Utrata mocy Forestera wskazuje na poważne problemy z silnikiem

Mając do czynienia z podobnym problemem w moim Outbacku z 2020 roku, rozumiem Twoje obawy dotyczące problemów z wydajnością silnika. Te objawy często wskazują na potencjalne problemy z ECU, zwłaszcza jeśli były jakieś modyfikacje na rynku wtórnym. Po zauważeniu podobnej utraty mocy i ostrzeżeń na desce rozdzielczej odkryłem, że było to związane z wadliwym strojeniem chipów wykonanym przez niezależny warsztat. Diagnostyka pojazdu ujawniła wiele kodów błędów wskazujących na błędy komunikacji ECU. Autoskaner wykazał podobne objawy do tych, które opisujesz, zmniejszoną moc wyjściową i problemy z wydajnością silnika. Naprawa wymagała całkowitego zresetowania ECU i usunięcia problematycznego oprogramowania dostrajającego, co kosztowało 180 € u autoryzowanego dealera. Od tego czasu samochód działa idealnie. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, czy mógłbyś podzielić się: Czy pojazd miał ostatnio jakieś modyfikacje lub prace dostrajające? Jakie konkretne kody błędów pokazał Twój skaner? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś spadek mocy? Czy są jakieś inne kontrolki ostrzegawcze oprócz kontrolki check engine? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem wynika z podobnych przyczyn, czy też mogą istnieć inne podstawowe problemy wymagające uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za udostępnienie kodów diagnostycznych. Właśnie w zeszłym miesiącu wykonałem usługę 42468 KM, a kody błędów wyświetlane na moim komputerze samochodowym to P0172 i P0174. Korzystanie z mojego skanera samochodowego ujawniło, że te kody diagnostyczne wskazują na stan bogatej mieszanki paliwowej. Po dalszych badaniach okazało się, że wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza powodował nieprawidłowe odczyty, co prowadziło do słabych osiągów silnika. Samochód wykazywał dokładnie te same objawy, powolne przyspieszanie i zmniejszoną moc wyjściową. Przed zabraniem go do warsztatu spróbuj odłączyć akumulator na 15 minut. Może to czasami zresetować system i tymczasowo usunąć kody błędów, jeśli zostały one wywołane przez jednorazowe zdarzenie. Jeśli problem nie ustąpi, następnym krokiem będzie profesjonalna diagnoza, ponieważ może to dotyczyć wielu systemów. Daj nam znać, co pokażą odczyty, jeśli przeprowadzisz kolejną kontrolę za pomocą skanera diagnostycznego. Dokładne kody diagnostyczne mogą pomóc w ustaleniu, czy jest to problem z czujnikiem, czy coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź na temat kodów P0172 i P0174. Mój Outback pokazał dokładnie te same kody diagnostyczne, gdy miałem do czynienia z problemem bogatej mieszanki paliwowej. Komputer samochodowy zdecydowanie odbierał nieprawidłowe odczyty z czujnika przepływu powietrza, tak jak w Twoim przypadku. Próbowałem resetu odłączenia akumulatora, o którym wspomniałeś, ale w moim przypadku kontrolka deski rozdzielczej zapaliła się ponownie w ciągu dnia. Narzędzie skanujące nadal pokazywało te same kody błędów, nawet po wielokrotnych resetach. Gdy w końcu zawiozłem samochód na porządną diagnostykę samochodową, potwierdzono, że winowajcą był czujnik przepływu powietrza, ale stwierdzono również, że przyczyną problemu jest nagromadzenie się węgla. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320 €, co obejmowało czyszczenie układu dolotowego i wymianę uszkodzonego czujnika. Moc silnika wróciła do normy natychmiast po naprawie, a kody diagnostyczne nie pojawiły się ponownie przez 6 miesięcy. Jedna rzecz, której się z tego nauczyłem, to to, że chociaż kody błędów wskazywały na bogatą mieszankę, przeprowadzenie profesjonalnej diagnostyki pomogło zidentyfikować cały problem, a nie tylko leczyć objawy. Nagromadzenie się węgla mogłoby spowodować więcej problemów, gdyby nie podjęto odpowiednich działań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam wszystkie szczegółowe opinie. Po połączeniu moich objawów z podobnymi doświadczeniami z kodami błędów P0172 i P0174, zdecydowałem się na prawidłową diagnostykę pojazdu. Diagnostyka samochodowa potwierdziła nasze podejrzenia, że głównym problemem jest masowy czujnik przepływu powietrza. Problem z silnikiem okazał się dokładnie tym, o czym rozmawialiśmy, wadliwym czujnikiem w połączeniu z osadami węglowymi. Odczyty skanera samochodowego były prawidłowe, a mechanik pokazał mi, w jaki sposób komputer samochodu odbierał nieprawidłowe dane z uszkodzonego czujnika. Całkowita naprawa wyniosła 295 €, co obejmowało zarówno wymianę czujnika, jak i dokładne czyszczenie układu dolotowego. Kontrolka na desce rozdzielczej zniknęła natychmiast po naprawie, a osiągi silnika wróciły do normy. Powolne przyspieszanie całkowicie zniknęło. Dla każdego, kto później będzie przeszukiwał fora z podobnymi objawami, przeprowadzenie odpowiedniej diagnostyki samochodu na wczesnym etapie uchroniło mnie przed potencjalnymi dodatkowymi uszkodzeniami. Podczas gdy sztuczka z resetowaniem akumulatora może pomóc zidentyfikować tymczasowe problemy, uporczywe kody błędów, takie jak te, zwykle wskazują na prawdziwy problem wymagający profesjonalnej uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)