Usterka pilota VW Atlas: Naprawa wykraczająca poza wymianę baterii

Posiadając Volkswagena Tiguan z 2014 roku, spotkałem się z podobnym problemem z elektronicznym kluczykiem. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Początkowo myślałem, że to tylko problem z baterią w kluczyku, gdy mój bezkluczykowy system dostępu zaczął działać niezawodnie. Na desce rozdzielczej pojawiła się kontrolka ostrzegawcza o niskim poziomie naładowania baterii, a manualne zamykanie stało się niespójne, tak jak w twojej sytuacji. Oddałem go do autoryzowanego warsztatu, gdzie zdiagnozowano problem. Okazało się, że to prosta wymiana baterii w elektronicznym breloku kluczyka. Cały serwis, w tym diagnostyka i nowa bateria, kosztował 37€. Po wymianie baterii wszystkie funkcje wróciły do normy: bezkluczykowy dostęp, zdalne zamykanie, a kody błędów zostały usunięte. Aby jednak udzielić bardziej szczegółowej porady w twoim przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy widzisz jakieś inne kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, Czy brelok kluczyka wykazuje uszkodzenia mechaniczne, Czy problemy zaczęły się stopniowo czy nagle, Czy zauważasz problemy częściej w chłodne dni. Te szczegóły pomogłyby określić, czy twoja sytuacja to prosty problem z niskim napięciem, czy wymaga dodatkowej uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonany 2 miesiące temu przy 21209 km. Dziękuję za podzielenie się doświadczeniem. Wczoraj sprawdziłem inne lampki ostrzegawcze, ale nic nie znalazłem. Sam pilot wygląda nienagannie, bez widocznych uszkodzeń. Problemy zdecydowanie zaczęły się stopniowo w ciągu ostatniego miesiąca, początkowo z okazjonalną brakiem reakcji, a potem coraz gorzej. Najbardziej niepokojące jest to, że nawet po wymianie baterii w pilocie w zeszły weekend na nową, problemy nadal występują. Pilot nadal działa niestabilnie, co każe mi myśleć, że może być coś więcej niż tylko rozładowana bateria. Ciekawe spostrzeżenie na temat pogody, nigdy nie zauważyłem żadnej korelacji z temperaturą. Elektroniczny system kluczyka wydaje się równie zawodny niezależnie od warunków. Zaczynam się zastanawiać, czy odbiornik w samochodzie nie jest właściwym winowajcą, a nie sam pilot.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Na podstawie opisu, zwłaszcza faktu, że problemy utrzymują się po wymianie baterii w pilocie, to brzmi bardziej złożone niż moja początkowa sytuacja z baterią w pilocie. Twój przypadek wskazuje na potencjalny problem z elektronicznym systemem odbiornika kluczyka, a nie tylko z samym kluczykiem. W moim doświadczeniu z VW, gdy nowa bateria nie rozwiązuje problemu, często wskazuje to na: 1. Usterkę anteny w pilocie 2. Problemy z modułem odbiornika w samochodzie 3. Problemy z okablowaniem w systemie bezkluczykowego dostępu Kiedy mój Tiguan później rozwinął podobne objawy (około 2 lata po początkowej naprawie wymiany baterii), okazało się, że to skorodowane styki w module odbiornika. Naprawa polegała na wyczyszczeniu styków i ponownej kalibracji systemu. Ponieważ wspomniałeś o braku korelacji z pogodą i stopniowym pojawianiu się problemów, sugeruję, aby dealer sprawdził moduł odbiornika i jego połączenia elektryczne. Diagnostyka powinna wskazać, czy to odbiornik samochodu, czy pilot jest uszkodzony. Rozważ również żądanie sprawdzenia systemów niskonapięciowych wokół drzwi, ponieważ słabe sygnały z pogarszającego się okablowania mogą powodować sporadyczne problemy z bezkluczykowym dostępem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Skoro wspomniałeś o historii serwisowania, powinienem wyjaśnić, że żadne z ostatnich prac konserwacyjnych nie dotyczyło systemu bezkluczykowego. Fakt, że nowa bateria w pilocie nie rozwiązała problemu, jest dość wymowny. Zamierzam umówić się na diagnostykę w tym tygodniu. Problem z modułem odbiornika i skorodowanymi stykami, który opisałeś, dość dobrze pasuje do moich objawów. To wyjaśnia, dlaczego problemy z elektronicznym kluczem pogarszały się mimo wymiany baterii. Chociaż przerywany pilot jest frustrujący, przynajmniej mechaniczny klucz nadal działa jako zapasowy. Poproszę, aby sprawdzili konkretnie moduł odbiornika, okablowanie drzwi i przeprowadzili pełną diagnostykę systemu. Mam nadzieję, że to tylko skorodowane styki, które wymagają czyszczenia, a nie wymiana całego modułu. Dziękuję za podzielenie się tą informacją zwrotną na temat Twojego Tiguana, naprawdę pomocne jest wiedzieć, że podobne objawy wskazywały na odbiornik, a nie na sam pilot. Zaktualizuję po otrzymaniu oficjalnej diagnozy i zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)