwa, która wpłynęła na wydajność kolektora dolotowego. Dealer pokrył to w ramach przedłużenia gwarancji. Od czasu naprawy osiągi są solidne jak skała. Oszczędność paliwa wróciła do normy i nie było żadnych problemów z wałem korbowym ani innymi elementami silnika. Kluczem było wczesne wykrycie usterki, zanim wadliwe wtryskiwacze paliwa mogły spowodować większe uszkodzenia pierścieni tłokowych lub innych krytycznych części. Profesjonalna diagnostyka wykazała, że był to znany problem dla tej serii silników, dlatego został objęty gwarancją. Jeśli objawy są podobne, warto sprawdzić, czy pojazd kwalifikuje się do takiego samego zakresu gwarancji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. W zeszłym tygodniu w końcu uporządkowałem moje A6. Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach zabrałem go do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w silnikach wysokoprężnych. Okazało się, że mój pasek rozrządu wykazywał wczesne oznaki zużycia, a głównym winowajcą były wtryskiwacze paliwa. Koszt naprawy wyniósł 2300 euro i obejmował: Nowe wtryskiwacze paliwa, wymiana paska rozrządu, pełna diagnostyka układu, czyszczenie układu paliwowego Uszczelka głowicy została również sprawdzona, ale na szczęście nie wykazała żadnych uszkodzeń. Silnik pracuje teraz idealnie, nie ma już utraty mocy ani niskiego zużycia paliwa. Całkowicie zniknęło też stukanie podczas zimnego rozruchu. Wydałbym znacznie więcej, gdybym czekał dłużej i spowodował uszkodzenie pierścieni tłokowych. Naprawdę cieszę się, że złapałem to wcześnie. Od teraz na pewno będę dbał o regularną konserwację. Mechanik zasugerował coroczne przeglądy, aby zapobiec podobnym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)