Uszkodzona pompa spryskiwacza BMW Z4, szybkie naprawy i przewodnik po kosztach

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2014 roku zeszłej zimy. Pompa spryskiwacza całkowicie padła, tak jak u Ciebie. Początkowo myślałem, że to tylko niski poziom płynu, ale nawet po uzupełnieniu nic się nie stało. Okazało się, że silnik pompy skorodował wewnętrznie z powodu przesiąkania wody. Kontrolka ostrzegawcza była dokładnie taka, jak opisujesz. Przed oddaniem samochodu do warsztatu sugerowałbym najpierw sprawdzenie bezpiecznika, to prosta naprawa, jeśli to jest problem. Ponadto nasłuchuj brzęczącego dźwięku podczas próby spryskania, jeśli nic nie usłyszysz, to prawdopodobnie pompa. W moim przypadku musieli wymienić cały zespół pompy. To nie była poważna naprawa, bardziej uciążliwa. Praca w warsztacie zajęła około godziny. Po tym działała idealnie, od tamtej pory nie było żadnych problemów. Upewnij się tylko, że osoba, która wykonuje pracę, używa części OEM, pompy zamienne do tych samochodów mogą być trafione lub chybione. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Dokładnie z tym mam do czynienia, kompletna cisza podczas próby spryskania. Posłuchałem twojej rady i sprawdziłem bezpiecznik, ale niestety to nie on był winowajcą. Czy mógłbyś podzielić się, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś inne problemy z systemem spryskiwaczy od czasu jego naprawy. Mój Z4 jest ogólnie dość niezawodny, ale te małe problemy mogą być bardzo irytujące!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Chciałem tylko kontynuować, faktycznie poszedłem do mojego mechanika od czasu mojego ostatniego postu i okazuje się, że mój problem był o wiele prostszy niż początkowo myślałem! Lampka ostrzegawcza była po prostu spowodowana zbyt niskim poziomem płynu do spryskiwaczy, co było nieco zawstydzające, biorąc pod uwagę, że myślałem, że to awaria pompy, jak twoja. Kosztowało mnie to tylko 25 €. Ale jeśli chodzi o faktyczną kwestię pompy, kiedy w zeszłym roku wymieniłem pompę, całkowity rachunek wyniósł około 280 EUR, w tym części i robocizna. Od tego czasu nie miałem ani jednego problemu ze spryskiwaczem, wszystko działa jak zaczarowane. Masz jednak całkowitą rację co do tego, że te małe problemy są irytujące! Biorąc pod uwagę to, co opisujesz, całkowitą ciszę podczas próby spryskiwania, brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia na początku. A skoro sprawdziłeś już bezpiecznik, powiedziałbym, że prawdopodobnie czeka Cię również wymiana pompy. Nadal uważam, że warto zaopatrzyć się w oryginalne części BMW, nawet jeśli kosztują nieco więcej. Daj nam znać, jak poszło po naprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem cię zaktualizować. Miałeś rację co do pompy, wymagała kompletnej wymiany. Znalazłem naprawdę dobry warsztat, który specjalizuje się w europejskich samochodach. Mechanik pokazał mi starą pompę i była całkowicie skorodowana w środku, tak jak wspomniałeś. Ostatecznie zapłaciłem nieco więcej niż ty, około 300 za części i robociznę, ale użyli oryginalnych części BMW, więc nie narzekam. Całość zajęła około półtorej godziny. Przy okazji sprawdzili nawet resztę układu spryskiwaczy. Co za ulga mieć znowu działające spryskiwacze! Koniec z niewygodnym ręcznym czyszczeniem na światłach. Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj, uratowało mnie to przed powrotem do mojego starego mechanika, który prawdopodobnie naliczyłby podwójną opłatę. Samochód działa teraz idealnie. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)