Uszkodzony silnik dmuchawy BMW X3, typowe usterki i kody błędów

Hej! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku miałem do czynienia z podobnym problemem w moim BMW X5 z 2013 roku. Silnik dmuchawy padł całkowicie, co było bardzo frustrujące, zwłaszcza podczas zmian pogody. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i zdiagnozowali wadliwy silnik dmuchawy. Wymieniono go wraz z regulatorem, całkowity rachunek wyniósł około 365 euro, wliczając części i robociznę. Naprawa całkowicie rozwiązała problem. Z tego, co opisujesz, brzmi to dość podobnie do tego, czego doświadczyłem. Ale żeby pomóc Ci lepiej, jaki kod błędu pokazuje Twój X3? Ponadto, czy dmuchawa wydaje jakikolwiek dźwięk po włączeniu, czy jest całkowicie martwa? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Mój mechanik wspomniał, że jest to dość powszechne w starszych modelach BMW, w tym w serii X. X3 i X5 z lat 2011-2013 czasami mają ten problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 74279 KM od ostatniego serwisu i tak, jest całkowicie martwy, nie ma żadnego hałasu. Kod błędu, który otrzymuję, to 800128, ale szczerze mówiąc, miałem nadzieję, że będzie to coś prostego, jak bezpiecznik, zanim będę musiał wymienić cały silnik dmuchawy. Z tego, co szukałem w Internecie, koszt naprawy brzmi jednak całkiem nieźle. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim Twój całkowicie przestał działać? Jak długo trwała naprawa? Próbuję tylko dowiedzieć się, czy muszę zorganizować alternatywny transport podczas naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Ponieważ pytałeś o znaki ostrzegawcze, tak, faktycznie zauważyłem kilka rzeczy, zanim moja dmuchawa całkowicie się poddała. Przez około miesiąc przed śmiercią moja dmuchawa czasami wydawała dziwny, jęczący dźwięk, zwłaszcza gdy po raz pierwszy uruchomiłem samochód. Zaczęła również być nieco niespójna z przepływem powietrza, czasami działając dobrze, innym razem ledwo przepychając powietrze. Z tego, co opisujesz, brzmi dokładnie tak, jak stało się z moim X5. Te same objawy, całkowita cisza, brak przepływu powietrza. A ten kod błędu? Prawie potwierdza, że to silnik dmuchawy. Też miałem nadzieję na bezpiecznik, kiedy mój zgasł, byłoby o wiele taniej! Jeśli chodzi o czas naprawy, nie było tak źle. Odstawiłem samochód rano i miałem go z powrotem późnym popołudniem. Myślę, że zajęło im to około 3-4 godzin. Mechanik powiedział, że najtrudniejszą częścią był dostęp do zespołu silnika dmuchawy, ale kiedy już do niego dotarli, wymiana była prosta. Szybka wskazówka, jeśli zamierzasz to naprawić, warto poprosić ich o sprawdzenie regulatora, gdy tam są. Tak zasugerował mój mechanik i cieszę się, że to zrobiłem, ponieważ obie części wykazywały zużycie. Lepiej załatwić wszystko na raz, niż wracać za kilka miesięcy po regulator.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomaga usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Chyba przestanę mieć nadzieję, że to tylko bezpiecznik i ugryzę kulę podczas pełnej naprawy. Dobry pomysł ze sprawdzeniem regulatora, zdecydowanie nie chcę mieć z tym do czynienia w najbliższym czasie. W takim razie jutro go zarezerwuję i planuję tego dnia pracować z domu, ponieważ wygląda na to, że naprawa zajmie większość dnia. Przynajmniej to wyjaśnia dziwne wycie, które słyszałem od czasu do czasu w ciągu ostatnich kilku tygodni, żałuję, że nie zwróciłem większej uwagi na ten znak ostrzegawczy! Naprawdę doceniam waszą pomoc i wskazówki. Zawsze lepiej wiedzieć, czego się spodziewać przed udaniem się do mechanika. Prawdopodobnie poproszę ich o pełne sprawdzenie systemu wentylacji, aby być po bezpiecznej stronie.

(Przetłumaczone z Angielski)