Usterka tempomatu i kontrolka „Check Engine” w VW Eos

Miałem podobny problem z moim VW Passat z 2008 roku zeszłego lata, i jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Objawy były dokładnie takie same: tempomat przestał reagować, a na desce rozdzielczej pojawiła się kontrolka. Po zabraniu go do mojego regularnego warsztatu, okazało się, że przewód czujnika położenia przepustnicy miał uszkodzone połączenie, co powodowało sporadyczne problemy z sygnałem do systemu tempomatu. Naprawa obejmowała: sprawdzenie połączeń przełącznika pedału hamulca, sprawdzenie skrzynki bezpieczników (wszystkie bezpieczniki były dobre), wymianę zużytego wiązki przewodów podłączonej do czujnika położenia przepustnicy, skasowanie kodów błędów. Całkowity koszt wyniósł 95€ wliczając części i robociznę. Naprawa trwała około godziny. Zanim zasugeruję bardziej szczegółowe rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy sprawdziłeś, czy przełącznik pedału hamulca działa prawidłowo? Czy przepustnica reaguje normalnie podczas normalnej jazdy? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne z innymi systemami? Jaki konkretny kod błędu pokazał skan? Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój problem zgadza się z tym, co ja przeżyłem, czy też może być to coś innego w systemie tempomatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Właśnie miałem ostatni serwis przy 75000 km, podczas którego przeprowadzono pełną kontrolę elektryczną. Nie stwierdzono żadnych innych problemów elektrycznych, a przepustnica reaguje idealnie podczas normalnej jazdy. Wyświetlony kod błędu to P0571. Wyłącznik pedału hamulca wydaje się działać poprawnie, ponieważ światła hamowania świecą się normalnie po naciśnięciu. Chcę po prostu naprawić to przed moją następną długą podróżą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Na podstawie wspomnianego przez ciebie kodu błędu P0571 i mojego doświadczenia z tym samym problemem w moim VW, brzmi to na problem z sygnałem przełącznika hamulca tempomatu, nawet jeśli światła hamowania działają. W moim samochodzie okazało się, że chociaż światła hamowania działały prawidłowo, oddzielny obwód czujnika prędkości dla systemu tempomatu nie otrzymywał poprawnego sygnału. Pedal hamulca ma w rzeczywistości dwa przełączniki: jeden dla świateł, a drugi dla systemu tempomatu. Naprawa obejmowała: wymianę zespołu przełącznika pedału hamulca (około 45 € za część), kalibrację nowego przełącznika, wyczyszczenie kodów błędów. Po tej naprawie mój system tempomatu działał ponownie bez zarzutu. Ponieważ twoje objawy i kod błędu dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom, zdecydowanie polecam najpierw sprawdzić zespół przełącznika pedału hamulca, zanim zaczniesz badać inne komponenty systemu tempomatu. Warto również wspomnieć, że złącza skrzynki bezpieczników do tych przełączników mogą z czasem korodować. Podczas wymiany przełącznika poproś mechanika, aby sprawdził również złącza skrzynki bezpieczników. Może to uchronić cię przed przyszłymi problemami z systemem tempomatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

To dużo wyjaśnia w kwestii systemu podwójnego przełącznika, nie miałem pojęcia, że przełącznik pedału hamulca ma oddzielne obwody dla świateł hamowania i tempomatu. Koszt części 45€ wydaje się rozsądny, zwłaszcza że kierownica i inne elementy sterujące działają prawidłowo. Mój mechanik na pewno może sprawdzić te połączenia w skrzynce bezpieczników podczas wymiany przełącznika. Dziękuję za wyjaśnienie, jak system tempomatu integruje się ze składowymi hamulca. Niebawem zaplanuję naprawę, ponieważ chcę to naprawić przed moim wyjazdem. Poinformuję, czy wymiana zespołu przełącznika pedału rozwiąże problem.

(Przetłumaczone z Angielski)