Usterka układu paliwowego VW Bora powodująca gaśnięcie i utratę mocy

Miałem podobne objawy w moim VW Golfie z 2004 roku z silnikiem benzynowym 1.6L. Kontrolka „check engine” zapaliła się po wymianie filtra paliwa, po czym pojawiły się problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i gaśnięciem silnika. Problem okazał się bardziej złożony niż tylko regulator ciśnienia paliwa. Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej był uszkodzony, powodując nieprawidłowe odczyty i sprawiając, że silnik pracował albo za bogato, albo za ubogo. Podczas diagnostyki pojawiło się wiele kodów błędów związanych z regulacją ciśnienia paliwa. Konieczna była pełna diagnostyka układu paliwowego. Technik stwierdził, że zanieczyszczenia ze starego filtra paliwa zanieczyściły listwę paliwową i regulator ciśnienia. Cały zespół listwy paliwowej wymagał czyszczenia, a zarówno czujnik ciśnienia, jak i regulator wymagały wymiany, aby rozwiązać problemy z nierówną pracą na biegu jałowym. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do układu paliwowego. Praca obejmowała: Test ciśnienia układu paliwowego, Czyszczenie listwy paliwowej, Wymianę czujnika ciśnienia, Montaż nowego regulatora ciśnienia paliwa, Kasowanie wszystkich kodów systemowych. Najlepsza rada to poddać samochód właściwej diagnostyce za pomocą narzędzia skanującego specyficznego dla VW. Te objawy prawie zawsze wskazują na problemy z dostarczaniem paliwa, które z czasem pogarszają się, jeśli nie zostaną sprawdzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To, co opisałeś, brzmi dokładnie tak, jak to, co stało się z moim Borą w zeszłym miesiącu. Nierówna praca na biegu jałowym doprowadzała mnie do szału, a do tego znacznie spadła mi ekonomia jazdy. Czy naprawy całkowicie rozwiązały Twoje problemy? Jestem ciekaw końcowego kosztu, ponieważ ja zapłaciłem około 450€ za remont układu paliwowego. Zastanawiam się też, czy Twoja pompa paliwowa wykazywała jakieś oznaki zużycia podczas przeglądu? Mój mechanik wspomniał, że może to być potencjalny problem w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze działania. Naprawy całkowicie rozwiązały wszystkie problemy z moim Golfem. Po naprawie wadliwego regulatora ciśnienia paliwa, silnik pracuje płynnie bez dalszych problemów z przerywaniem zapłonu lub gaśnięciem. Moje całkowite koszty naprawy były znacznie niższe i wyniosły 45€, co pokryło jedynie usunięcie błędu po wymianie filtra paliwa. Wygląda na to, że twój przypadek wymagał bardziej rozległych prac, obejmujących całkowity remont układu paliwowego. Pompa paliwowa w moim samochodzie nie wykazywała żadnych oznak zużycia podczas kontroli. Głównym winowajcą był zdecydowanie regulator ciśnienia paliwa powodujący nieregularne dostarczanie paliwa. Od czasu naprawy, spalanie powróciło do normy, a silnik utrzymuje stałe ciśnienie przy wszystkich prędkościach. Początkowe objawy były niepokojące, ale uzyskanie właściwej diagnozy i usunięcie konkretnego problemu z regulatorem ciśnienia okazało się właściwym podejściem. Od czasu naprawy, w ciągu kilku miesięcy, nie pojawiły się żadne kontrolki ostrzegawcze ani problemy z wydajnością.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo doceniam wszystkie opinie. Chciałem tylko zaktualizować wszystkich o tym, jak się sprawy potoczyły. Po sprawdzeniu wielu warsztatów, znalazłem certyfikowanego specjalistę VW, który naprawdę znał się na diagnostyce układu paliwowego. Problem z kontrolką „check engine” okazał się dokładnie taki, jak opisywałem. Mój mechanik znalazł podobne problemy z regulacją ciśnienia paliwa i pewnymi zanieczyszczeniami w układzie. Pełna diagnoza wykazała awarię pompy paliwowej oraz problemy z regulatorem ciśnienia. Ostateczna naprawa obejmowała: montaż nowej pompy paliwowej, czyszczenie układu paliwowego, wymianę regulatora ciśnienia, pełne zresetowanie diagnostyki układu. Całkowity koszt wyniósł 450€, ale warte było każdej złotówki. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła, nie ma już żadnych problemów z zapłonem, a samochód jeździ jak nowy. Zużycie paliwa również znacznie się poprawiło. Każdy, kto ma podobne objawy, powinien na pewno to sprawdzić u specjalisty. Czekanie prawdopodobnie spowodowałoby poważniejsze uszkodzenie układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)