Usterka świateł hamowania w Vitarze związana z błędami systemu

Miałem podobny problem z moim Suzuki S-Cross Hybrid z 2019 roku i mogę podzielić się swoim doświadczeniem jako osoba z podstawową wiedzą na temat konserwacji samochodów. Kontrolka hamulca i komunikaty o błędach okazały się prostą naprawą. Przełącznik hamulca otrzymywał fałszywe odczyty, ponieważ wokół mechanizmu pedału nagromadził się brud i zanieczyszczenia. Powodowało to problemy elektryczne zarówno ze światłami hamowania, jak i systemami bezpieczeństwa pojazdu. W moim przypadku wizyta w warsztacie nie była konieczna. Po sprawdzeniu dokumentacji online okazało się, że rozwiązaniem jest dokładne wyczyszczenie obszaru pedału hamulca. Przełącznik hamulca potrzebuje czystego styku do prawidłowego działania. Po wyczyszczeniu wszystkie komunikaty o błędach zniknęły, a światło hamowania znów zaczęło działać normalnie. Dla bezpieczeństwa pojazdu należy sprawdzić: Czy ruch pedału hamulca jest płynny? Czy słychać kliknięcie podczas naciskania/zwalniania hamulca? Czy wokół mechanizmu pedału hamulca znajdują się widoczne zanieczyszczenia? Aby pomóc w zdiagnozowaniu konkretnego przypadku, czy możesz udostępnić: Dokładne kody błędów z systemu? Kiedy te problemy pojawiły się po raz pierwszy? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w wyczuciu pedału hamulca? Czy zdarza się to częściej w określonych warunkach pogodowych? Może to być inna przyczyna niż moja, ale podzielenie się tymi szczegółami pomoże zawęzić problem elektryczny, którego doświadczasz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie swoich doświadczeń. Właśnie wykonałem serwis 80000 km w zeszłym miesiącu, a te problemy zaczęły się pojawiać zaraz potem. Kody błędów pokazują P0504 i P0571. Pedał hamulca działa normalnie przy stałym nacisku i słyszę regularne kliknięcie podczas naciskania. Dzieje się tak niezależnie od warunków pogodowych. Niepokoi mnie to, że zarówno kontrolka hamulca, jak i błędy systemu zaczęły się jednocześnie. Technik serwisowy mógł coś zakłócić podczas pracy przy samochodzie. Poproszę, aby najpierw sprawdzili połączenia przełącznika hamulca i mechanizm pedału, ponieważ Twoje rozwiązanie brzmi jak logiczny punkt wyjścia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje o Twojej Vitarze. Moment wykonania przeglądu przy przebiegu 80000 km jest wymowny. Ponieważ pedał hamulca działa normalnie, ale otrzymujesz te konkretne kody błędów, zdecydowanie wskazuje to na problem elektryczny, a nie mechaniczny. W moim przypadku z S-Crossem, po dokładnym wyczyszczeniu okolic przełącznika hamulca, musiałem również sprawdzić połączenia elektryczne. Prace serwisowe prawdopodobnie zakłóciły wiązkę przewodów lub złącze przełącznika hamulca. Te przełączniki samochodowe są wrażliwe na wszelkie niewielkie niewspółosiowości. Te kody błędów (P0504/P0571) odnoszą się konkretnie do korelacji sygnału przełącznika hamulca, co pasuje do tego, czego doświadczyłem. Przełącznik wysyła sprzeczne sygnały do komputera samochodu, wyzwalając zarówno światło hamowania, jak i ostrzeżenia systemowe. Niektóre kontrole, które można wykonać: Sprawdzić złącze przełącznika hamulca pod kątem prawidłowego osadzenia, Poszukać zaciśniętych lub zakłóconych przewodów w pobliżu pedału, Sprawdzić wyrównanie przełącznika hamulca z ramieniem pedału Jeśli podstawowe kontrole nie rozwiążą problemu, sam przełącznik hamulca może wymagać wymiany. Część kosztuje około 50 €, a robocizna powinna być minimalna, ponieważ jest łatwo dostępna. Biorąc pod uwagę, że Twoje objawy są tak podobne do moich, poproś centrum serwisowe, aby najpierw skupiło się na obszarze przełącznika hamulca, zanim zajmie się bardziej złożonymi kwestiami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. Po przeczytaniu o podobnych przypadkach najpierw sprawdzę połączenia przełącznika hamulca, ponieważ jest to najbardziej prawdopodobny winowajca, biorąc pod uwagę czas mojej ostatniej usługi. Właśnie zadzwoniłem do warsztatu i zaplanowałem kontrolę na przyszły tydzień. Podali 1 godzinę robocizny plus części, jeśli przełącznik hamulca wymaga wymiany. Całkowity koszt powinien wynieść poniżej 150 €, jeśli tak jest. Zaktualizuję, gdy zdiagnozują dokładną przyczynę. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko zakłócone okablowanie lub zanieczyszczenia wokół mechanizmu pedału hamulca, a nie poważniejszy problem z układem hamulcowym. Bezpieczeństwo pojazdu ma kluczowe znaczenie, więc lepiej zlecić to profesjonalistom, nawet jeśli okaże się to prostą naprawą. Tak czy inaczej, pomogło to zawęzić obszar poszukiwań. Kody błędów i objawy pasujące do innych przypadków dają mi pewność, że jest to raczej problem z hamulcami elektrycznymi niż mechanicznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)