100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

JurgiSchm

Usterka silnika Seat Alhambra 2015

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Niestabilny silnik

|

Silnik wyłącza się samoczynnie

|

Samochód nie uruchamia się

|

Utrata mocy silnika

Hej fani sportu, mam dziwne problemy z moim Seatem Alhambra z 2015 r. Kontrolka ciągle się zapala, silnik sam się wyłącza, następuje utrata mocy i silnik pracuje nierówno. Czasami nawet nie chce odpalić. Czy miałeś jakieś doświadczenia z takimi usterkami i czy możesz udzielić mi wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów? Jak rozwiązaliście problem w warsztacie i jakie były wasze doświadczenia? Będę bardzo wdzięczny za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

9 komentarz(e)


VeraSpeedy

Witam, miałem podobny problem z moim Seatem Leonem z 2013 roku, ale muszę przyznać, że mam małe doświadczenie z samochodami. Odstawiłem auto do warsztatu i tam mechanik stwierdził, że uszkodzona jest wtyczka czujnika wału korbowego. Naprawa kosztowała mnie 170 euro. Lg

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Najlepsza odpowiedź

JurgiSchm (Autor)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Przy okazji, moja Alhambra to diesel i ma teraz 85 000 kilometrów na zegarze, a ostatni serwis został przeprowadzony dopiero niedawno. Czy uważasz, że może to być czujnik wału korbowego? Jak myślisz, czy powinienem pojechać do warsztatu i to sprawdzić?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

VeraSpeedy

Hej, zdecydowanie powinieneś udać się do warsztatu. Z mojego doświadczenia wynika, że takie objawy zdecydowanie wskazują na awarię czujnika wału korbowego. Po oględzinach okazało się, że to faktycznie czujnik - był uszkodzony. Jednak koszty były dla mnie wyższe, około 200 euro. W warsztacie wyjaśniono mi, że czujnik wału korbowego odgrywa ważną rolę w pracy silnika. Nie czekaj, sytuacja może się pogorszyć i kosztować więcej. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JurgiSchm (Autor)

Cześć, dzięki za świetną radę! Zawsze dobrze jest poznać doświadczenia innych osób, które miały podobne problemy. Zabiorę samochód do warsztatu tak szybko, jak to możliwe. Mam nadzieję, że to nic poważnego i uda mi się uniknąć podobnych kosztów jak wy. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie, będę informował na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Fabii

Servus, Znam ten problem, sam przez to przechodziłem. Użyłem też oscyloskopu, żeby sprawdzić, czy czujnik nadal dostarcza sygnał, ale udało się ustalić, że czujnik jest uszkodzony. Pomyślałem sobie, że mogę dostać się do czujnika i wymienić go samodzielnie, więc zamówiłem czujnik i zainstalowałem go. Silnik znów pracował idealnie, ale tylko przez 2-3 tygodnie. Okazało się, że czujnik, który zamontowałem (nie była to oryginalna część zamienna) znów był wadliwy. Zamówiłem więc nowy czujnik bezpośrednio od producenta i od tego czasu nie miałem już żadnych problemów.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

VAGFan

Hej, Tak, często słyszałem, że należy montować tylko oryginalne czujniki krzywki i wału korbowego, ponieważ czujniki z akcesoriów często powodują problemy.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Zündstoff

Witaj VagFan Mam podobny problem z moim BMW. Czy oryginalny czujnik dotyczy tylko grupy Vag, czy powinienem również upewnić się, że kupuję tylko oryginalny czujnik do mojego BMW? Jest duża różnica w cenie. Chciałbym zaoszczędzić kilka euro. Z góry dzięki

(Przetłumaczone z Niemiecki)

jackouil81

Witam, posiadam forda transita dtci 2.4l z 2006r gdy jadę nagle pojazd traci moc miga kontrolka nagrzania wstępnego i pojazd się zatrzymuje, wyłączam zapłon i odpala ponownie bez problemu i usterka nie wraca przez kilka dni lub kilka tygodni po czym wraca nie wiem skąd to się może brać. Jeśli mógłbyś mi pomóc w poszukiwaniach. Z góry dziękuję.

(Przetłumaczone z Francuski)

CarlyMechanic

@jackouil81

Witam, posiadam forda transita dtci 2.4l z 2006r gdy jadę nagle pojazd traci moc miga kontrolka nagrzania wstępnego i pojazd się zatrzymuje, wyłączam zapłon i odpala ponownie bez problemu i usterka nie wraca przez kilka dni lub kilka tygodni po czym wraca nie wiem skąd to się może brać. Jeśli mógłbyś mi pomóc w poszukiwaniach. Z góry dziękuję.

Objawy Forda Transit mogą być spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak wadliwa pompa paliwa, zatkany filtr paliwa lub problem z jednostką sterującą silnika (ECU). Jednak miganie wskaźnika podgrzewania wstępnego może sugerować problem ze świecami żarowymi lub modułem sterującym świec żarowych. Zalecam rozpoczęcie od skanowania diagnostycznego w celu odczytania wszelkich kodów błędów zapisanych w ECU. Może to pomóc zawęzić problem. Prosimy o informowanie nas o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone