Umierający alarm w L200? Szybka naprawa typowych problemów z akumulatorem

Cześć! Miałem podobne problemy z moim Mitsubishi Pajero z 2002 roku (gaz). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych. Mój system alarmowy również działał i okazało się, że był to rozładowany akumulator z powodu wieku. Zeszłego lata zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie wymieniono zapasowy akumulator. Kosztowało mnie to łącznie około 330 €, wliczając części i robociznę. Naprawa rozwiązała wszystkie dziwne zachowania alarmu, których doświadczałem. Jakich objawów dokładnie doświadczasz? Czy Twój L200 nadal działa na oryginalnym systemie alarmowym? Te informacje pomogłyby mi podzielić się bardziej istotnymi szczegółami z mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój L200 właśnie osiągnął 116044 KM, a ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu. Alarm włącza się nietypowo, szczególnie w zimne poranki, a czasami nie rozbraja się za pomocą pilota. To wciąż oryginalny system alarmowy dostarczony z samochodem. Twoja sytuacja brzmi dość podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią zapasowego akumulatora? Byłoby wspaniale wiedzieć, czy powinienem spodziewać się więcej problemów przed naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, patrząc wstecz na sytuację mojego Pajero, zdecydowanie zauważyłem pewne znaki ostrzegawcze, zanim bateria całkowicie się poddała. Niezwykłe wyzwalanie podczas zimnych poranków, dokładnie to, czego też doświadczyłem! Zaczęło się może 2-3 tygodnie przed tym, jak sprawy stały się naprawdę irytujące. Moje Pajero miało około 125 000 km, kiedy to się stało, więc całkiem blisko twojego przebiegu. Najbardziej oczywistym znakiem dla mnie było to, że zasięg pilota stał się bardzo niespójny. W niektóre dni działał z odległości 20 metrów, w inne musiałem być tuż obok samochodu. Super frustrujące! I tak, ta rzecz o niemożności rozbrojenia za pomocą pilota, też to miałem. Zwykle musiałem użyć kluczyka, aby dostać się do środka, co uruchamiało alarm, a następnie musiałem uruchomić silnik, aby go wyłączyć. Ponieważ wspomniałeś, że twój system jest oryginalny, tak jak mój, powiedziałbym, że prawdopodobnie masz do czynienia z tym samym problemem. Po wymianie baterii zapasowej przez ostatni rok system działał jak zaczarowany. Tylko ostrzegam, że warto to szybko naprawić, ponieważ w moim przypadku w końcu doszło do punktu, w którym alarm włączał się nieoczekiwanie nawet w ciągu dnia. Nie jest fajnie, gdy sąsiedzi patrzą na ciebie złym okiem o 2 po południu!

(Przetłumaczone z Angielski)

To naprawdę pomocne informacje, dzięki! Tak, już zacząłem mieć te dziwne problemy z zasięgiem pilota, o których wspomniałeś, czasami działa dobrze, innym razem praktycznie przytulam samochód, aby zareagował. Myślę, że pójdę do przodu i zarezerwuję go w warsztacie w tym tygodniu, zanim się pogorszy i skończę denerwować moich sąsiadów! Cena, o której wspomniałeś, wydaje się rozsądna za spokój ducha. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to zdecydowanie sprawiło, że poczułem się pewniej co do tego, co należy zrobić. Upewnię się, że poproszę ich o wymianę baterii zapasowej. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie szczegóły!

(Przetłumaczone z Angielski)