100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

robin_blade7

Usterka systemu spryskiwaczy reflektorów Skoda Yeti

Mam mały problem z moim Skodą Yeti 2010 diesel. System czyszczenia reflektorów przestał działać. Co dziwne, spryskiwacze przedniej szyby też już nie działają! Jakieś pomysły, co może być przyczyną? Przejechał sporo kilometrów. Czy to może być gdzieś zatkanie? A może wąż jest uszkodzony?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

dieterjones95

Jednoczesna awaria spryskiwaczy szyby przedniej i spryskiwaczy reflektorów w Twoim Yeti wskazuje na wspólny problem. Zatkany wąż jest możliwy, ale mniej prawdopodobny, jeśli oba przestały działać jednocześnie. Bardziej prawdopodobna jest usterka elektryczna, albo w samej pompie, albo w przekaźniku, który ją steruje. Czy masz reflektory ksenonowe czy standardowe żarówki? Ponieważ systemy ksenonowe zazwyczaj mają spryskiwacze reflektorów wysokociśnieniowych z osobna pompą. Jeśli słyszysz pracę pompy podczas uruchamiania spryskiwaczy, problem prawdopodobnie leży w zatkaniu lub pęknięciu węża. Jeśli nic nie słyszysz, zacznij od sprawdzenia bezpiecznika, a następnie przejdź do elektrycznego złącza pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

robin_blade7 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nic nie słyszę, gdy próbuję użyć spryskiwaczy szyby przedniej lub spryskiwaczy reflektorów. Jak sprawdzić elektryczne złącze pompy? Nie jestem super doświadczony w elektryce samochodowej. Mam standardowe reflektory, nie ksenonowe ani LED.

(Przetłumaczone z Angielski)

dieterjones95

Biorąc pod uwagę, że obie spryskiwacze są zużyte i nic nie słyszysz, a nie masz ksenonowych reflektorów, to wzmacnia teorię o problemie elektrycznym. Zlokalizowanie złącza pompy może być trudne w zależności od układu Yeti. Prawdopodobnie będziesz musiał zdjąć przedni zderzak lub przynajmniej jego część, aby uzyskać dostęp do zbiornika płynu do spryskiwaczy. Po znalezieniu złącza sprawdź napięcie multimetrem, gdy ktoś uruchomi spryskiwacz. Jeśli jest napięcie, pompa jest uszkodzona. Jeśli nie ma napięcia, prześledź przewody z powrotem do przekaźnika i sprawdź go. Szczerze mówiąc, chyba że czujesz się komfortowo z podstawową elektryką samochodową, lepiej zostawić to warsztatowi. Diagnozowanie usterek elektrycznych bez odpowiednich narzędzi i wiedzy może być frustrujące i potencjalnie prowadzić do dalszych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

robin_blade7 (Autor)

Po prostu chciałem/chciałam cię poinformować, że to było połączenie pompy, tak jak mówiłeś/mówiłaś. W warsztacie wymieniono uszkodzony kabel i wszystko działa. Kosztowało to 165€, więc dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: