Utrata mocy BMW M2 związana z wadliwym czujnikiem temperatury powietrza

Cześć! Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW M4 2018 zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, utrata mocy i CEL. Mój czujnik temperatury powietrza dolotowego był rzeczywiście uszkodzony, powodując nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowo-powietrznej. Sama naprawa nie była zbyt skomplikowana. Mój mechanik wymienił czujnik i wyczyścił okoliczne elementy układu dolotowego. Całość zajęła około 2 godzin. Dobrą wiadomością jest to, że nie jest to poważny problem, jeśli zostanie wcześnie wykryty, ale zignorowanie go może prowadzić do większych problemów ze zużyciem paliwa i osiągami silnika. Co ciekawe, podczas mojej naprawy okazało się, że częścią problemu były zanieczyszczenia gromadzące się wokół czujnika. Od czasu naprawy mój samochód działa idealnie, bez problemów z mocą, bez kontrolki silnika. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z elektroniką BMW, ponieważ prawidłowa kalibracja po wymianie jest kluczowa. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć, że można było to naprawić i nie było to zbyt skomplikowane. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całość? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co czeka mnie z moim M2. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Wracając do tematu, tak, po naprawie wszystko działa jak należy! Całkowity rachunek wyniósł 155 € za naprawę uszkodzonego czujnika temperatury powietrza dolotowego. Naprawdę prosta robota. Mechanik wykonał solidną robotę i od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Mój M4 wrócił do dawnej formy, pełna moc, brak kontrolki check engine, nic dziwnego. Szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę, biorąc pod uwagę, o ile lepiej teraz jeździ samochód. Na początku byłem trochę zaniepokojony, tak jak ty, ale okazało się, że to była po prostu jedna z tych rzeczy do zrobienia podczas konserwacji, które od czasu do czasu wyskakują. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Jeśli nadal nie jesteś pewien, czy to naprawić, powiedziałbym, że zrób to. Te czujniki są dość ważne dla utrzymania wszystkiego w porządku i lepiej jest rozwiązać to teraz, niż czekać, aż pojawią się większe problemy. Daj znać, jak poszło z twoim M2! Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za porady! Chciałem tylko poinformować, co się stało. Wczoraj w końcu sprawdziłem i naprawiłem moje M2. Miałeś rację, to czujnik temperatury powietrza dolotowego powodował wszystkie problemy. Znalazłem naprawdę dobrego mechanika, który specjalizuje się w samochodach niemieckich. Cała sprawa kosztowała mnie około 180 €, trochę więcej niż się spodziewałem, ale zdecydowanie warto. Mechanik znalazł też trochę śmieci wokół czujnika i ładnie wszystko wyczyścił. Zajęło to około dwóch godzin, tak jak wspomniałeś. Jazda powrotna do domu była jak posiadanie zupełnie innego samochodu! Wróciła moc, nie świeci się już kontrolka check engine i samochód działa superpłynnie. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Jeszcze raz dziękuję za namawianie mnie do naprawy. Nic nie przebije spokoju ducha podczas jazdy, zwłaszcza w przypadku tych samochodów o wysokich osiągach. Czas znów cieszyć się moim M2! Do zobaczenia później!

(Przetłumaczone z Angielski)