Usterka klimatyzacji VW Lupo: Ostrzeżenie czujnika temperatury

Miałem prawie identyczny problem z moim dieslem VW Polo z 2002 roku zeszłego lata. Na podstawie mojego doświadczenia z naprawami samochodów i systemami HVAC, to brzmi bardzo znajomo. Początkowo myślałem, że to tylko usterka czujnika, ale po prawidłowej diagnozie okazało się, że główny moduł sterujący klimatyzacją był całkowicie uszkodzony. Proces kalibracji czujnika nawet się nie rozpoczął z powodu wadliwego modułu sterującego. Objawy dokładnie odpowiadały twoim: brak funkcji klimatyzacji, komunikaty o błędach na wyświetlaczu i kody diagnostyczne wskazujące na system HVAC. Zanim pojechałem do warsztatu, sprawdziłem, czy nie ma żadnych oczywistych wycieków płynu chłodzącego i podstawowych połączeń elektrycznych, ale nic nie zauważyłem. Naprawa polegała na wymianie całego modułu sterującego klimatyzacją. Całkowity koszt wyniósł 980€, w tym części, robocizna i pełny test systemu. Warsztat przeprowadził również kompletną kontrolę stanu technicznego pojazdu, co było pomocne w zapobieganiu przyszłym problemom. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, bez problemów z regulacją temperatury lub komunikatów o błędach. Zanim zaproponuję bardziej szczegółowe rozwiązania, mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojego Lupo, wszelkimi niedawnymi pracami przeprowadzonymi w systemie klimatyzacji, tym, czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas próby uruchomienia klimatyzacji, tym, czy silnik dmuchawy nadal działa na różnych ustawieniach prędkości. Te informacje pomogłyby określić, czy Twój problem jest identyczny z tym, którego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został faktycznie przeprowadzony przy 34000 km, a po ponownej sprawdzeniu zapisów serwisowych i kodów błędów zauważyłem, że odczyty temperatury wahały się przed całkowitą awarią systemu. Silnik dmuchawy działa prawidłowo na wszystkich prędkościach i nie występują żadne nietypowe dźwięki podczas włączania klimatyzacji. Poziom chłodziwa pozostaje stabilny, a prawidłowe zapisy serwisowe nie wskazują na wcześniejsze naprawy układu HVAC. Warto zauważyć, że ostrzeżenie o awarii czujnika zaczęło się pojawiać po wyjątkowo gorącym dniu, kiedy klimatyzacja pracowała ciągle. Wymiennik ciepła wydaje się działać prawidłowo, ponieważ temperatura silnika pozostaje normalna podczas pracy. Być może powinniśmy również rozważyć sprawdzenie wiązki przewodów między jednostką sterującą a czujnikiem temperatury przed wymianą drogich komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ponieważ mieliśmy do czynienia z podobnymi awariami systemów HVAC w naszych VW, pozwól, że podzielę się tym, co odkryłem po moich początkowych doświadczeniach z naprawą. Objawy, które opisujesz, wykazują pewne kluczowe różnice w porównaniu z tym, co ja napotkałem. Stabilny poziom płynu chłodzącego i normalne odczyty temperatury silnika sugerują, że Twój wymiennik ciepła działa prawidłowo. To faktycznie wskazuje na coś innego niż moja początkowa diagnoza dotycząca jednostki sterującej. Fluktuujące odczyty temperatury przed całkowitą awarią silnie wskazują na problem z czujnikiem temperatury, a nie na całkowitą awarię jednostki sterującej, którą ja doświadczyłem. Kiedy moja jednostka sterująca uległa awarii, stało się to nagle i całkowicie, bez wcześniejszych objawów ostrzegawczych. Sprawdzenie wiązki przewodów to sprytne podejście, szkoda, że nie pomyślałem o tym, zanim wydałem 980€ na nową jednostkę sterującą. Podczas późniejszych przeglądów mój mechanik pokazał mi, jak złącza czujnika temperatury mogą się z czasem pogarszać, powodując przerywane odczyty. W Twoim przypadku polecam: 1. Sprawdzenie połączeń w wiązce przewodów 2. Sprawdzenie wartości rezystancji czujnika temperatury 3. Przeprowadzenie kontroli mocowania czujnika pod kątem prawidłowego kontaktu. Wymiana czujnika temperatury zazwyczaj kosztuje od 150 do 200 € wraz z robocizną, jeśli okaże się, że to jest przyczyną problemu. To znacznie lepsze rozwiązanie niż całkowita wymiana jednostki sterującej, tak jak w moim przypadku. To bardziej zgadza się z Twoimi objawami, zwłaszcza biorąc pod uwagę stopniowy początek problemu po dłuższym użytkowaniu klimatyzacji w gorącą pogodę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe porównanie Twoich doświadczeń z naprawą klimatyzacji. Wspomniane przez Ciebie wahania odczytów temperatury zdecydowanie zgadzają się z tym, co widzę. Dobry punkt na temat sprawdzenia wiązki przewodów jako pierwszego kroku, ma sens sprawdzenie połączeń przed wymianą czujnika temperatury. Po uzyskaniu porady tutaj i po przeprowadzeniu dalszych badań na temat komponentów układu chłodzenia, zacznę od dokładnej inspekcji okablowania i mocowania czujnika. Koszt naprawy 150-200 € za wymianę czujnika brzmi znacznie bardziej rozsądnie niż wymiana całego sterownika. Zachowanie systemu HVAC w moim Lupo pasuje do wzorca awarii czujnika temperatury, a nie do całkowitej awarii sterownika. Ponieważ wymiennik ciepła i poziom chłodziwa są w porządku, skupię się na rozwiązywaniu problemów z czujnikiem i jego połączeniami. Upewnię się, że zostanie przeprowadzona prawidłowa kalibracja czujnika, jeśli będzie potrzebna wymiana. Zaktualizuję, gdy tylko sprawdzę. Mam nadzieję, że inspekcja okablowania ujawni przyczynę problemu bez konieczności wymiany głównych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)