LimaWoehler
Umierający Outlander? Objawy i rozwiązania czujnika wałka rozrządu
Silnik wyłącza się samoczynnie
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Niestabilny silnik
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Ja naprawiłem swój około dwa miesiące temu w lokalnym warsztacie w Vancouver. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Staram się upewnić, że nie będę musiał zajmować się żadnymi powiązanymi problemami w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć znowu! Tak, wtedy wszystko załatwiłem u dealera Mitsubishi w Toronto. Całkowity rachunek wyniósł 695 € (w zasadzie standardowa cena dealera), głównie za naprawę uszkodzonego koła czujnika na wałkach rozrządu, co było przyczyną problemu. Z przyjemnością donoszę, że odkąd to naprawiłem, mój Eclipse Cross działa jak marzenie! Koniec z nietypowymi wyłączeniami i nierównym odpalaniem, szczerze mówiąc, to tak, jakbym znowu miał nowy samochód. Awaria czujnika wałka rozrządu całkowicie zniknęła i od czasu naprawy nie pojawił się ani jeden powiązany problem. Zaufaj mi, zapłacenie za właściwą naprawę w certyfikowanym warsztacie było całkowicie tego warte. Mój mechanik wspomniał, że te problemy z czujnikiem mogą powodować większe problemy, jeśli się ich nie sprawdzi, więc cieszę się, że udało mi się to rozwiązać, kiedy to zrobiłem. Ponieważ już naprawiłeś swój w Vancouver, mam nadzieję, że doświadczasz takiej samej płynnej pracy jak ja! Daj mi znać, jeśli zauważysz coś jeszcze, zawsze chętnie wymienię uwagi z innymi właścicielami Mitsubishi!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Tak, miałem sporo szczęścia z kosztami naprawy, mój lokalny mechanik w Vancouver naliczył mi około 550 dolarów, co wydaje się niezłą ofertą w porównaniu z cenami u dealera. Będziesz zadowolony, gdy dowiesz się, że posłuchałem twojej rady i nie czekałem, aż naprawią. Warsztat, który znalazłem, okazał się świetny, naprawdę bezpośredni i uczciwy w każdej sprawie. Facet pokazał mi nawet stare czujniki i wyjaśnił, co poszło nie tak. Minęły już dwa miesiące i szczerze mówiąc, samochód działa lepiej niż kiedykolwiek! Koniec z nagłymi wyłączeniami i porannymi zmaganiami. Co zabawne, zaraz po tym, jak go naprawiłem, wpadłem na mojego starego mechanika w sklepie spożywczym. Powiedzmy, że jestem całkiem zadowolony, że zmieniłem warsztat w celu dokonania tej naprawy! Naprawdę doceniam całą twoją pomoc w tej sprawie. Wspaniale jest nawiązać kontakt z innymi właścicielami Mitsubishi, którzy przeszli przez to samo. Dbaj o siebie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem dokładnie ten sam problem z moim Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid z 2015 roku zeszłego lata. Objawy idealnie pasowały do Twoich, nietypowe wyłączanie się, nierówne uruchamianie rano i nierówna praca silnika. Sprawdziłem to w lokalnym salonie Mitsubishi i jesteś na dobrej drodze, to rzeczywiście był czujnik położenia wałka rozrządu. Musieli wymienić oba czujniki (wydechowy i dolotowy), ponieważ mają tendencję do jednoczesnej awarii. Naprawa polegała na usunięciu niektórych komponentów, aby uzyskać dostęp do czujników, a także wyczyszczeniu otaczającego obszaru, ponieważ pozostałości oleju mogą mieć wpływ na nowe czujniki. Zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować, uszkodzone czujniki wałka rozrządu mogą spowodować poważniejsze uszkodzenia silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. Naprawa zajęła około 3-4 godzin w warsztacie, a także przeprowadzili pełną diagnostykę, aby upewnić się, że nie ma żadnych powiązanych problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)