Usterki deski rozdzielczej i kierunkowskazów w Audi A4 wymagają szybkiej naprawy

Miałem ten sam problem w moim Audi A5 z 2020 roku z silnikiem 2.0 TFSI. Problem okazał się być czymś więcej niż tylko podstawową wymianą żarówki. Główną usterką okazały się skorodowane styki złącza w głównej wiązce przewodów zasilającej kierunkowskazy i system oświetlenia samochodowego. Problemy z kierunkowskazami były w rzeczywistości objawem większego problemu z połączeniami elektrycznymi. Błędy prędkościomierza pojawiły się, ponieważ ta sama wiązka przewodów łączy się z wieloma systemami za pośrednictwem modułów sterujących pojazdu. Naprawa wymagała demontażu przedniego zderzaka w celu uzyskania dostępu do głównego bloku złączy, oczyszczenia wszystkich punktów połączeń i wymiany kilku uszkodzonych pinów. Chociaż nie była to naprawa katastrofalna, zdecydowanie wykraczała poza prostą wymianę żarówki lub przekaźnika migacza. Znaki ostrzegawcze były podobne: niespójne działanie kierunkowskazów, a następnie błędy na desce rozdzielczej. System oświetlenia samochodowego wykazywał sporadyczne usterki, szczególnie w przypadku kierunkowskazu po stronie pasażera. Warto sprawdzić połączenia wiązki przewodów, zwłaszcza wokół zespołów reflektorów, gdzie czasami może gromadzić się woda i powodować korozję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis problemu z wiązką przewodów. Ciekawe, czy pamiętasz, jaki był ostateczny koszt naprawy? Widzę teraz więcej kodów usterek elektrycznych w moim A4, a kierunkowskaz zaczął działać ponownie dziś rano. Zastanawiam się, czy powinienem zaplanować budżet na podobną naprawę. Ponadto, czy wszystko działa idealnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny wyskakujące?

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością informuję, że po zeszłotygodniowej wizycie u mechanika, problem z kierunkowskazami został całkowicie rozwiązany. Naprawa była znacznie prostsza niż problem z wiązką przewodów, który początkowo opisałem. Usterka elektryczna okazała się być luźnym połączeniem kablowym z zespołem kierunkowskazu. Całkowity koszt diagnozy i naprawy wadliwego połączenia wyniósł 95 euro. Znacznie mniej niż początkowo przewidywałem w przypadku problemów z oświetleniem samochodowym. Od czasu naprawy wszystkie lampy kierunkowskazów działają bez zarzutu, nie ma już żadnych ostrzeżeń na desce rozdzielczej ani problemów z elektryką. Kierunkowskazy działają teraz prawidłowo po obu stronach, a błędy prędkościomierza zniknęły całkowicie. To pokazuje, że czasami to, co wydaje się skomplikowaną usterką elektryczną, może mieć proste rozwiązanie. To doświadczenie było znacznie bardziej pozytywne niż poprzednia naprawa, o której wspomniałem. Jeśli objawy są podobne, warto najpierw sprawdzić połączenia, zanim przyjmie się najgorsze scenariusze dotyczące całego systemu okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizyta u mechanika okazała się lepsza niż się spodziewałem! Po zobaczeniu tych niepokojących usterek elektrycznych i problematycznych kierunkowskazów przygotowywałem się na najgorsze. Naprawa okazała się jednak zaskakująco prosta i niedroga. Mechanik znalazł luźne połączenie w zespole kierunkowskazów, które powodowało wszystkie problemy. Szybkie ponowne podłączenie kabla i prawidłowe zamocowanie elementów oświetlenia samochodowego rozwiązało zarówno problemy z kierunkowskazami, jak i irytujące błędy na desce rozdzielczej. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, znacznie mniej niż się obawiałem, myśląc o potencjalnych problemach z wiązką przewodów. Uszkodzona soczewka, o którą się martwiłem, okazała się w porządku i nie było potrzeby wymiany przekaźnika migacza. Od tygodnia moje A4 działa bez zarzutu, nie ma już żadnych problemów z elektryką, na desce rozdzielczej nie pojawiają się żadne ostrzeżenia, a wszystkie światła działają tak, jak powinny. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to szybko załatwić, zanim mogło to przerodzić się w coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)