Usterka systemu HVAC w VW Atlas: tajemnica klapki tylnego nawiewu

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2016 roku zeszłego lata i jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w naprawach samochodowych, mogę podzielić się tym, co mi pomogło. Objawy były prawie identyczne: niespójny rozkład powietrza i problemy z klimatyzacją. Po zabraniu go do mojego warsztatu, przeprowadzili diagnostykę systemu, która wskazała na złe połączenie między siłownikiem klapki a głównym sterownikiem klimatyzacji. Złącze kablowe poluzowało się z czasem, powodując nieregularne działanie systemu HVAC. Naprawa była stosunkowo prosta i kosztowała 95 €, głównie polegała na ponownym podłączeniu i odpowiednim zabezpieczeniu okablowania. Klimatyzacja w samochodzie działa bez zarzutu od tego czasu. Cała naprawa zajęła około godziny. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podać następujące informacje: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas zmiany ustawień kierunku nawiewu? Czy problem występuje częściej przy użyciu określonych ustawień temperatury? Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze? Czy problem pojawił się stopniowo, czy nagle? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój Atlas ma ten sam problem co mój Tiguan, czy też coś innego może powodować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

To brzmi dokładnie jak mój problem. Właśnie miałem serwisowany swój Atlas przy 25790 km i nic nie wspomniano o systemie HVAC podczas kontroli. Objawy pojawiły się po wyjątkowo gorącym dniu, podczas korzystania z automatycznej klimatyzacji. Słyszę kliknięcie za deską rozdzielczą podczas przełączania trybów nawiewu. Początkowo myślałem, że to może być siłownik klapy mieszającej, ale biorąc pod uwagę twoje doświadczenie z okablowaniem, to ma większy sens, zwłaszcza że rozkład powietrza dla pasażerów z tyłu jest dotknięty. Brak świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej, ale diagnostyka systemu na pewno wykazała błędy związane z klimatyzacją. Problem zaczął się stopniowo, ale znacznie pogorszył się w ciągu ostatniego tygodnia. Czy twój warsztat musiał zdjąć jakieś elementy ozdobne, aby uzyskać dostęp do punktu połączenia? Po prostu próbuję zrozumieć, jaki poziom demontażu może być wymagany, aby to naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Atlasa. Klikający dźwięk, który opisałeś za deską rozdzielczą, to dokładnie to, co słyszałem w moim Tiguanie, zanim został naprawiony. Te automatyczne systemy klimatyzacji często wykazują podobne objawy, gdy zaczynają zawodzić połączenia elektryczne. Naprawa mojego Tiguana wymagała zdjęcia dolnego panelu deski rozdzielczej i części konsoli środkowej, aby uzyskać dostęp do punktów połączeń. Głównym problemem było dotarcie do modułu sterowania cyrkulacją powietrza, który łączy się zarówno z przednim, jak i tylnym systemem wentylacji. Moja naprawa zajęła około godziny, ale warsztat wspomniał, że modele Atlasa mogą wymagać dodatkowego demontażu elementów ozdobnych, aby uzyskać dostęp do tego samego obszaru. Zaletą jest to, że po prawidłowym zabezpieczeniu okablowania do jednostki sterującej klimatyzacją, system zwykle natychmiast wraca do normalnej pracy. Ponieważ Twoje objawy tak bardzo przypominają moje, zwłaszcza problemy z dystrybucją powietrza dla pasażerów z tyłu i kody diagnostyczne, sugeruję, aby sprawdzili dokładnie wiązkę przewodów w pobliżu modułu sterującego HVAC. Kliknięcie jest silnym wskaźnikiem, że połączenie elektryczne jest przerywane. Chętnie dowiem się, co znajdzie Twój warsztat. 95€, które zapłaciłem, obejmowało robociznę za demontaż i ponowne podłączenie, a także sprawdzenie systemu w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania wszystkich trybów cyrkulacji powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie otrzymałem odpowiedź z warsztatu i miałeś absolutną rację co do okablowania jako winowajcy. Znalazli luźne połączenie przy siłowniku klapy, które powodowało problemy z cyrkulacją powietrza. Naprawa trwała około 90 minut, ponieważ musieli usunąć więcej elementów ozdobnych w Atlasie w porównaniu do Tiguana, ale ostateczny koszt wyniósł 110€. Automatyczna klimatyzacja działa teraz perfekcyjnie. Dystrybucja powietrza do pasażerów z tyłu wróciła do normy, a dźwięk klikania całkowicie zniknął. Przeprowadzili również pełny test systemu, aby sprawdzić, czy wszystkie tryby wentylacji działają prawidłowo. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to lepiej zrozumieć, czego się spodziewać i dodało mi pewności siebie, aby naciskać na sprawdzenie okablowania. Mam nadzieję, że ten wątek pomoże innym właścicielom VW, którzy mogą napotkać podobne problemy z systemem HVAC. Cieszę się, że to naprawiłem, zanim lato naprawdę się zacznie. Warsztat naprawczy wspomniał, że te problemy z połączeniami są dość powszechne w modelach VW z tamtej epoki, więc regularna inspekcja jednostki klimatyzacji może być warta dodania do harmonogramu konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)