Usterka czujnika mgły Alfa powoduje wiele problemów elektrycznych

Miałem te same problemy elektryczne w mojej Alfie 159 2009. Awaria czujnika mgły spowodowała reakcję łańcuchową wpływającą na wiele systemów. Po szeroko zakrojonych testach problem został zidentyfikowany jako skorodowane połączenia przewodów w pobliżu obudowy czujnika, powodujące słabą przewodność w kilku obwodach. Naprawa wymagała całkowitego usunięcia uszkodzonej sekcji wiązki przewodów i instalacji nowych złączy. Kalibracja czujnika musiała zostać przeprowadzona po naprawieniu problemów z połączeniami. Rozwiązało to wszystkie problemy wtórne, w tym funkcjonalność AC i ogrzewanie lusterek. Tego typu usterki elektryczne są dość poważne, ponieważ wpływają na wiele systemów pojazdu i wymagają specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej identyfikacji punktów usterki. System czujników widoczności w tych modelach Alfy jest połączony z różnymi funkcjami komfortu, co wyjaśnia, dlaczego problem dotyczył wielu systemów jednocześnie. Większość ogólnych warsztatów naprawczych ma trudności z tymi specyficznymi konfiguracjami czujników, więc znalezienie technika zaznajomionego z systemami elektrycznymi Alfa jest kluczowe. Proces naprawy jest złożony, ale całkowicie możliwy do naprawienia dzięki właściwej diagnozie i odpowiednim częściom zamiennym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zeszłej zimy napotkałem identyczne problemy z moją Alfą 147, liczne problemy elektryczne związane z wadliwym systemem klimatyzacji. Prawidłowa diagnoza ujawniła problemy z czujnikiem wilgotności powodujące spustoszenie w innych podzespołach elektrycznych. Na szczęście naprawa rozwiązała wszystkie związane z tym problemy, w tym dysze spryskiwaczy i podgrzewanie lusterek. Czy naprawa wytrzymała próbę czasu? Ciekawi mnie również koszt, ponieważ takie problemy elektryczne często wiążą się z wysokimi rachunkami. Czy po początkowej naprawie wystąpiły jakieś powtarzające się problemy z innymi czujnikami samochodowymi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa czujnika wilgotności była całkowicie niezawodna od czasu naprawy w sklepie. Całkowity koszt naprawy wadliwego połączenia kablowego wyniósł 95 euro, czyli znacznie mniej niż oczekiwano w przypadku tak złożonego problemu elektrycznego. Po prawidłowej kalibracji czujnika i rozwiązaniu problemu z połączeniem, wszystkie powiązane systemy powróciły do normalnego działania. Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej natychmiast się wyłączyły, a w ciągu ostatnich miesięcy nie było żadnych powtarzających się problemów z czujnikami samochodowymi. System klimatyzacji, podgrzewanie lusterek i dysze spryskiwaczy działają teraz bez zarzutu nawet w trudnych warunkach pogodowych. Kluczem było zidentyfikowanie, że uszkodzone okablowanie miało wpływ na wiele systemów elektrycznych za pośrednictwem centralnej sieci czujników. Zdiagnozowanie i naprawienie tego konkretnego problemu związanego z czujnikami przez wykwalifikowanego technika okazało się właściwym podejściem, zapobiegającym potencjalnej kaskadzie awarii elektrycznych w przyszłości. Stosunkowo niski koszt naprawy sprawił, że było to jeszcze bardziej opłacalne.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się odwiedzić mechanika, który naprawdę wiedział, co robi. Diagnoza czujnika samochodowego wykazała dokładnie to, co podejrzewano, wadliwe okablowanie wpływające na system czujnika wilgotności. Naprawa zajęła około 3 godzin i kosztowała 280 euro, co obejmowało kompletną wymianę wiązki przewodów i ponowną kalibrację. Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej zniknęły zaraz po naprawie. Najlepsze jest to, że klimatyzacja działa teraz idealnie, ogrzewanie lusterek wróciło do normy, a te irytujące zamarznięte dysze spryskiwaczy należą już do przeszłości. To wielka ulga po miesiącach zmagania się z problemami elektrycznymi. Mechanik pokazał mi skorodowane okablowanie, które powodowało usterkę. To szokujące, jak mały problem z połączeniem może wpływać na tak wiele systemów. Przeprowadzono również pełną diagnostykę elektryczną, aby upewnić się, że nie czają się żadne inne problemy z czujnikami. Od kilku tygodni samochód działa bez zarzutu, żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych problemów z elektryką. Powinienem był wcześniej udać się do specjalisty, zamiast tracić czas na ogólne warsztaty naprawcze, które nie były w stanie prawidłowo zdiagnozować problemów z czujnikami.

(Przetłumaczone z Angielski)