100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

vincentschulz65

Utrata mocy SQ5: Alarm wadliwego czujnika temperatury powietrza

Szukam pomocy z moim 2017 SQ5. Samochód wykazuje wiele objawów, świeci się kontrolka silnika, znaczna utrata mocy i nierówna praca. Diagnostyka samochodowa wykazała kilka kodów błędów. Na podstawie moich badań podejrzewam, że czujnik temperatury powietrza dolotowego może być uszkodzony, ale nie jestem do końca pewien. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami i czy to rzeczywiście czujnik powietrza powodował te problemy? Będę wdzięczny za informacje na temat procesu naprawy i związanych z tym kosztów. Nie chcę majsterkować, ale chcę zrozumieć, czego się spodziewać, zabierając go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

benweber1

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w naprawach samochodowych, miałem bardzo podobny problem z moim S4 z 2015 roku. Objawy pasowały dokładnie do tego, co opisujesz, kontrolka silnika, utrata mocy i nierówna praca na biegu jałowym. Winowajcą okazał się czujnik temperatury powietrza. Mój czujnik IAT podawał nieprawidłowe odczyty temperatury, powodując, że system zarządzania silnikiem błędnie obliczał mieszankę paliwowo-powietrzną. Warsztat szybko zdiagnozował usterkę za pomocą odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 155 euro, w tym nowy czujnik temperatury i robocizna. Proces naprawy był prosty, wymieniono wadliwy czujnik powietrza i skasowano kody błędów. Po wymianie wszystkie objawy natychmiast ustąpiły, a silnik znów pracował płynnie. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki: Jakie kody błędów pokazuje diagnostyka? Czy zauważyłeś, że problemy nasilają się w określonych warunkach pogodowych? Czy utrata mocy jest stała, czy pojawia się i znika? Czy w układzie dolotowym były ostatnio wykonywane jakieś prace? Te szczegóły pomogłyby potwierdzić, czy problem z czujnikiem temperatury odpowiada temu, czego doświadczyłem w moim pojeździe.

(Przetłumaczone z Angielski)

vincentschulz65 (Autor)

Dzięki za pomocną odpowiedź. Po ostatnim serwisie przy 182025 KM otrzymałem następujące kody błędów: P0113 i P0072. Utrata mocy jest dość stała i zdecydowanie bardziej zauważalna w zimne dni. Odczyt temperatury wydaje się znacznie odbiegać od normy, pokazując -40C nawet w ciepłe dni. W układzie dolotowym nie wykonywano ostatnio żadnych prac. Opierając się na Twoim doświadczeniu, naprawdę brzmi to tak, jakby winowajcą był czujnik IAT. Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku naprawa była prosta. Zaplanuje wizytę w warsztacie, aby to naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

benweber1

Dzięki za podanie tych kodów błędów. To dokładnie to, co widziałem w moim S4, P0113 i P0072 wskazują konkretnie na awarię obwodu czujnika temperatury powietrza dolotowego. Odczyt -40C, o którym wspomniałeś, jest klasycznym objawem awarii czujnika temperatury, identycznym z tym, czego doświadczyłem. Korelacja z zimną pogodą również ma sens. Kiedy w moim samochodzie zawiódł czujnik temperatury, system zarządzania silnikiem otrzymywał całkowicie błędne odczyty temperatury powietrza, co jeszcze bardziej pogarszało osiągi w niskich temperaturach, ponieważ nie mógł prawidłowo dostosować mieszanki paliwowej. W moim przypadku wymiana czujnika powietrza całkowicie wyeliminowała ciągłą utratę mocy i kody błędów. Sama naprawa zajęła mniej niż godzinę. Problemy z silnikiem ustąpiły natychmiast po zainstalowaniu i skalibrowaniu nowego czujnika. Dla spokoju ducha, te kody błędów w połączeniu z nieprawidłowymi odczytami temperatury i ciągłą utratą mocy dokładnie odzwierciedlają moją sytuację. Naprawa powinna być podobnie prosta i opłacalna. Upewnij się, że warsztat sprawdzi również wiązkę przewodów podłączoną do czujnika, chociaż w moim przypadku wymiany wymagał tylko sam czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

vincentschulz65 (Autor)

Kody, objawy i odczyty temperatury w dużej mierze potwierdzają moje podejrzenia dotyczące czujnika temperatury powietrza dolotowego. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, warto wiedzieć, że naprawa była szybka i stosunkowo niedroga w twoim przypadku. Pasujące kody błędów P0113 i P0072 oraz fakt, że mój czujnik temperatury pokazuje odczyty -40C, sprawiają, że jestem pewien, że jest to ten sam problem, z którym się spotkałeś. Dobrze wiedzieć, że problemy z utratą mocy ustąpiły natychmiast po wymianie czujnika. Zaplanowałem wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Podali cenę około 180 euro za części i robociznę, co wydaje się rozsądne w oparciu o twoje doświadczenia. Upewnię się, że sprawdzą również wiązkę przewodów, zgodnie z sugestią. Z niecierpliwością czekam na rozwiązanie tych problemów z silnikiem i przywrócenie prawidłowego działania samochodu. Dzięki za szczegółowe spostrzeżenia na temat twoich doświadczeń z naprawą, to było naprawdę pomocne w zrozumieniu, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: