Usterka aktywnej maski BMW XM powoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW jako amator. Miałem podobny problem z moim BMW X6 z 2020 roku w zeszłym roku. Aktywny czujnik maski dawał mi te same ostrzeżenia, kontrolkę poduszki powietrznej i wszystko. Dość nerwowe, ponieważ jest to funkcja bezpieczeństwa. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali to jako uszkodzony czujnik przyspieszenia, który uruchamia mechanizm maski. Naprawa kosztowała mnie około 315 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Zanim jednak przejdziesz dalej, jaką wersję silnika ma Twój XM? Pomocne byłoby dowiedzieć się, czy widzisz jakieś inne kontrolki ostrzegawcze lub doświadczasz innych objawów. Te systemy mogą być trochę trudne, a naprawa może się różnić w zależności od konkretnej konfiguracji. Bądźmy w kontakcie! Chętnie podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na podstawie Twojej opinii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój XM ma silnik benzynowy i właśnie osiągnął 65438 km na liczniku. Ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu i wszystko było w porządku, dopóki nie pojawiło się to ostrzeżenie. Poza tą od poduszki powietrznej nie pojawiają się żadne inne kontrolki ostrzegawcze. Zdecydowanie mnie to denerwuje, ponieważ jest to system bezpieczeństwa. Poza tym samochód jeździ idealnie, ale martwię się, że czujnik zostanie niepotrzebnie uruchomiony. Czy Twój mechanik wspomniał, czy to częsty problem? Mam nadzieję, że to tylko czujnik, który wymaga ponownej kalibracji, a nie trzeba wymieniać całego mechanizmu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Zawsze dobrze jest dowiedzieć się czegoś więcej o tego typu problemach. Tak, miałem z tym do czynienia w moim X6, więc całkowicie rozumiem, dlaczego jesteś zdenerwowany. Właściwie mój mechanik wspomniał, że staje się to coraz częstszym problemem w nowszych BMW, zwłaszcza po przejechaniu około 60 000 km. Czujniki przyspieszenia mogą być trochę kapryśne z wiekiem, chociaż to nie jest naprawdę „stare” dla BMW. W moim przypadku początkowo liczyłem na po prostu ponowną kalibrację, ale okazało się, że sam czujnik był uszkodzony. Dobra wiadomość jest taka, że ​​zwykle nie jest to związane z samym mechanizmem maski, te siłowniki sprężynowe są zwykle w porządku, nawet gdy są uruchamiane. Mój mechanik wyjaśnił, że system jest zaprojektowany tak, aby działać po bezpiecznej stronie, więc będzie uruchamiał ostrzeżenia przy najmniejszym sygnale problemu. Ponieważ minęły zaledwie 2 miesiące od przeglądu, a samochód działa dobrze poza tym, założyłbym się, że masz podobny problem z czujnikiem, jaki miałem ja. Sama naprawa nie jest zbyt skomplikowana, zajęło im to około 3 godzin. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, zna się na systemach bezpieczeństwa BMW. Daj znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz. Zawsze jestem ciekaw, czy te naprawy działają tak samo u innych!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Bardzo uspokajające jest usłyszeć, że to nie jest jakiś super rzadki problem i że prawdopodobnie istnieje proste rozwiązanie. Zdecydowanie sprawdzę to w tym tygodniu, lepiej dmuchać na zimne z takimi systemami bezpieczeństwa. Naprawdę sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w związku z całą sytuacją. Obawiałem się, że będę musiał wymienić cały mechanizm maski, co byłoby znacznie większym wydatkiem. Wygląda na to, że powinienem przygotować się na wymianę czujnika, co nie jest tak złe, jak sobie wyobrażałem. Jutro umówię się ze swoim stałym specjalistą od BMW. Wcześniej pracowali przy moich samochodach, więc powinni być zaznajomieni z tymi systemami. Będę Cię informował na bieżąco o tym, co znajdą, byłoby ciekawie zobaczyć, czy to ten sam problem z czujnikiem, który miałeś w swoim X6. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. To dokładnie taki rodzaj informacji z pierwszej ręki, na jaki liczyłem!

(Przetłumaczone z Angielski)