100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

simonkoenig39

Usterka czujnika doładowania w VW T-Cross powoduje spadek osiągów

Problem z ograniczoną mocą i syczącymi dźwiękami w moim T-Cross 1.0 TSI. Zapaliła się kontrolka check engine, a diagnostyka wskazuje na problem z czujnikiem temperatury powietrza doładowującego. Silnik pracuje ospało i wydaje gwizdki, szczególnie podczas przyspieszania. Przebieg 90000 km i zastanawiam się, czy ktoś miał podobne objawy i jak przebiegała jego naprawa? Głównie martwię się o uczciwe ceny za wymianę czujnika i o to, czy mogą istnieć powiązane problemy, które powinienem sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ludwigmystic1

Niedawno miałem do czynienia z identycznymi objawami w moim VW Polo 1.0 TSI. Uszkodzony czujnik temperatury powietrza doładowującego spowodował podobne problemy z wydajnością, takie jak ociężałe przyspieszanie i świst pod obciążeniem. Początkowa diagnoza wykazała luźne złącze w obudowie czujnika temperatury powietrza. Przewody wiązki przewodów wykazywały zużycie, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Sam czujnik działał poprawnie, ale wadliwe połączenie powodowało nieprawidłowe odczyty temperatury. Naprawa wymagała: Czyszczenia styków złącza, Wymiany uszkodzonego odcinka wiązki przewodów, Zabezpieczenia połączenia smarem dielektrycznym, Pełnego resetu diagnostyki systemu. Nie była to poważna naprawa, ale pozostawienie jej bez naprawy może prowadzić do: Zwiększonego zużycia paliwa, Potencjalnego przeciążenia turbosprężarki, Ciągłych problemów z wydajnością, Ryzyka dodatkowych awarii czujników. Warto sprawdzić otaczające komponenty podczas dostępu do obszaru czujnika temperatury. W moim przypadku mocowanie czujnika przepływu powietrza również było luźne i wymagało uszczelnienia. Te problemy często pojawiają się przy podobnych przebiegach z powodu normalnych wibracji i cykli termicznych. Kompletna naprawa przywróciła pełną moc i wyeliminowała wszystkie nieprawidłowe dźwięki. Od czasu naprawy, czyli 20 000 km, nie pojawiły się żadne powiązane problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

simonkoenig39 (Autor)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Miałem dokładnie ten sam problem z moim T-Crossem zeszłego lata, połączenie czujnika temperatury powodowało przeróżne problemy z zasilaniem. Naprawa całkowicie rozwiązała wahania temperatury i dziwne odgłosy. Zastanawiam się, ile w końcu zapłaciłeś za naprawę? Mój rachunek obejmował zarówno kontrolę czujnika przepływu powietrza, jak i naprawę okablowania, ale jestem ciekaw, czy ceny znacznie się różnią. Ponadto, czy wszystko pozostało stabilne od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z wlotem powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

ludwigmystic1

Odebrałem swojego T-Crossa z serwisu w zeszłym tygodniu po wystąpieniu tych samych objawów. Mechanik stwierdził, że błąd czujnika temperatury powietrza doładowującego był spowodowany uszkodzonym połączeniem kabla, tak jak w twoim przypadku. Koszt naprawy wyniósł 95 €, co pokryło naprawę wadliwego złącza. Silnik pracuje teraz idealnie, bez żadnych wahań temperatury ani problemów z utratą mocy. Odczyty czujników silnika są normalne i stabilne w ciągu ostatniego tygodnia jazdy. Prawidłowe podłączenie czujnika temperatury ma ogromne znaczenie dla pracy silnika. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy z dolotem powietrza. Świszczący dźwięk całkowicie zniknął, a moc powróciła do normy. Ma sens sprawdzenie całego układu dolotowego, gdy mechanicy już pracują przy połączeniach czujników. Dokładna inspekcja zapobiega przeoczeniu powiązanych problemów, które mogą pojawić się później. Wygląda na to, że jest to częsty punkt naprawy tych silników, ale przynajmniej jest to łatwa naprawa, gdy zostanie wykryta wcześnie. Ważne jest, aby upewnić się, że wszystkie połączenia czujników są prawidłowo uszczelnione przed ciepłem i wibracjami, aby zapobiec problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

simonkoenig39 (Autor)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Wczoraj zawiozłem samochód do mechanika, a diagnoza zgadzała się z tym, co opisaliście. Całkowity rachunek wyniósł 120€, co obejmowało: naprawę luźnego połączenia czujnika temperatury, nową sekcję wiązki przewodów, pełną kontrolę systemu i reset diagnostyczny. Mechanik pokazał mi, jak oryginalne okablowanie zużyło się na skutek wibracji silnika, powodując błędy odczytu temperatury. Podczas sprawdzania systemu znaleźli i ponownie osadzili również lekko luźny czujnik przepływu powietrza. Samochód jeździ teraz idealnie, pełna moc została przywrócona i nie ma już żadnych dziwnych dźwięków podczas przyspieszania. Odczyty czujnika ładowania są stabilne, a kontrolka „check engine” zgasła. Jestem naprawdę zadowolony, że to naprawiłem, zanim mogło to spowodować poważne problemy. Będę obserwował połączenia czujników podczas przyszłych przeglądów, ale na razie wszystko działa dokładnie tak, jak powinno. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, z czym miałem do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: