100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

florianflamme1

Uporczywa kontrolka SRS sygnalizuje ostrzeżenie systemu poduszek powietrznych, napraw teraz

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej nie zniknie, potrzebuję porady 2019 Chevy Camaro (gaz) z 81 tys. km pokazujący stałą lampkę ostrzegawczą poduszki powietrznej na desce rozdzielczej. Trochę się martwię o system bezpieczeństwa pojazdu. Ostatnio miałem kilka wątpliwych doświadczeń z mechanikami, więc wolałbym najpierw usłyszeć od innych. Czy ktoś miał do czynienia z tym problemem? Co było przyczyną i ile mniej więcej kosztowała naprawa? Główną obawą jest to, czy ma to wpływ na czujnik zderzeniowy i ogólną funkcjonalność systemu bezpieczeństwa. Chcę się tylko upewnić, że w razie potrzeby poduszka powietrzna nadal będzie działać. Szukam rekomendacji dotyczących niezawodnych opcji naprawy. Czy ktoś ostatnio naprawiał podobne lampki ostrzegawcze?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


maximilianneumann1

Miałem ten sam problem w moim Chevy Malibu 2016 w zeszłym miesiącu. Kontrolka SRS zapaliła się i nie chciała zgasnąć. Okazało się, że poluzowało się połączenie w wiązce przewodów pod fotelem kierowcy, co jest dość powszechnym problemem w tych modelach. Czujnik poduszki powietrznej był w rzeczywistości w porządku, ale system wyświetla lampkę ostrzegawczą, gdy wykryje jakąkolwiek przerwę w obwodzie. Jest to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, ponieważ wadliwe połączenie może uniemożliwić prawidłowe wyzwolenie poduszki powietrznej w razie wypadku. Naprawa polegała na wyczyszczeniu styków złącza i prawidłowym zabezpieczeniu wiązki przewodów. Jeśli widzisz lampkę ostrzegawczą, zdecydowanie sprawdź ją wkrótce. Systemy bezpieczeństwa samochodu wymagają prawidłowej komunikacji wszystkich komponentów, aby poduszki powietrzne działały zgodnie z przeznaczeniem. Szybka rada: Nie próbuj odłączać akumulatora w celu zresetowania kontrolki, ponieważ nie rozwiąże to problemu i może spowodować więcej problemów z systemem poduszek powietrznych. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne jest niezbędne do dokładnego określenia usterki w systemie SRS.

(Przetłumaczone z Angielski)

florianflamme1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam teraz do czynienia z podobnym problemem z kontrolką SRS, a Twoje wyjaśnienie dotyczące wiązki przewodów ma sens. Z ciekawości, czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej pozostała wyłączona od czasu naprawy? Zdecydowanie zgadzam się, że nie należy majstrować przy odłączaniu akumulatora, nie chciałbym ryzykować narażenia samochodowego systemu bezpieczeństwa. W tym tygodniu zamierzam przeprowadzić prawidłowe skanowanie, ponieważ czujnik poduszki powietrznej i system bezpieczeństwa nie są rzeczami, z którymi można ryzykować.

(Przetłumaczone z Angielski)

maximilianneumann1

Dobra wiadomość, w zeszłym tygodniu skontaktowałem się z mechanikiem i problem z poduszką powietrzną został całkowicie rozwiązany. Tak jak myślałem, to rzeczywiście było wadliwe połączenie w wiązce przewodów. Naprawa była w rzeczywistości dość prosta i kosztowała 95 € za naprawę złącza i odpowiednie zabezpieczenie okablowania. System bezpieczeństwa samochodu działa teraz idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych od czasu naprawy. Mechanik potwierdził, że wszystkie czujniki poduszek powietrznych komunikują się prawidłowo z systemami bezpieczeństwa samochodu. To zdecydowanie ulga wiedzieć, że wystrzelenie poduszki powietrznej zadziała prawidłowo, jeśli kiedykolwiek będzie to konieczne. Twoje podejście do prawidłowego skanowania jest trafne. Te problemy z naprawą poduszek powietrznych mogą wydawać się drobne, ale są kluczowe dla bezpieczeństwa pojazdu. Kiedy technik sprawdza Twoją poduszkę, upewnij się, że dokładnie sprawdzi wszystkie piny złącza i przebieg wiązki przewodów, często tam zaczynają się te problemy. Cała naprawa zajęła mniej niż godzinę, a mój system SRS działa bez zarzutu od tego czasu. Warto wydać każdą złotówkę za spokój ducha wiedząc, że system bezpieczeństwa działa zgodnie z przeznaczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

florianflamme1 (Autor)

W końcu udało mi się dziś rozwiązać problem z kontrolką poduszki powietrznej! Poprosiłem o profesjonalną diagnozę i okazało się, że miałeś rację, to był problem z wiązką przewodów. Mechanik znalazł uszkodzone złącze pod siedzeniem, które powodowało zapalenie się kontrolki SRS. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120 € i trwał około 45 minut. Wyczyścili styki złącza, wymienili część wiązki i przeprowadzili pełną diagnostykę czujnika zderzenia, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Mechanik pokazał mi, jak luźne połączenie mogło wpłynąć na wystrzelenie poduszki powietrznej, więc jestem naprawdę zadowolony, że udało mi się to rozwiązać. Kontrolka SRS zgasła zaraz po naprawie i nie zapaliła się ponownie. Jestem bardzo zadowolony, że system bezpieczeństwa pojazdu znów działa prawidłowo. Zdecydowanie warto zlecić sprawdzenie profesjonaliście, zamiast próbować samodzielnie naprawiać system poduszek powietrznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone