Usterka elektrycznego ustawiania fotela w VW Eos, naprawa silnika/uprzęży

Miałem prawie identyczny problem z moim VW Golfem GTI z 2010 roku około rok temu. Moje doświadczenie w naprawach samochodów jest umiarkowane, radzę sobie z podstawową konserwacją, ale złożone rzeczy zostawiam profesjonalistom. Elektryczne fotele całkowicie przestały działać po stronie pasażera, podobnie jak w twojej sytuacji. Po sprawdzeniu bezpieczników, tak jak ty, zawiozłem go do mojego stałego warsztatu. Sterowanie regulacją fotela było całkowicie nieaktywne, dokładnie tak jak opisałeś. Okazało się, że bateria była tak mocno rozładowana, że wpłynęło to na moduł sterowania fotelem. Warsztat przeprowadził pełną diagnostykę systemu i stwierdził, że długotrwałe niskie napięcie uszkodziło połączenia elektryczne fotela. Musieli: Sprawdzić funkcjonalność przełącznika fotela, Wymienić uszkodzone okablowanie w uprzęży fotela, Przeprowadzić kalibrację systemu fotela elektrycznego, Zamontować nową baterię. Całkowity koszt wyniósł 290€ za części i robociznę. Naprawa trwała około 3 godzin. Aby lepiej zdiagnozować twój konkretny przypadek: Jaki jest rok produkcji twojego Eosa? Czy fotel kierowcy nadal działa normalnie? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Kiedy po raz pierwszy pojawił się problem? Może to być coś więcej niż tylko silnik fotela, jeśli jest podobne do tego, co ja przeżyłem. Prawidłowa diagnoza pokaże, czy przyczyną problemu jest okablowanie fotela, moduł sterujący, czy bateria.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy 75000 km. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem elektrycznego fotela. Wspomniałeś o sprawdzeniu okablowania fotela, mój mechanik to zrobił i okazało się, że wiązka elektryczna fotela była uszkodzona w wyniku powtarzalnych ruchów w czasie, a nie wina baterii w moim przypadku. Silnik elektryczny fotela po wymianie okablowania działał poprawnie. Naprawa wyszła taniej niż się spodziewałem, tylko 180€ za części i robociznę, ponieważ potrzebna była tylko nowa wiązka elektryczna fotela, a nie wymiana samych foteli lub silników. Przełącznik i sterowanie fotela działają teraz ponownie idealnie. Być może ta informacja pomoże innym zdiagnozować podobne problemy z elektrycznymi fotelami w swoich pojazdach. Zawsze warto sprawdzić podstawowe okablowanie, zanim założy się, że uległ awarii droższy komponent.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację na temat naprawy Twojego fotela Eos. Dobrze słyszeć, że udało Ci się to naprawić za mniej niż kosztowała mnie naprawa. Uszkodzenie wiązki fotela spowodowane regularnym ruchem jest w rzeczywistości dość powszechne, szkoda, że nie sprawdziłem tego najpierw w moim Golfie GTI zanim przeszedłem przez całą wymianę baterii. Ponieważ w obu naszych przypadkach wystąpiły problemy z okablowaniem wiązki fotela, warto wspomnieć innym, że powtarzalny ruch elektrycznie regulowanych foteli może ostatecznie doprowadzić do przetarcia izolacji przewodów. Mechanizmy regulacji fotela wywierają stałe naprężenie na te kable za każdym razem, gdy fotel przesuwa się do przodu lub do tyłu. Koszt naprawy 180 € wydaje się być odpowiedni dla wymiany wiązki fotela. Dużo lepiej niż wymiana całego siłownika fotela lub całego zespołu fotela elektrycznego. Twój mechanik mądrze sprawdził funkcjonalność siłownika po naprawie okablowania, co pozwala zaoszczędzić na wymianie części, które nie wymagają wymiany. Utrzymanie sprawnych foteli elektrycznych zdecydowanie poprawia codzienne wrażenia z jazdy. Po mojej naprawie zacząłem okazjonalnie sprawdzać pod siedzeniem, czy nie ma widocznego zużycia przewodów podczas regularnej konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetnie, że mój mechanik znalazł prawdziwy problem z wiązką przewodów fotela samochodowego. Uszkodzenie przewodów spowodowane ruchem ma całkowity sens, te kable uginają się za każdym razem, gdy regulowane są elektrycznie sterowane fotele. Znacznie lepiej zapłacić 180€ za nowe okablowanie niż niepotrzebnie wymieniać cały elektryczny system fotela. To ulga, że silnik fotela działał poprawnie. Po zamontowaniu nowej wiązki przewodów wszystkie funkcje przełączników fotela zaczęły działać ponownie idealnie. Nie ma już problemów z żadną z regulacji elektrycznie sterowanego fotela. Warto wspomnieć innym, którzy borykają się z podobnymi problemami z elektrycznie sterowanymi fotelami, że uzyskanie prawidłowej diagnozy okablowania może zaoszczędzić wymiany drogich części, które mogą w rzeczywistości działać poprawnie. Koszt mojej naprawy był rozsądny, ponieważ musieliśmy naprawić tylko zużyte kable pod siedzeniem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się podobnym doświadczeniem. Mimo że w twoim przypadku dotyczyło to problemów z baterią, uszkodzona wiązka przewodów fotela wydaje się być powszechnym problemem w systemach elektrycznie sterowanych foteli. Regularne sprawdzanie przewodów podczas konserwacji może pomóc wykryć zużycie przed całkowitą awarią.

(Przetłumaczone z Angielski)