Uszkodzone czujniki parkowania Subaru, przewodnik po typowych naprawach

Miałem bardzo podobny problem z moim Subaru R2 z 2011 roku. System wspomagania parkowania całkowicie zawiódł, bez reakcji czujników ultradźwiękowych i systemu kamery cofania. Warsztat zdiagnozował luźne złącza i wadliwe okablowanie w głównej wiązce łączącej czujniki zbliżeniowe z jednostką sterującą. Okazało się, że wilgoć spowodowała korozję jednej z wtyczek. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co obejmowało czyszczenie połączeń, wymianę uszkodzonego odcinka okablowania i ponowną kalibrację systemu. Naprawa była stosunkowo prosta po prawidłowej diagnozie, ale początkowo obawiałem się, że może to być droższa awaria jednostki sterującej. Naprawa zajęła około 2 godzin, a od tego czasu system wspomagania parkowania działa bez zarzutu. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Czy zauważyłeś wilgoć w bagażniku? Czy system czasami działa z przerwami? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy w ostatnim czasie były wykonywane jakieś prace w pobliżu tylnego zderzaka? Te informacje pomogą ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem z połączeniami przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój pojazd ma 54091 km i był ostatnio serwisowany 3 miesiące temu. Bagażnik wydaje się suchy, bez widocznych uszkodzeń spowodowanych wilgocią. Awaria systemu wspomagania parkowania była nagła, pewnego dnia całkowicie przestał działać. Czujniki martwego pola i systemy wykrywania przeszkód całkowicie nie reagują, w ogóle nie działają. Wyświetlany kod błędu to P0467, ale moduł sterujący wydaje się być zasilany. W ostatnim czasie nie wykonywano żadnych prac na tylnym zderzaku ani w jego okolicach, które mogłyby uszkodzić okablowanie. Biorąc pod uwagę całkowitą awarię systemu i kod błędu, obawiam się, że może to być coś więcej niż tylko problem z okablowaniem. Koszt naprawy 95 €, o którym wspomniałeś, brzmi rozsądnie, jeśli to tylko połączenia, mając nadzieję, że mój nie będzie wymagał pełnej wymiany modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na kodzie błędu P0467 i opisanych objawach, brzmi to inaczej niż mój problem z okablowaniem. W moim przypadku czujniki radarowe od czasu do czasu migały, ale twoja całkowita śmierć wskazuje na prawdopodobny problem z modułem sterującym. Po początkowej naprawie okablowania, około 6 miesięcy później miałem awarię modułu sterującego, zupełnie inne objawy niż skorodowane połączenia. Czujniki martwego pola, czujniki zbliżeniowe i kamera cofania przestały działać jednocześnie, podobnie jak teraz. Wymiana modułu sterującego kosztowała 480 €, w tym programowanie. Choć kosztowna, rozwiązała wszystkie funkcje wspomagania parkowania. Warsztat naprawczy wyjaśnił, że moduły te często ulegają awarii około 50000-60000 km w Subarusach z naszego roku modelowego. Biorąc pod uwagę przebieg i całkowite wyłączenie systemu, przygotowałbym się na wymianę modułu sterującego. Dobra wiadomość jest taka, że po wymianie system wspomagania parkowania powinien działać niezawodnie przez wiele lat. Upewnij się, że warsztat przeprowadził prawidłową kalibrację wszystkich systemów wykrywania przeszkód po instalacji. Jeden szybki test, który możesz wykonać: odłącz i ponownie podłącz złącze modułu sterującego pod tylną wykładziną bagażnika. W rzadkich przypadkach ten prosty reset może tymczasowo przywrócić działanie i potwierdzić, czy winowajcą jest moduł.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółowe informacje na temat wymiany modułu sterującego. To zdecydowanie pomaga określić moje oczekiwania co do potencjalnych kosztów naprawy. Twoja sytuacja z całkowitą awarią systemu brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczam. Wypróbowałem sugerowaną przez Ciebie procedurę resetowania, odłączając i ponownie podłączając moduł sterujący pod wykładziną bagażnika. Niestety, wszystkie czujniki radarowe i systemy wykrywania przeszkód nadal nie reagowały. Asystent parkowania nadal pokazuje ten sam kod błędu P0467. Biorąc pod uwagę podobieństwo naszych problemów i fakt, że mój samochód ma 54091 KM, wydaje się, że moduł sterujący jest rzeczywiście prawdopodobnym winowajcą. Koszt wymiany wynoszący 480 euro jest wyższy niż się spodziewałem, ale i tak lepszy niż dalsza jazda bez sprawnych czujników zbliżeniowych i systemów wspomagania parkowania. Umówię się na wizytę w celu wymiany modułu sterującego i upewnię się, że obejmuje ona pełną kalibrację systemu wspomagania parkowania. Dziękuję za pomoc w zawężeniu problemu i podzielenie się faktycznymi kosztami naprawy. Daje mi to znacznie jaśniejszy obraz tego, czego mogę się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)