Usterka klimatyzacji w Passacie Hybrid: Ostrzeżenie o kompresorze

Miałem prawie identyczny problem z moim Passatem GTE z 2021 roku. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to wyciek czynnika chłodniczego lub problem z kompresorem klimatyzacji, ale okazało się, że to sterownik klimatyzacji. Układ chłodzenia całkowicie przestał działać, wykazując podobne objawy jak u ciebie. Po wstępnej diagnozie warsztat stwierdził, że winowajcą był sterownik, a nie sam kompresor. Naprawa zajęła około 4 godzin i kosztowała mnie 980€ łącznie z częściami i robocizną. Klimatyzacja w samochodzie działa teraz perfekcyjnie, ale kluczowa była prawidłowa diagnoza. Problemy z jednostką klimatyzacji w tych hybrydach mogą być kłopotliwe ze względu na integrację z układami chłodzenia układu napędowego elektrycznego. Czy mógłbyś podzielić się: Jakimiś konkretnymi kodami błędów, które otrzymałeś? Czy wentylator klimatyzacji nadal działa po włączeniu systemu? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas próby uruchomienia klimatyzacji? Jaki jest twój obecny przebieg? Te informacje pomogłyby ustalić, czy twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem i mogłyby zaoszczędzić ci czasu na diagnostyce w warsztacie. Dobra wiadomość jest taka, że po naprawie nie miałem żadnych powtarzających się problemów z klimatyzacją w ciągu ostatniego roku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był zaledwie 2 tygodnie temu, a przy 52486 km na liczniku mogę potwierdzić, że doświadczam tych samych objawów. Sprężarka klimatyzacji w ogóle się nie załącza. Otrzymałem kody błędów P0645 i P0562, które, jak wspomniałeś, mogą wskazywać na problemy z jednostką sterującą, a nie na mechaniczną awarię układu klimatyzacji. Wentylator HVAC pojazdu nadal działa, ale nie wydobywa się z niego zimne powietrze. Słychać ciche kliknięcie podczas włączania klimatyzacji, po czym nic się nie dzieje. Najpierw sprawdzę jednostkę sterującą, zanim założe, że potrzebny jest całkowity remont układu chłodzenia samochodu. Czy twój warsztat wspomniał, czy jest to znany problem z integracją hybrydowego chłodzenia? Zastanawiam się, czy powinienem oddać samochód do specjalistycznego serwisu hybryd, czy też każdy certyfikowany warsztat napraw klimatyzacji samochodowej może wykonać diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Te kody błędów zdecydowanie odpowiadają temu, co doświadczyłem, P0645 i P0562 to typowe problemy z komunikacją jednostki sterującej w tych hybrydowych Passatach, a nie awarie mechaniczne sprężarki. Dźwięk klikania, który opisałeś, jest identyczny z tym, co robił mój samochód. To jednostka sterująca próbuje, ale nie udaje jej się załączyć sprężarki klimatyzacji. Zwykła praca wentylatora HVAC bez chłodzenia to kolejny znak rozpoznawczy, który pasuje do wzorca awarii jednostki sterującej. Biorąc pod uwagę niewielki przebieg i niedawną konserwację, bardzo podejrzewam, że masz do czynienia z tymi samymi problemami z jednostką klimatyzacji, co ja. Integracja chłodzenia hybrydowego utrudnia diagnozę, ale każdy certyfikowany warsztat VW powinien sobie z tym poradzić, potrzebują tylko odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do systemów hybrydowych. Moja naprawa obejmowała: wymianę jednostki sterującej, reset diagnostyki systemu, na wszelki wypadek ponowne naładowanie czynnika chłodniczego, pełny cykl testu systemu. Jedna rada: upewnij się, że sprawdzają komunikację między systemem zarządzania hybrydą a jednostką sterującą klimatyzacji podczas diagnozy. W moim przypadku to połączenie było przyczyną problemu, a nie sama awaria sprzętu jednostki sterującej. Naprawa powinna zająć 3-4 godziny po otrzymaniu części. Koszty zazwyczaj wynoszą od 800 do 1000 euro, w zależności od dostępności części i stawek za robociznę. Integracja układu chłodzenia w tych hybrydach jest w rzeczywistości dość solidna po prawidłowej naprawie. Mój działa bez zarzutu od ponad 15000 km od naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wyjaśnienie tych kwestii. Te kody błędów w połączeniu z ostatnią historią serwisową zdecydowanie pomagają zawęzić problem. Umówię się w tym tygodniu na wizytę w autoryzowanym warsztacie VW, ponieważ powinni oni posiadać odpowiedni sprzęt diagnostyczny do sprawdzenia integracji systemu hybrydowego. Kliknięcie dźwięk, po którym nastąpiła brak reakcji, początkowo bardzo mnie zaniepokoił, ale usłyszenie, że to pasuje do Państwa doświadczenia z awarią jednostki sterującej, uspokaja mnie w kwestii braku konieczności pełnej naprawy automatycznej klimatyzacji. Obawiałem się konieczności całkowitej wymiany sprężarki klimatyzacji, co byłoby znacznie droższe. Na podstawie czasu naprawy wynoszącego 3-4 godziny i kosztów około 800-1000 €, mogę lepiej zaplanować wizytę serwisową. Naprawa klimatyzacji powinna być możliwa do przeprowadzenia w moim budżecie, szczególnie jeśli chodzi tylko o jednostkę sterującą, a nie o główne elementy mechaniczne. Upewnię się, że zapytam ich konkretnie o: przetestowanie komunikacji między zarządzaniem hybrydowym a systemami klimatyzacji, sprawdzenie połączeń jednostki sterującej, wykonanie pełnego resetu diagnostycznego po naprawach, sprawdzenie poziomu czynnika chłodniczego. Bardzo doceniam szczegółowe informacje na temat Państwa doświadczeń z naprawą. Pomaga wiedzieć, że jest to problem do rozwiązania, który inni pomyślnie rozwiązali, a nie poważna awaria systemu klimatyzacji samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)