Uszkodzony alternator paraliżujący Infiniti EX Potrzebna pomoc

Cześć! Mogę odnieść się do twojej sytuacji, ponieważ miałem prawie identyczne problemy z moim Infiniti FX Diesel 2014 w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale problemy elektryczne są trudne. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie: przyciemnione światła, słaby akumulator, nietypowe gaśnięcie. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i tak, to był zły generator (alternator). Całkowita naprawa wyniosła około 960 €, w tym części i robocizna. Naprawili go w ciągu około jednego dnia. Jaki masz przebieg i czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Ponadto, czy dzieje się tak częściej, gdy używasz wielu akcesoriów elektrycznych? Te informacje mogą pomóc potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Tak, mam 19459 km na zegarze od ostatniego serwisu, a objawy, które opisałeś, idealnie pasują do mojego. Zdecydowanie pogarsza się, gdy używam wielu urządzeń elektronicznych, zwłaszcza klimatyzacji i radia. Zgaśnięcie następuje zwykle po około 15-20 minutach jazdy. Miałem nadzieję, że to nie alternator, ale wygląda na to, że mogę patrzeć na podobny rachunek za naprawę. Czy podczas naprawy korzystałeś z części OEM czy z rynku wtórnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej jeszcze raz! Dzięki za te dodatkowe szczegóły, tak, to zachowanie z wieloma układami elektronicznymi i czas zgaśnięcia w dużej mierze potwierdzają to, czego doświadczyłem. W przypadku mojego FX zdecydowałem się na części OEM. Mój mechanik polecił to, ponieważ widział, jak niektóre alternatory z rynku wtórnego ulegają awarii w ciągu roku w Infinitis. Część OEM była droższa (około 580 euro za samą część), ale uznałem, że warto dla spokoju ducha. Mój samochód działa idealnie od czasu naprawy, nie ma już żadnych elektrycznych gremlinów! Tylko uwaga, kiedy tam byli, stwierdzili również, że mój pasek serpentynowy wykazuje pewne zużycie (prawdopodobnie z powodu awarii alternatora), więc również go wymieniłem. Może warto poprosić ich o sprawdzenie twojego, kiedy już to zrobią. Dodałem około 65 € do mojego rachunku, ale lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? Jedna rzecz, której nauczyłem się z tego całego doświadczenia, to nie czekać zbyt długo z naprawą. Próbowałem "zarządzać" nim przez kilka tygodni, minimalizując zużycie energii elektrycznej, ale to naprawdę tylko proszenie się o kłopoty. Raz prawie utknąłem, gdy zdechł w korku. Nic przyjemnego! Daj mi znać, jak idzie z naprawą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe porady! Naprawdę doceniam ostrzeżenie o pasku serpentynowym, zdecydowanie nie chcę żadnych niespodzianek na drodze. Przekonałeś mnie również do części OEM. Lepiej zrobić to dobrze za pierwszym razem, niż ryzykować konieczność zrobienia tego dwa razy z tańszymi częściami. Jutro dzwonię do mojego mechanika, aby zaplanować naprawę. Mam tylko nadzieję, że uda mi się tam dotrzeć bez utknięcia tak jak ty! Dam ci znać, jak to się skończy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, które naprawdę pomogły mi zrozumieć, z czym mam do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)