Usterka klimatyzacji VW Transporter: Oznaki ostrzegawcze sprężarki

Miałem podobny problem z moim VW Passat z 2017 roku zeszłego lata i mogę podzielić się moim doświadczeniem, mając wcześniej doświadczenie w kilku podstawowych naprawach samochodowych. Klimatyzacja całkowicie przestała działać, wykazując podobne objawy. Po sprawdzeniu za pomocą narzędzia diagnostycznego okazało się, że problem związany był z niedostatecznym napięciem wpływającym na system HVAC, a konkretnie na obwód czujnika ciśnienia. Niskie napięcie powodowało rozłączanie sprężarki klimatyzacji jako środek ochronny. Warsztat stwierdził, że naciągacz paska był zużyty, powodując niespójne dostarczanie energii do alternatora. Przeprowadzili również kompletną kontrolę podzespołów układu klimatyzacji i poziomu czynnika chłodniczego, aby wykluczyć wszelkie wycieki. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240€, w tym części i robocizna. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Transportera, przydałoby się wiedzieć: Czy sprzęgło sprężarki klimatyzacji w ogóle załącza się po włączeniu systemu? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zachowaniu układu elektrycznego (przygasające światła, wolny rozrusznik)? Jaki konkretny kod błędu się pojawia? Czy słychać jakieś nietypowe dźwięki z komory silnika po włączeniu klimatyzacji? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja przeżyłem, czy też jest to coś innego w układzie klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem ostatni serwis przy 96500 km i napotkałem dokładnie ten sam problem. Sprzęgło sprężarki klimatyzacji w ogóle się nie załączało. Pełna diagnostyka wykazała wyciek czynnika chłodniczego z skorodowanego połączenia w pobliżu parownika. Przekaźnik był również uszkodzony, uniemożliwiając prawidłowe załączenie układu klimatyzacji. Naprawa obejmowała wymianę nieszczelnego połączenia, ewakuację układu i montaż nowego przekaźnika. Warsztat ponownie naładował układ klimatyzacji świeżym czynnikiem chłodniczym po usunięciu wszystkich wycieków. Całkowity koszt wyniósł 380€. Rozważ wykonanie profesjonalnego testu ciśnieniowego, jest to kluczowe dla zlokalizowania dokładnego miejsca wycieku w układzie klimatyzacji. Objawy, które opisujesz, odpowiadają temu, co sam doświadczyłem, szczególnie to, że sprężarka się nie załącza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą. Napotkałem prawie identyczne problemy z moim VW Transporterem, gdy system klimatyzacji odmówił posłuszeństwa. Po przeczytaniu twojego wpisu, sprawdziłem ponownie moją fakturę za naprawę i okazało się, że również u mnie wymieniono przekaźnik klimatyzacji, a dodatkowo usunięto mały wyciek czynnika chłodniczego. Odczyty czujnika ciśnienia były nieregularne przed naprawą, powodując, że sprzęgło sprężarki odłączało się niespodziewanie. System HVAC czasami działał przez kilka minut, zanim całkowicie się wyłączył. Główną przyczyną w moim przypadku było również skorodowane połączenie, ale moje znajdowało się w pobliżu skraplacza, a nie parownika. Warsztat przeprowadził pełny test próżniowy układu po wymianie przekaźnika klimatyzacji i usunięciu nieszczelności. Łączny koszt w moim przypadku wyniósł około 420€, ponieważ musieli również wymienić jeden czujnik ciśnienia, który uległ awarii z powodu przedostania się wilgoci. Jeśli ktoś napotka podobne objawy, wykonanie prawidłowego testu ciśnienia jest niezbędne, pomogło to zidentyfikować dokładne miejsce wycieku bez niepotrzebnej wymiany części. Należy również przetestować przekaźnik i obwód czujnika ciśnienia, ponieważ są to częste punkty awarii, które uniemożliwiają prawidłowe załączenie sprężarki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne informacje. Chciałem przekazać, jaki okazał się rzeczywisty problem z klimatyzacją mojego VW Transportera. Po odwiezieniu go do warsztatu, mechanicy znaleźli kilka usterek wpływających na układ klimatyzacji. Czujnik ciśnienia podawał fałszywe odczyty z powodu wadliwego przekaźnika, który powodował sporadyczne problemy z zasilaniem. Odkryli również niewielki wyciek czynnika chłodniczego w miejscu połączenia. Naprawa obejmowała: wymianę wadliwego przekaźnika, montaż nowego czujnika ciśnienia, naprawę przeciekającego połączenia, pełną ewakuację i napełnienie układu. Całkowity koszt wyniósł 460€, w tym części, robocizna i czynnik chłodniczy. Klimatyzacja działa teraz ponownie idealnie, z dobrą wydajnością chłodzenia. Opłata za diagnozę była warta swojej ceny, ponieważ mechanicy znaleźli wszystkie przyczyny problemu, zamiast wymieniać części na chybił trafił. Innym użytkownikom z podobnymi objawami zdecydowanie polecam sprawdzenie czujnika ciśnienia i przekaźnika, a także przeprowadzenie właściwego testu szczelności układu klimatyzacji. Te elementy często zawodzą jednocześnie i powodują rozłączenie sprężarki.

(Przetłumaczone z Angielski)