Uszkodzony włącznik świateł hamowania nęka właścicieli Audi A3 TFSI

Miałem podobny problem z moim Audi A4 2.0 TFSI z 2010 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to poważny problem z układem hamulcowym, ale okazało się to znacznie prostsze. Przełącznik hamulca działał prawidłowo, a komunikaty o błędach pojawiały się, ponieważ pedał hamulca nie wracał prawidłowo do pozycji spoczynkowej. Pod pedałem hamulca znajdowały się zanieczyszczenia uniemożliwiające jego pełne zwolnienie. Po dokładnym wyczyszczeniu obszaru wokół przełącznika samochodowego i pedału hamulca, komunikaty o błędach całkowicie zniknęły. Jest to powszechny problem, który często jest błędnie diagnozowany jako wadliwy przełącznik hamulca. Przed wymianą jakichkolwiek części należy sprawdzić, czy pedał hamulca powraca w pełni po zwolnieniu. Naprawa nic nie kosztowała, wymagała jedynie starannego oczyszczenia wokół zespołu pedału. Aby uzyskać dokładniejszą diagnozę, podziel się swoimi spostrzeżeniami: Czy pedał hamulca działa inaczej niż zwykle? Czy światła hamowania działają sporadycznie lub wcale? Czy błąd pojawia się podczas jazdy, czy tylko przy uruchamianiu samochodu? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w wysokości pedału hamulca? Pomoże to ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, czego doświadczyłem, czy też jest to coś innego w układzie hamulcowym, co wymaga uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni przegląd miał miejsce przy 54500 km, a obecnie licznik wskazuje 56898 km. Problem elektryczny utrzymuje się nawet po dokładnym sprawdzeniu obszaru wokół pedału hamulca i wyczyszczeniu go zgodnie z sugestią. Światła hamowania działają sporadycznie, czasami pozostają włączone, nawet gdy pedał nie jest wciśnięty. Komunikat o błędzie pojawia się znikąd podczas jazdy. Po sprawdzeniu połączeń elektrycznych jestem pewien, że przyczyną tych objawów jest wadliwy przełącznik hamulca. Pedał hamulca działa normalnie i prawidłowo powraca do swojej pozycji. Byłbym wdzięczny za porady dotyczące procedur wymiany przełącznika lub spodziewanych kosztów naprawy przed udaniem się do warsztatu. Przerywane zachowanie świateł hamowania naprawdę mnie niepokoi, ponieważ jest to kwestia bezpieczeństwa. Czy ktoś z powodzeniem wymienił przełącznik hamulca samodzielnie, czy jest to wyłącznie praca warsztatowa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Opierając się na opisanych objawach, zwłaszcza włączaniu się świateł hamowania bez naciskania pedału, zdecydowanie wskazuje to na wadliwy przełącznik hamulca, a nie na problem z gruzem, który początkowo napotkałem. Po uporaniu się z podobnymi objawami wymieniłem przełącznik hamulca. Sama część kosztowała około 50 euro. Jeśli masz podstawowe umiejętności w zakresie napraw samochodowych, jest to w rzeczywistości prosta praca DIY zajmująca około 30-45 minut. Przełącznik hamulca zwykle wsuwa się i wysuwa bez użycia specjalnych narzędzi. Kluczowe kroki, które wykonałem: 1. Odłącz akumulator 2. Zdejmij dolny panel deski rozdzielczej pod kierownicą 3. Zlokalizuj przełącznik hamulca nad pedałem 4. Odłącz złącze elektryczne 5. Zwolnić zacisk mocujący 6. Zainstaluj nowy przełącznik, upewniając się, że zatrzasnął się na swoim miejscu. Najtrudniejszą częścią jest prawidłowe ustawienie nowego przełącznika względem pedału hamulca. Nieprawidłowo ustawiony przełącznik może powodować problemy ze światłami tylnymi lub błędy układu hamulcowego. Jeśli samodzielne wykonanie tej czynności wydaje się niewygodne, większość warsztatów pobiera opłatę za około 1 godzinę pracy (75-100 euro) plus części. Znacznie taniej niż początkowe podejrzenie poważnego problemu z układem hamulcowym. Upewnij się tylko, że masz prawidłowy przełącznik hamulca dla danego roku modelowego. Niewłaściwy przełącznik może powodować uporczywe komunikaty o błędach nawet po instalacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pomoc i szczegółowe instrukcje DIY. Po rozważeniu implikacji dla bezpieczeństwa i inwestycji czasu postanowiłem samodzielnie zająć się wymianą przełącznika hamulca w ten weekend. Zamówiłem odpowiednią część za 45 euro od renomowanego dostawcy i powinna dotrzeć jutro. Przerywane zachowanie tylnego światła naprawdę denerwowało mnie o bezpieczeństwo pojazdu, więc naprawienie tego stało się priorytetem. Twój przewodnik krok po kroku daje mi pewność, że podejmę próbę naprawy, zwłaszcza wiedząc, że jest to powszechny problem z prostą naprawą. Całkowity koszt będzie znacznie niższy niż 150 euro, które otrzymałem od lokalnego warsztatu. Po zakończeniu wymiany przełącznika wyczyszczę kody błędów i sprawdzę, czy wszystkie światła hamowania działają prawidłowo. Naprawdę doceniam radę dotyczącą ostrożnego pozycjonowania nowego przełącznika, zdecydowanie nie spieszę się z tym krokiem, aby uniknąć powtarzających się problemów. Jeśli napotkam jakieś komplikacje podczas instalacji, nadal mogę potrzebować profesjonalnej pomocy, ale przynajmniej teraz dokładnie rozumiem, co należy zrobić i mogę lepiej omówić naprawę z mechanikiem, jeśli zajdzie taka potrzeba.

(Przetłumaczone z Angielski)