Usterka czujnika skrzyni biegów w VW Up powoduje wiele problemów

Miałem podobne problemy z przekładnią w moim VW Polo TSI z 2019 roku w zeszłym roku. Objawy bardzo się zgadzają: szorstkie zmiany biegów, problemy z odpalaniem i kody błędów związane z przekładnią. Główną przyczyną była wadliwa jednostka sterująca skrzynią biegów, która wpływa na wiele systemów, w tym mechanizm zmiany biegów i blokadę zmiany biegów. To wyjaśnia, dlaczego masz problemy z załączaniem biegu wstecznego i szorstkie przejścia między biegami. To poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. W moim przypadku problem stopniowo się pogarszał, aż przekładnia w pewnym momencie sama przechodziła na luz podczas jazdy. Naprawa polegała na wymianie jednostki sterującej i ponownej kalibracji całego układu przekładni. Naprawa wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować wszystkie uszkodzone komponenty i przeprowadzić niezbędne przeprogramowanie. Nie jest to typowa naprawa, którą mogą wykonać zwykłe warsztaty samochodowe; potrzebny jest technik ze specjalistyczną wiedzą z zakresu napraw skrzyń biegów. Ważne: Dalejsza jazda z tymi objawami grozi spowodowaniem dodatkowych uszkodzeń przekładni. Im szybciej to zostanie rozwiązane, tym większa szansa na uniknięcie bardziej kosztownych napraw. Sugeruję zebranie wszystkich kodów błędów i ich odpowiednie udokumentowanie przed wizytą u specjalisty. To pomoże zawęzić dokładną przyczynę awarii jednostki sterującej skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Te objawy dokładnie odpowiadają temu, co przytrafiło się mojemu VW Up w 2021 roku. Automatyczna skrzynia biegów zaczęła szwankować, szczególnie z problemem niewłaściwego załączania blokady zmiany biegów i szarpnięciami przy zmianach. Specjalista od skrzyń biegów zdiagnozował to jako wadliwy zespół dźwigni zmiany biegów w połączeniu z problemami elektrycznymi w module sterującym. Wkładanie samochodu w pozycję neutralną stawało się coraz trudniejsze, zanim go naprawiłem. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy, a skrzynia biegów działa bez zarzutu od tego czasu, ale zastanawiam się, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy pojawiły się jakieś inne problemy po zakończeniu naprawy? Awaria mojej skrzyni biegów wystarczająco mnie przestraszyła, żebym teraz był bardziej ostrożny z konserwacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzam, że wymiana wadliwego sterownika skrzyni biegów całkowicie rozwiązała moje problemy z przekładnią. Od czasu naprawy przeprowadzonej przez specjalistę 8 miesięcy temu, dźwignia zmiany biegów i pozycja parkowania działają bez zarzutu, bez żadnych dodatkowych problemów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000€, za wymianę uszkodzonego sterownika. Choć nie było to tanie, było warto każdego centa, biorąc pod uwagę, jak płynnie działa teraz przekładnia. Szarpnięcia podczas zmiany biegów zniknęły, a pozycja parkowania załącza się niezawodnie za każdym razem. Specjalista od przekładni wykonał również pełną diagnostykę systemu i kalibrację w ramach usługi. Z ulgą dowiedziałem się, że wczesne wykrycie problemu zapobiegło uszkodzeniu innych elementów przekładni. Regularna konserwacja jest zdecydowanie kluczowa w zapobieganiu przyszłym problemom z przekładnią. Specjalista od napraw przekładni zalecił wymianę płynu co 60000 km i sprawdzanie mechanizmu zmiany biegów podczas corocznych przeglądów, aby wcześnie wykryć ewentualne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu, po przeczytaniu tych odpowiedzi, zawiozłem mojego VW Up do specjalistycznego warsztatu zajmującego się skrzyniami biegów. Objawy idealnie pasowały – moja automatyczna skrzynia biegów szwankowała, z trudnościami w przełączaniu biegów i problemami z załączaniem trybu parkowania. Mechanik znalazł wadliwy czujnik skrzyni biegów i uszkodzony zespół dźwigni zmiany biegów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1200 €, w tym części i robocizna. Musieli zatrzymać samochód na 2 dni, aby wykonać wszystkie prace i testy. Od czasu odbioru samochód znowu płynnie zmienia biegi, a pozycja neutralna załącza się idealnie. Nie ma już też problemów z włączeniem trybu parkowania. Kontrolka „check engine” w końcu zgasła, a wszystkie kody błędów skrzyni biegów zostały usunięte. To ulga, że udało się to naprawić, zanim spowodowało większe uszkodzenia. Już zaplanowałem regularne wymiany płynu w skrzyni biegów na przyszłość. Po przejściu przez to, gorąco polecam nie czekanie, jeśli ktoś zauważy podobne problemy z blokadą zmiany biegów lub załączaniem biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)