Usterka fotela masującego w BMW i8: Problem z przełącznikiem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2012 roku. Fotele z masażem zaczęły działać tak jak Twoje, czasami nie działając, innym razem zacinając się w połowie masażu. Bardzo irytujące! Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni stwierdzili, że to tylko luźne połączenie w wiązce przewodów prowadzącej do modułu sterującego siedzenia. Musieli zdjąć pokrycie siedzenia, aby uzyskać do niego dostęp, ale była to dość prosta naprawa. Kosztowało mnie to 95 euro. Na szczęście inne BMW w moim garażu (535i) było bezproblemowe w dziale siedzeń. Czy mógłbyś mi powiedzieć, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne z fotelami (takie jak ogrzewanie lub pamięć pozycji), czy jest to tylko funkcja masażu? Jaki jest dokładny kod błędu? Pomogłoby mi to zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój problem wydaje się dość podobny. Ogrzewanie i pamięć pozycji działają dobrze, tylko funkcja masażu sprawia mi kłopoty. Mam samochód od około 3 lat (obecnie 62363 km) i po raz pierwszy napotykam ten problem. Kod błędu, który otrzymuję to B7F3D2. Zaczęło się to dziać około tygodnia po moim ostatnim serwisie, co jest trochę frustrujące. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o sprawdzenie połączenia wiązki przewodów, wydaje się to dobrym miejscem do rozpoczęcia. Czy luźne połączenie również wywołało kod błędu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, Twoja sytuacja zdecydowanie brzmi znajomo. Kiedy miałem problem z moim i3, otrzymałem ten sam kod błędu, B7F3D2. Co ciekawe, mój również zaczął działać wkrótce po serwisie, co sprawiło, że zacząłem się zastanawiać, czy coś się nie poluzowało podczas prac konserwacyjnych. W moim przypadku luźne połączenie wyzwalało ten konkretny kod błędu. Kiedy mechanik poszperał głębiej, odkrył, że podczas serwisu ktoś nieznacznie naruszył okablowanie podczas pracy nad czymś innym. Te systemy foteli masujących są dość wrażliwe na wszelkie zakłócenia w okablowaniu. Ponieważ wspomniałeś, że wszystko było w porządku przez 3 lata aż do teraz, a czas z serwisem jest podobny do tego, co mi się przydarzyło, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to prawdopodobnie ten sam problem. Dobrą wiadomością jest to, że jeśli jest to tylko problem z okablowaniem, tak jak w moim przypadku, to nie jest to trudne do naprawienia. Po prostu upewnij się, że mechanik dobrze przyjrzy się wszystkim połączeniom przed wymianą jakichkolwiek części. W moim przypadku początkowo myśleli, że może to wymagać nowego przełącznika lub modułu sterującego, co kosztowałoby znacznie więcej. Naprawdę cieszę się, że najpierw sprawdzili okablowanie! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem. Elektronika BMW bywa czasami skomplikowana, ale zazwyczaj jest to coś stosunkowo prostego.

(Przetłumaczone z Angielski)

To naprawdę uspokajające, że miałeś dokładnie ten sam kod błędu i że to był tylko problem z okablowaniem! Masz rację, termin z serwisem nie może być zbiegiem okoliczności. Zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień i na pewno poproszę ich, aby najpierw sprawdzili połączenia okablowania, zanim zabiorę się za wymianę drogich części. Początkowo martwiłem się, że to może być coś poważnego z modułem sterowania siedzeniem lub że będę musiał wymienić cały system masażu. Fakt, że Twój został naprawiony za pomocą prostej kontroli okablowania, daje mi nadzieję, że będzie to podobnie prosta naprawa. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dzięki czemu uchroniłeś mnie przed potencjalnym wydaniem znacznie więcej niż było to konieczne. Zaktualizuję wątek, gdy tylko to rozwiążę, dla każdego, kto może mieć ten sam problem w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)