Usterka systemu parkowania BMW iX: Przyczyny i rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2020 roku (wtedy też rozważałem iX3). W zeszłym miesiącu miałem dokładnie ten sam problem z czujnikami parkowania, które szalały. Okazało się, że to było po prostu luźne połączenie w wiązce przewodów czujników parkowania. Mój warsztat odkrył, że jedno ze złączy kablowych nie było prawidłowo osadzone, co powodowało wszelkiego rodzaju fałszywe alarmy. Naprawa była dość prosta, ponownie podłączyli i prawidłowo zabezpieczyli kable. Kosztowało mnie to 95 euro za diagnostykę i naprawę. Od tego czasu samochód działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się, czy zauważyłeś jakiś schemat, kiedy to się dzieje? Czy zdarza się to częściej po jeździe w deszczu lub myciu samochodu? A także, jaki jest poziom wyposażenia Twojego iX? To może pomóc ustalić, czy to ten sam problem, który miałem ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój iX właśnie przejechał 51487 km i niedawno przeszedł rutynowy serwis. Zauważyłem, że sygnał dźwiękowy pojawia się konsekwentnie niezależnie od warunków pogodowych. To ciekawe, że wspomniałeś o wiązce przewodów, mam wykończenie xDrive50 i do tej pory nie miałem żadnych innych problemów elektrycznych. Twoja naprawa brzmi obiecująco i jest znacznie tańsza niż się obawiałem. Czy warsztat musiał zamówić jakieś specjalne części, czy było to tylko ponowne podłączenie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Tak, w moim przypadku było to wyłącznie ponowne podłączenie, bez żadnych części. Warsztat musiał tylko prześledzić okablowanie z powrotem do punktu połączenia, który był ukryty za niektórymi panelami wykończeniowymi. Nałożyli również trochę smaru dielektrycznego, aby zabezpieczyć połączenie przed przyszłymi problemami. Ponieważ wspomniałeś, że właśnie przeszedłeś rutynowy serwis, możliwe, że ktoś mógł przypadkowo zakłócić okablowanie podczas pracy. Dokładnie to podejrzewali, że stało się z moim, niektóre poprzednie prace konserwacyjne nieznacznie usunęły złącze. Fakt, że dzieje się to konsekwentnie w twoim przypadku (a nie sporadycznie, jak początkowo w moim), sprawia, że jestem bardziej pewny, że jest to podobny problem z okablowaniem. Stały sygnał dźwiękowy zwykle wskazuje na wyraźny problem z połączeniem, a nie na uszkodzony czujnik, który zwykle wykazuje bardziej nietypowe zachowanie. Jedną szybką rzeczą, którą warto sprawdzić przed udaniem się do warsztatu, jest przyjrzenie się zderzakowi, w którym znajdują się czujniki. Upewnij się, że nie ma widocznych uszkodzeń lub zadrapań wokół obszarów czujników. W moim i4 wszystkie czujniki były nieskazitelnie czyste, co pomogło potwierdzić, że rzeczywiście był to problem z okablowaniem. Daj mi znać, jak poszło, jestem ciekawy, czy to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! Właśnie sprawdziłem czujniki zderzaka, tak jak sugerowałeś, i wszystkie wyglądają idealnie, bez zadrapań ani widocznych uszkodzeń. To naprawdę pocieszające, że może to być tylko problem z okablowaniem. Zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień i na pewno wspomnę im o twoich doświadczeniach. To ma sens, że coś mogło zostać poluzowane podczas ostatniego serwisu. Mój dealer podał mi znacznie wyższy potencjalny koszt naprawy, ponieważ uważał, że może potrzebować nowych czujników, więc teraz czuję się znacznie bardziej optymistycznie. Zaktualizuję wątek, gdy tylko go uporządkuję. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się wszystkimi szczegółami na temat swoich doświadczeń, to było bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)