Umierająca bateria XTS pobiera energię z wielu systemów

Zeszłej zimy miałem ten sam problem z alternatorem w moim Cadillacu CTS z 2012 roku. Objawy były dokładnie takie same, słaby rozruch, przyciemnione światła i niskie odczyty napięcia w układach elektrycznych. Wstępne testy wykazały, że połączenia zacisków akumulatora były w porządku, ale właściwy test napięcia wykazał, że alternator nie utrzymywał prawidłowych poziomów ładowania. Regulator napięcia wewnątrz alternatora uległ awarii, uniemożliwiając prawidłowe ładowanie akumulatora podczas normalnej pracy. Naprawa obejmowała wymianę kompletnego zespołu alternatora, ponieważ regulator napięcia jest zintegrowany. Podczas diagnostyki sprawdzono również stan akumulatora, który został uszkodzony w wyniku powtarzających się głębokich rozładowań spowodowanych przez uszkodzony alternator. Jest to poważna naprawa, ponieważ układ ładowania wpływa na wszystkie komponenty elektryczne. Pozostawienie go bez kontroli może doprowadzić do całkowitej awarii układu elektrycznego podczas jazdy. Oryginalny akumulator również wymagał wymiany z powodu uszkodzenia ogniw. Prawidłowa diagnoza wymaga profesjonalnego sprzętu testującego do weryfikacji mocy alternatora i stanu akumulatora. Zalecamy szybkie sprawdzenie, ponieważ objawy te zwykle szybko się nasilają i mogą doprowadzić do utknięcia w martwym punkcie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, ten problem z alternatorem brzmi identycznie jak w moim XTS. Spadek napięcia i słaby rozruch były dokładnie takie same. W moim przypadku również przyczyną okazał się uszkodzony regulator napięcia. Czy śledziłeś koszty naprawy? Pomogłoby mi to ocenić, czego mogę się spodziewać. Ciekawi mnie również, czy od czasu wymiany alternatora miałeś jakieś inne problemy z elektryką i czy stan akumulatora był dobry.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kontynuując mój wcześniejszy post, otrzymałem ostateczny rachunek i naprawa zasilacza wyniosła 290 €, co obejmowało wymianę mocno rozładowanego akumulatora. Mechanik potwierdził, że przyczyną spadku napięcia był alternator, ale na szczęście sam alternator nadal działał prawidłowo po wymianie akumulatora. Od czasu naprawy ostrzeżenia o zbyt niskim napięciu całkowicie ustały. Nie ma już problemów elektrycznych z rozruchem lub słabymi światłami. System ładowania utrzymuje teraz prawidłowy poziom napięcia. Nowy akumulator doskonale trzyma ładunek od kilku miesięcy, a wszystkie systemy elektryczne działają tak, jak powinny. To wielka ulga nie martwić się o utknięcie z powodu awarii zasilania. Zdecydowanie zalecamy szybkie sprawdzenie akumulatora, ponieważ problemy z układem ładowania mają tendencję do kaskadowania, jeśli nie zostaną rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za uwagi. W zeszłym tygodniu w końcu naprawiłem mojego XTS-a po tych problemach z elektryką. Objawy wciąż się nasilały, więc zabrałem go do certyfikowanego warsztatu. Technik znalazł uszkodzony regulator napięcia, który powodował niespójne ładowanie. Problem z alternatorem rozładowywał akumulator, co prowadziło do słabych rozruchów. Całkowita naprawa wyniosła 850 euro, w tym nowy alternator i akumulator, ponieważ stary był uszkodzony w wyniku wielokrotnego rozładowywania. Stan akumulatora jest teraz doskonały, a napięcie utrzymuje się na stałym poziomie. Koniec ze słabymi światłami i trudnym rozruchem. System ładowania działa jak nowy, zdecydowanie warto go naprawić, zanim gdzieś utknę. Naprawdę cieszę się, że zrobiłem to profesjonalnie, zamiast próbować szybkich napraw. Samochód działa teraz świetnie, a wszystkie układy elektryczne działają normalnie. Powinien posłużyć jeszcze przez wiele lat bez problemów z elektryką.

(Przetłumaczone z Angielski)