Usterki silnika i nieregularne działanie w Fordzie C Max z 2016 r.

Hej, miałem podobny problem z moim Fordem Fiestą z 2013 roku. U mnie również chodziło o położenie wału korbowego względem wałka rozrządu i ostatecznie okazało się, że łańcuch rozrządu był wydłużony. Powodowało to praktycznie wszystkie objawy, które opisujesz - silnik pracował nierówno, wydawał dziwne dźwięki, a do tego dochodziła utrata mocy. Łańcuch rozrządu był prawdopodobnie uszkodzony przez jakiś czas, zanim się tym zająłem. Mechanik musiał go całkowicie wymienić. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ uszkodzony łańcuch rozrządu mógł spowodować dalsze uszkodzenia silnika. Należy pamiętać, że każdy przypadek jest inny i to, co zadziałało u mnie, niekoniecznie musi zadziałać u Ciebie. Zdecydowanie zalecam jednak jak najszybsze oddanie samochodu do warsztatu i sprawdzenie go. Mam nadzieję, że udało mi się trochę pomóc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówkę! Teraz, gdy o tym wspominasz, łańcuch rozrządu brzmi naprawdę wiarygodnie. Czy pamiętasz, ile ostatecznie kosztowała Cię cała sprawa? I czy od tego czasu samochód miał jakieś inne problemy - czy wszystko wróciło do normy?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, oczywiście pamiętam o kosztach. Naprawa łańcucha rozrządu kosztowała mnie aż 1320 euro. Całkiem sporo, wiem. Ale po tym samochód znów był sprawny. Od czasu wizyty u mechanika ustawienie wału korbowego względem wałka rozrządu znów działa prawidłowo i nie było żadnych dalszych problemów - przynajmniej jak dotąd! Wszystkie objawy ustąpiły, a samochód jeździ idealnie. Choć było to kosztowne, zdecydowanie było warto. Pamiętaj: bezpieczeństwo przede wszystkim!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Wow, to naprawdę porządna suma. Ale to pocieszające wiedzieć, że po tym samochód wrócił do normy. Myślę, że zabiorę teraz mój samochód do warsztatu i sprawdzę go. Masz rację, bezpieczeństwo jest najważniejsze! Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Mam nadzieję, że mój problem również zostanie rozwiązany.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, pasek rozrządu w moim Fordzie Focusie Mk2 1.6 ti jest nowy. Po jeździe próbnej zapaliła się kontrolka silnika i gdy ją odczytałem, pozycja wału korbowego do wałka rozrządu jest wadliwa. Ale silnik pracuje normalnie. Pamięć błędów została skasowana i jazda próbna została powtórzona. Lampka kontrolna silnika pozostaje wyłączona, ale błąd powraca do pamięci błędów. Co może być przyczyną i co powinienem zrobić? Silnik pracuje normalnie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Możliwe, że wymiana paska rozrządu nie została wykonana prawidłowo lub może występować problem z czujnikiem. Zalecałbym odczytanie kodów błędów. Pozwoli to lepiej zrozumieć, na czym może polegać problem. Po uzyskaniu kodów błędów można je wyszukać lub opublikować tutaj w celu uzyskania dalszej pomocy. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)