Usterka sprężarki klimatyzacji VW Polo: Diagnoza i naprawa

Podobny problem wystąpił w moim VW Golfie 1.4 TSI z 2012 roku. Sprężarka klimatyzacji przestała się załączać, dokładnie tak jak w Twoim przypadku. Diagnostyka wykazała niedostateczne napięcie wpływające na przekaźnik układu klimatyzacji. Przyczyną okazała się kombinacja problemów: wadliwy czujnik ciśnienia wysyłający nieprawidłowe sygnały, uszkodzony napinacz paska powodujący nieregularną pracę sprężarki, zużyte połączenia elektryczne przy sprzęgle sprężarki klimatyzacji. Układ klimatyzacji wymaga odpowiedniego napięcia do załączenia sprzęgła sprężarki. Kiedy napięcie spada poniżej progu, system przechodzi w tryb awaryjny, uniemożliwiając załączenie sprężarki. Okazało się to poważnym problemem wymagającym natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsze użytkowanie systemu z tymi usterkami grozi całkowitym uszkodzeniem sprężarki klimatyzacji. Naprawa obejmowała: wymianę czujnika ciśnienia, montaż nowego napinacza paska, ponowne podłączenie i zabezpieczenie elementów elektrycznych, sprawdzenie ciśnienia w układzie po naprawie. Twoje objawy silnie sugerują podobne problemy elektryczne. Sprawdź to jak najszybciej, ponieważ jazda z niesprawnym układem klimatyzacji może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Problemy z klimatyzacją mojego Polo okazały się bardzo podobne do tych, które opisałeś. Mechanik stwierdził, że przekaźnik klimatyzacji utkwił, a przełącznik ciśnieniowy wymagał wymiany. Teraz system działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się informacją, jaki był całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku? Jestem też ciekaw, czy doświadczyłeś jakichkolwiek powiązanych problemów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawieniu w warsztacie problemu z niedostatecznym napięciem, mój kompresor klimatyzacji działa bez zarzutu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240€, co obejmowało diagnozę i naprawę problemów elektrycznych w systemie HVAC. Napinacz paska był w moim przypadku w porządku, co pomogło obniżyć koszty. Główny nacisk położono na poprawienie połączeń elektrycznych i zainstalowanie nowego czujnika ciśnienia. System klimatyzacji utrzymuje idealną wydajność chłodzenia od 8 miesięcy bez żadnych ostrzegawczych świateł ani kodów błędów. Dobrze słyszeć, że Twój Polo miał podobne objawy i został naprawiony. Te elektryczne usterki w systemie klimatyzacji mogą być trudne do zdiagnozowania, ale po prawidłowej naprawie zazwyczaj pozostają rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że udało mi się to rozwiązać i chciałem się podzielić, jak to wyglądało. W zeszłym tygodniu zawiozłem Polo do specjalistycznego warsztatu i tam prawidłowo zdiagnozowali usterkę. Przekaźnik klimatyzacji utknął, a przełącznik ciśnieniowy w układzie HVAC wymagał wymiany, dokładnie tak, jak wspominali inni. Całkowity rachunek wyniósł 180€, w tym części i robocizna, co wydawało się rozsądne. Sprężarka klimatyzacji teraz natychmiast się włącza, a chłodzenie działa idealnie. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani kodów błędów. Naprawdę ulżyło mi, że to nie był poważny wyciek czynnika chłodniczego ani całkowita awaria sprężarki, jak początkowo obawiałem się. Naprawa trwała około 3 godzin, a mechanik szczegółowo omówił ze mną wszystko, co znalazł. Powinienem był zająć się tym wcześniej, zamiast martwić się o potencjalnie wysokie koszty. Warsztat wykonał świetną robotę i teraz wiem dokładnie, co było nie tak. Dziękuję za wszystkie pomocne wskazówki, które pomogły mi zrozumieć problem przed oddaniem samochodu do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)