Utrata mocy BMW serii 3: czy to możliwe?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim BMW serii 5 z 2019 roku. Mój samochód wykazywał prawie takie same objawy, nierówna praca, szarpanie podczas przyspieszania i ta irytująca kontrolka silnika. Po zabraniu go do mojego zaufanego mechanika, zdiagnozowano wadliwy wtryskiwacz paliwa. Naprawa, w tym części i robocizna, wyniosła mnie około 515 euro. Musieli wymienić jeden uszkodzony wtryskiwacz i przetestować pozostałe, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z tym samym problemem, ale musiałbym wiedzieć: Czy silnik zapala częściej, gdy jest zimny czy ciepły? Czy zauważyłeś nietypowe zużycie paliwa? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Jeśli podzielisz się tymi szczegółami, będę w stanie udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 80 656 km i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Zdecydowanie zauważam wypadanie zapłonów częściej, gdy silnik jest zimny, szczególnie podczas porannych rozruchów. Zużycie paliwa wzrosło o około 15% w ciągu ostatnich kilku tygodni. Jeszcze nie sprawdziłem kodów błędów, ale planuję to zrobić jutro. Twoja sytuacja z wtryskiwaczem paliwa brzmi dość podobnie do tego, czego doświadczam ja. Czy zauważyłeś jakieś specyficzne zapachy lub dym z wydechu przed naprawą? Wolałbym to wykryć wcześniej, zanim potencjalnie spowoduje to większe szkody.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te szczegóły dotyczące Twojej serii 3. Twoje objawy stają się coraz bardziej podobne do tego, czego doświadczyłem z moją serią 5. Tak, zdecydowanie zauważyłem te same problemy z zimnym rozruchem, ten poranny brak zapłonu był naprawdę oczywisty. Zwiększone zużycie paliwa, które obserwujesz, jest również dokładnie tym, co stało się z moim. Zanim naprawiłem wtryskiwacz, zauważyłem nieco silniejszy zapach paliwa z wydechu, szczególnie podczas tych trudnych zimnych startów. Nie było jednak nietypowego dymu. Teraz jestem jeszcze bardziej przekonany, że masz do czynienia z wadliwym wtryskiwaczem, tak jak ja. Problemy z zimnym rozruchem i zwiększone zużycie paliwa to klasyczne objawy. Uzyskanie kodów błędów pomoże to potwierdzić, ale postawiłbym pieniądze, że to ten sam problem. Po prostu nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić. Ja zwlekałem około dwóch tygodni po pierwszym zauważeniu objawów i mój mechanik powiedział, że miałem szczęście, że nie spowodowało to uszkodzenia katalizatora. Te BMW mogą być wrażliwe na zbyt długą pracę na niskich obrotach. Daj mi znać, co pokazują te kody błędów, gdy je otrzymasz. Jeśli to te same kody, które miałem, mogę powiedzieć dokładnie, co zrobił mój mechanik, aby to naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Naprawdę pomagasz mi poczuć się pewniej co do tego, z czym mogę mieć do czynienia. Zdecydowanie zamierzam sprawdzić te kody błędów jutro rano. Zapach paliwa, o którym wspomniałeś, zauważyłem również podczas zimnych rozruchów, co jeszcze bardziej utwierdza mnie w przekonaniu, że może to być wtryskiwacz. Doceniam ostrzeżenie o potencjalnym uszkodzeniu katalizatora. Po tym, co usłyszałem, zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na wizytę pojutrze. Lepiej zabezpieczyć się niż żałować, zwłaszcza w przypadku tych wydajnych silników. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, również wydaje się rozsądny, dzięki czemu wiem, czego się spodziewać. Na pewno zaktualizuję cię, gdy otrzymam kody i usłyszę, co mówi mój mechanik. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dzięki temu czuję się o wiele mniej zaniepokojony całą sytuacją!

(Przetłumaczone z Angielski)