Usterka funkcji masażu w fotelu VW T-Cross: Przewodnik naprawy silownika i przełącznika

Miałem ten sam problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2020 roku. Funkcja masażu przestała działać, podczas gdy inne funkcje siedzenia pozostały sprawne. Po sprawdzeniu w warsztacie okazało się, że głównym winowajcą była odłączona wiązka przewodów pod siedzeniem. Moduł sterujący masażem siedzenia wymaga stałej komunikacji z głównym modułem sterującym komfortem. Gdy połączenie zawodzi, system wyświetla komunikat o błędzie i dezaktywuje funkcję masażu jako środek bezpieczeństwa. W moim przypadku powtarzane regulacje siedzenia spowodowały poluzowanie przewodów z czasem. Naprawa wymagała częściowego zdjęcia tapicerki, aby uzyskać dostęp i podłączyć wiązkę przewodów, a także wymiany jednego uszkodzonego złącza. Nie jest to poważny problem mechaniczny, ale wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i wiedzy z zakresu systemów elektrycznych samochodów. Sam przełącznik siedzenia był sprawny, najczęściej tego typu problemy wynikają z problemów z okablowaniem, a nie z awarii przełącznika. Upewnij się, że technik sprawdzi wszystkie punkty połączeń między modułem sterującym masażem a głównym systemem komfortu. Polecam znaleźć warsztat specjalizujący się w systemach elektrycznych VW, ponieważ mechanicy ogólni mogą przeoczyć niektóre specyficzne punkty połączeń charakterystyczne dla tych luksusowych funkcji komfortu samochodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym rozwiązaniem. Ten problem z okablowaniem brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczam z fotelami z masażem w moim VW T-Cross. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że może to być tylko luźne połączenie, a nie całkowita awaria systemu. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Jestem też ciekaw, czy po naprawie miałeś jakieś powracające problemy elektryczne z ustawieniem masażu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo się cieszę, że moje doświadczenie mogło pomóc. Dobra wiadomość jest taka, że po naprawie przewodów w warsztacie, funkcje masażu fotela działają bez zarzutu i bez żadnych problemów. Naprawa była prosta, kosztowała mnie 95€, obejmowała naprawę wadliwego połączenia kabla i przywrócenie pełnej funkcjonalności sterowania masażem. Tapicerka samochodowa wymagała jedynie minimalnego zdjęcia, aby uzyskać dostęp do punktów połączeń, co pomogło utrzymać koszty robocizny na rozsądnym poziomie. Awaria przełącznika okazała się dokładnie tym, czego się spodziewałem – luźną wtyczką, a nie żadnym poważnym problemem elektrycznym w elementach ustawień masażu. Minęło już ponad 8 miesięcy od naprawy, a funkcja masażu w fotelach samochodowych działa idealnie za każdym razem. Brak powtarzających się problemów elektrycznych lub komunikatów o błędach. Zdecydowanie warto było zlecić profesjonalną diagnozę i naprawę specjalistom, zamiast dopuścić do utrzymywania się problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach, w zeszłym tygodniu zawiozłem swój samochód do certyfikowanego warsztatu VW. Technik znalazł dokładnie to, co opisałeś – luźne połączenie przewodów pod siedzeniami samochodowymi powodowało awarię funkcji masażu. Naprawa zajęła około godziny i kosztowała mnie 120€, nieco więcej niż w Twoim przypadku, ale nadal rozsądnie biorąc pod uwagę alternatywę wymiany całego napędu siedzenia lub jednostki masażu. Pokazano mi, gdzie okablowanie poluzowało się od ciągłych regulacji siedzenia. Naprawdę ulżyło mi, że w końcu nie była to poważna awaria elektryczna. Przełącznik siedzenia i funkcje masażu działają teraz ponownie perfekcyjnie. Dzięki za pomoc w uniknięciu niepotrzebnego, drogiego remontu. Na pewno będę w przyszłości pilnował połączeń, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć Christian, niestety mam ten sam problem z moim Golfem 8 z rocznika 7/24. Czy można samemu podłączyć ponownie okablowanie, a jeśli tak, gdzie dokładnie się ono znajduje? Czy może trzeba wymienić kabel? Mam nadzieję, że możesz mi pomóc! Dzięki z góry Pozdrawiam Samer

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Możesz samodzielnie podłączyć ponownie wiązkę elektryczną, jeśli czujesz się komfortowo pracując z wnętrzem samochodu i systemami elektrycznymi. Zazwyczaj wiązka znajduje się pod siedzeniem, a być może będziesz musiał częściowo usunąć tapicerkę, aby uzyskać do niej dostęp. Sprawdź, czy nie ma żadnych luźnych lub odłączonych wtyczek i upewnij się, że są one bezpiecznie podłączone. Jeśli przewód jest uszkodzony, może wymagać wymiany, co może być bardziej skomplikowane. Jeśli nie jesteś pewien lub czujesz się niekomfortowo z tym procesem, bezpieczniej jest powierzyć go profesjonalistom, zwłaszcza że nieprawidłowe obchodzenie się z nim może prowadzić do dalszych problemów. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź. Spróbuję ostrożnie. Jeśli okaże się to zbyt ryzykowne, zleci to fachowcowi. Dam znać!

(Przetłumaczone z Niemiecki)