PhilSpeedster
Uszkodzony miękki dach i lampka ostrzegawcza w Oplu Agila 2000: potrzebne doświadczenie i wskazówki
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
Nie można otworzyć ani zamknąć kabrioletu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, Twoje doświadczenia brzmią bardzo podobnie do moich. Oczywiście mam nadzieję, że moja Agila nie będzie tak skomplikowana jak Twoja Corsa. Ale pamiętasz ile mniej więcej Cię to kosztowało? I czy od tego czasu pojawiły się jeszcze jakieś czkawki, czy problem został już na stałe rozwiązany? Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Cześć, jasne, całkowicie cię rozumiem. To był dla mnie dość trudny przypadek. Mechanik szybko usunął usterkę czujnika pogłosu na miękkim dachu. Okazało się, że był to "wadliwy sygnał", o którym wspomniałem wcześniej. Od tego czasu moja Corsa jeździ świetnie i nie ma już żadnych problemów z tym problemem. Zapłaciłem 95 euro za naprawę kabli i połączenia wtykowego. Wydawanie pieniędzy zawsze jest irytujące, ale cóż, kiedy kontrolka czapki znowu działa, jesteś szczęśliwy. Oczywiście mam nadzieję, że dla Ciebie nie będzie to aż tak kosztowne. Trzymajcie kciuki, żeby wszystko poszło gładko i bezboleśnie!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, dzięki za opinię! 95 euro nadal brzmi rozsądnie, spodziewałem się gorszego. W porządku, prawdopodobnie udam się do mojego zaufanego mechanika i mam nadzieję, że nie będzie zbyt wielu komplikacji. Cieszę się, że Twoja Corsa działa bez zarzutu od tego czasu, to trochę uspokajające. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki i trzymam kciuki! Do zobaczenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam, Tak, miałem podobny problem z okablowaniem i połączeniem wtykowym w moim Oplu Corsa z 2003 roku. Lampka ostrzegawcza świeciła się cały czas, a radio było całkowicie zawodne. W tamtym czasie problem z okablowaniem i złączem był naprawdę poważny. Mój mechanik wyjaśnił mi, że był to wadliwy sygnał pochodzący z czujnika (podobnie jak czujnik Halla) i że sygnał ten bezpośrednio wpływał na układ elektryczny samochodu. Ostatecznie trzeba było wymienić całą wiązkę przewodów i naprawić złącze. Było to trochę kłopotliwe, ale potem wszystko znów działało dobrze. Możesz spróbować najpierw sprawdzić czujnik lub bezpośrednio połączenie lub okablowanie, jeśli jest to słaby punkt. Tak czy inaczej, powinieneś znaleźć niezawodnego mechanika, który może to naprawić. Myślę, że może to być również problem z samochodem. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)