Utrata mocy i dymienie BMW X1: Objawy ostrzegawcze zaworu EGR

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X3 2015 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do moich doświadczeń, utrata mocy, dym i charakterystyczny syczący dźwięk były zgodne z tym, z czym miałem do czynienia. Zawór EGR był rzeczywiście winowajcą w moim przypadku. Był całkowicie zatkany i zablokowany, co spowodowało wszystkie te problemy. Zdiagnozowano go w warsztacie, gdzie stwierdzono, że nagar uniemożliwia prawidłowe zamknięcie zaworu. Musieli wymontować, wyczyścić i przetestować zawór. Ponieważ uszkodzenie było dość rozległe, skończyło się na wymianie całego urządzenia. Okazało się, że był to dość poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ jazda z uszkodzonym zaworem EGR może uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostanie skontrolowana. Po naprawie osiągi silnika wróciły do normy, a wszystkie objawy całkowicie ustąpiły. Biorąc pod uwagę, że twoje objawy są tak podobne do moich, zdecydowanie sprawdziłbym ten zawór EGR wkrótce.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Niedawno miałem dokładnie ten sam problem z moim X1. Objawy naprawdę brzmią identycznie, u mnie również był zawór EGR. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę się upewnić, że będę wypatrywał potencjalnych problemów z moim autem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za odpowiedź! Tak, pamiętam dokładny koszt, ponieważ zachowałem fakturę, było to 355 euro za całą pracę, wliczając części i robociznę. To wcale nie jest tak źle, biorąc pod uwagę, ile kłopotów sprawiał ten wadliwy zawór! Od czasu naprawy mój X3 działa jak marzenie, nie ma już dymu, syczenia ani problemów z mocą. Zużycie paliwa również wróciło do normy, co było ogromną ulgą dla mojego portfela! Minął już ponad rok i nie miałem żadnych powiązanych problemów. Wymiana zaworu EGR naprawdę pomogła. Jedno mogę powiedzieć, zdecydowanie warto było to naprawić, zamiast próbować szybkich napraw. Mój mechanik powiedział, że te zawory mają tendencję do psucia się z powodu nagromadzenia się węgla z czasem, ale po wymianie zwykle wytrzymują lata, jeśli zachowujesz regularne odstępy między przeglądami. Twój X1 również powinien teraz działać świetnie. Po prostu regularnie wykonuj konserwację, a ten problem nie powinien się już wkrótce powtórzyć!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Masz rację, mój rachunek za naprawę wyniósł mniej więcej tyle samo. Po naprawie w zeszłym tygodniu nie mogę uwierzyć, jaką różnicę to zrobiło. Teraz samochód działa idealnie, koniec z przerażającymi chmurami dymu w lusterku wstecznym! Zabawna historia, kiedy zawiozłem go do mechanika, okazało się, że zawór był tak zatkany, że wyglądał, jakby nie był czyszczony od czasu, gdy samochód opuścił fabrykę. Mechanik pokazał mi starą część i szczerze mówiąc, byłem dość zszokowany, widząc tyle nagromadzenia. Wykonali jednak świetną robotę, wyczyścili wszystko, wymienili niezbędne części, a nawet szybko wyczyścili komorę silnika. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich. To taka ulga, że ​​to zostało posortowane, i teraz dokładnie wiem, na co zwracać uwagę w przyszłości. Zdecydowanie nauczyłem się też o regularnej konserwacji, od teraz nie będę pomijał żadnych przeglądów serwisowych!

(Przetłumaczone z Angielski)