Usterka klapy nagrzewnicy w VW Taigo zakłóca działanie klimatyzacji

Miałem ten sam problem w moim VW T-Cross z 2020 roku. System klimatyzacji wykazywał podobne objawy: słaby wydmuch ciepłego powietrza i nieskuteczne rozmrażanie. Diagnostyka wykazała usterkę siłownika klapy rozdziału powietrza, który łączy się z główną jednostką HVAC za panelem deski rozdzielczej. Główną przyczyną był uszkodzony złącze wiązki przewodów sterującej ruchem klapy. Te połączenia mogą się z czasem pogarszać z powodu ciągłych zmian temperatury i wibracji. Rdzeń grzewczy działał prawidłowo, ale system nie mógł poprawnie kierować przepływu powietrza ze względu na wadliwe działanie klapy. Naprawa wymagała usunięcia kilku elementów deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do zespołu siłownika. Jest to pracochłonne zadanie, ponieważ technicy muszą zdemontować wiele części, aby dotrzeć do punktu połączenia. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, wymaga precyzyjnej pracy, aby uniknąć uszkodzenia innych elementów podczas demontażu. Pełna naprawa zazwyczaj wymaga wymiany zarówno siłownika, jak i wiązki przewodów, aby zapobiec problemom z łącznością w przyszłości. Regulacja temperatury powróciła do normy po naprawie, a lampka ostrzegawcza zgasła na stałe. Nie jest to częsty punkt awarii w modelach VW, ale gdy już wystąpi, konieczna jest profesjonalna naprawa ze względu na złożone wymagania dotyczące dostępu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym pomocnym szczegółem na temat naprawy wadliwego siłownika klapy rozdziału powietrza. Mój przypadek brzmi identycznie, a wiedza o problemie z wiązką przewodów pomaga wyjaśnić lampkę ostrzegawczą. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile kosztowała Cię całkowita naprawa? Jestem też ciekaw, czy po naprawie miałeś jakieś problemy z zaparowaniem przedniej szyby lub inne problemy z regulacją temperatury. Staram się zdecydować, czy zabrać samochód do dealera, czy poszukać niezależnego specjalisty od VW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mojego T-Crossa w zeszłym miesiącu, system wentylacji działa bez zarzutu. Naprawa była prosta, kosztowała tylko 95€, a polegała na naprawie połączenia kabla wadliwego komponentu. Znacznie prościej niż początkowo przewidywano, ponieważ mechanik stwierdził, że problem ograniczał się do połączenia, a nie wymagał wymiany całego siłownika. Problemy z parowaniem szyb przedniej całkowicie zniknęły po naprawie. Klimatyzacja teraz utrzymuje stałą regulację temperatury w całej kabinie. Klapa rozdziału powietrza działa prawidłowo, kierując ciepłe powietrze dokładnie tam, gdzie jest potrzebne. Nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani kody błędów. Dla porównania, wszystkie elementy deski rozdzielczej zostały prawidłowo zmontowane, a dostęp do nagrzewnicy nie został naruszony podczas naprawy. Warsztat naprawczy musiał jedynie naprawić to jedno wadliwe połączenie, aby przywrócić pełną funkcjonalność. Patrząc wstecz, był to drobny problem, pomimo początkowych obaw o potencjalnie rozległe naprawy układu HVAC. Kluczem był mechanik, który mógł dokładnie zdiagnozować problem z połączeniem, zamiast niepotrzebnie wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu odebrałem dziś samochód z warsztatu. Podobnie jak w twoim przypadku, naprawa okazała się prostsza niż się spodziewałem. Mechanik znalazł luźne połączenie w siłowniku klapy rozdziału powietrza, które powodowało problemy z regulacją temperatury. Całkowity koszt wyniósł 110€ za diagnostykę i naprawę, co obejmowało naprawę połączenia wiązki przewodów. Klimatyzacja działa teraz perfekcyjnie. Koniec z zimnymi miejscami i zaparowanymi szybami. Dmuchawa równomiernie rozprowadza powietrze, a kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej zgasła. Naprawdę ulżyło mi, że nie była to poważna usterka jednostki HVAC wymagająca rozległych napraw. Wybrałem certyfikowanego specjalistę VW zamiast dealera. Prace zakończyli w zaledwie kilka godzin i pokazali mi dokładny problem za deską rozdzielczą. Dobry ruch, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi wiedzieć czego się spodziewać i że warto było naprawić to od razu, zamiast czekać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Taigo...wyłączony system ogrzewania i klimatyzacji, ale nadal się przegrzewa. Serwis mówi, że to wada fabryczna. Czy wydaje się wam normalne, że latem muszę mieć w samochodzie ogrzewanie na maksa?

(Przetłumaczone z Włoski)

Przegrzewanie się samochodu to sytuacja nienormalna, a włączanie ogrzewania to tylko tymczasowe rozwiązanie. Przegrzanie może być spowodowane wieloma problemami, takimi jak wadliwy termostat, uszkodzona pompa wody lub zapchany chłodnica. Radzę najpierw sprawdzić poziom płynu chłodzącego, ponieważ jego niski poziom może prowadzić do przegrzania. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, najlepiej będzie udać się do mechanika, aby zbadał układ chłodzenia i ustalił przyczynę problemu. Przegrzanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika, dlatego ważne jest, aby szybko rozwiązać ten problem. Daj znać, jak poszło, lub zadzwoń, jeśli masz jakieś pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)