Usterka automatycznej skrzyni biegów VW Virtus przy przebiegu 115 000 km, komunikat o trybie awaryjnym

Miałem podobne problemy z przekładnią w VW Polo TSI. Objawy automatycznej skrzyni biegów dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz: nieregularne zmiany biegów, trzymanie biegu i aktywacja trybu awaryjnego. Diagnostyka wykazała problem z niedostatecznym napięciem zasilającym moduł sterujący skrzynią biegów. Jakość płynu hydraulicznego nie była głównym winowajcą, chociaż niski poziom płynu przyczynił się do problemów z wydajnością skrzyni biegów. Naprawa wymagała: resetu modułu sterującego skrzynią biegów, nowych elektrozaworów skrzyni biegów, całkowitej wymiany płynu w automatycznej skrzyni biegów, wymiany regulatora napięcia. Była to poważna naprawa, która zajęła kilka dni. Proste płukanie skrzyni biegów nie rozwiązałoby podstawowych problemów elektrycznych wpływających na układ przekładni. Kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów zazwyczaj wskazuje, że system wykrył poważną usterkę. Kiedy te objawy pojawiają się razem, szczególnie w automatycznych skrzyniach biegów VW, zwykle wskazuje to na problemy elektryczne lub z elektrozaworami, a nie tylko na stary płyn. Zalecam dokładną diagnozę, ponieważ te objawy mogą prowadzić do poważniejszych uszkodzeń skrzyni biegów, jeśli pozostaną niezauważone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami na temat naprawy skrzyni biegów VW. Twój przypadek brzmi bardzo podobnie do tego, co sam przeżyłem. Automatyczna skrzynia biegów w moim Virtusie zaczęła wykazywać podobne objawy jakiś czas temu, nieregularne zmiany biegów i ta przerażająca lampka ostrzegawcza. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? Mój mechanik podał znaczną kwotę, ale jestem ciekaw, czy jest ona zgodna z tym, co płacili inni. Czy Twoja skrzynia biegów działa poprawnie od czasu naprawy? Czy nie ma żadnych powtarzających się problemów z automatyczną skrzynią biegów? Moje objawy pojawiły się około miesiąc temu i nadal zastanawiam się, czy wykonać pełną naprawę, czy najpierw spróbować płukania skrzyni biegów, chociaż na podstawie Twojego doświadczenia wydaje się, że samo płukanie może nie rozwiązać problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogę przedstawić aktualizację dotyczącą naprawy mojej skrzyni biegów VW. Problemy ze ślizganiem się skrzyni biegów zostały całkowicie rozwiązane po pełnej naprawie. Mechanik potwierdził, że problemy z automatyczną skrzynią biegów wynikały zarówno z niedostatecznego napięcia elektrycznego, jak i zużytego płynu hydraulicznego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240€, za naprawę problemów z niedostatecznym napięciem, co obejmowało reset modułu sterującego i elementy elektryczne. Inwestycja zdecydowanie się opłaciła, ponieważ skrzynia biegów samochodu działa bez zarzutu od ostatnich 8 miesięcy. Na podstawie moich doświadczeń, zdecydowanie odradzam jedynie wymianę oleju lub płukanie skrzyni biegów. Problemy elektryczne należy rozwiązać, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom skrzyni biegów. Lampa ostrzegawcza i nieregularne zmiany biegów wskazują na coś więcej niż tylko problemy z płynem. Naprawa trwała 2 dni, ale rozwiązała wszystkie problemy z automatyczną skrzynią biegów. Od tego czasu nie ma żadnych powtarzających się problemów, a zmiany biegów są teraz płynne i spójne. Chociaż koszt może wydawać się początkowo wysoki, jest znacznie tańszy niż późniejsza wymiana uszkodzonej skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W końcu zawiozłem mojego Virtusa do mechanika w zeszłym tygodniu, po tym jak problemy z przekładnią coraz bardziej się pogarszały. Mechanik znalazł podobne problemy, wadliwe solenoidy i problemy elektryczne wpływające na moduł sterujący skrzynią biegów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 2100€, wliczając części i robociznę. Musieli wymienić kilka komponentów skrzyni biegów, zresetować moduł sterujący i przeprowadzić całkowitą wymianę płynu hydraulicznego. Dość drogo, ale wciąż taniej niż całkowita wymiana skrzyni biegów. Samochód jeździ świetnie od czasu naprawy. Problemy ze ślizganiem się skrzyni biegów zniknęły, zmiany biegów są ponownie płynne i nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych. Jestem naprawdę zadowolony, że naprawiłem to porządnie, zamiast tylko próbować przepłukiwania skrzyni biegów, jak początkowo rozważałem. Naprawa trwała łącznie 3 dni, ale oczekiwanie było warte zachodu. Prawidłowo działająca automatyczna skrzynia biegów robi ogromną różnicę w prowadzeniu samochodu. Szkoda tylko, że nie zająłem się tymi sygnałami ostrzegawczymi wcześniej, zanim problemy się pogorszyły. Teraz wiem, że należy traktować poważnie ostrzeżenia dotyczące skrzyni biegów i nie czekać za długo, gdy zaczną się problemy z przełączaniem. Regularna konserwacja i wymiana oleju wydają się kluczowe dla zapobiegania poważnym problemom ze skrzynią biegów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)