Układ spryskiwaczy VW Arteon nie działa mimo pełnego zbiornika

Miałem dokładnie taką samą usterkę w moim VW Passat 2015 zeszłej zimy. System pompy całkowicie odmówił spryskiwania płynu do spryskiwaczy, mimo pełnego zbiornika. Po kontroli okazało się, że przyczyną był szereg problemów. Główny wąż miał nieszczelność w pobliżu miejsca połączenia, a przekaźnik pompy był skorodowany z powodu dostania się wilgoci. System spryskiwaczy reflektorów ksenonowych również został dotknięty, ponieważ korzysta z tej samej pompy. Naprawa obejmowała: Kompletna wymiana pompy płynu do spryskiwaczy, Montaż nowego węża, Wymiana przekaźnika, Test ciśnienia układu. Była to naprawa o średnim stopniu trudności, która zajęła około 2 godzin. Usterka jest dość powszechna w modelach VW z tej generacji. Warto najpierw sprawdzić bezpiecznik, ale jeśli wygląda dobrze, prawdopodobnie przyczyną problemu jest pompa lub połączenie przekaźnika. Ważne jest szybkie usunięcie usterki, ponieważ wadliwy system spryskiwaczy może prowadzić do problemów z widocznością i potencjalnego uszkodzenia układu czyszczenia reflektorów, szczególnie w modelach wyposażonych w światła ksenonowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z awarią systemu spryskiwaczy. Miałem to naprawione w moim Arteonie zeszłego lata z podobnymi objawami, brak sprysku pomimo pełnego zbiornika i niesprawnego mycia reflektorów. Problem powracał, dopóki nie znaleziono maleńkiego przecieku w punkcie połączenia. Czy twoja naprawa dobrze się sprawdza od tego czasu? Dobrze byłoby wiedzieć, czy pojawiły się jakieś inne problemy i jaki był całkowity koszt naprawy, ponieważ muszę zaplanować budżet na tę naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa jest całkowicie niezawodna od momentu jej prawidłowego przeprowadzenia. Po znalezieniu wadliwego połączenia kablowego pompy i wymianie skorodowanego przekaźnika, zarówno główny układ spryskiwaczy, jak i system czyszczenia reflektorów działają perfekcyjnie. W systemie nie pojawiły się żadne komunikaty o błędach ani wycieki. Całkowity koszt naprawy wyniósł 165€, co pokryło prace elektryczne i części zamienne. Znacznie lepsza wartość niż wielokrotne naprawianie tymczasowych rozwiązań. Funkcje czyszczenia świateł LED i ksenonowych działają teraz prawidłowo bez żadnych błędów systemowych. Z perspektywy czasu kluczowe okazało się znalezienie technika, który dokładnie zdiagnozował usterkę elektryczną, a nie tylko założył, że to podstawowy problem z wyciekiem. Upewnij się, że sprawdzą połączenia pompy i przekaźnik, gdy oddajesz urządzenie do naprawy, ponieważ są to częste punkty awarii w tych systemach spryskiwaczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wreszcie wczoraj, po Twojej radzie, udało się naprawić system spryskiwaczy. Mechanik znalazł dokładnie to, o czym wspomniałeś: uszkodzone połączenie węża i wadliwe przekaźnik pompy. Koszt naprawy wyniósł 180€, co wydawało się uczciwe biorąc pod uwagę zakres prac. Technik najpierw przeprowadził dokładną kontrolę układu elektrycznego, co zaoszczędziło czasu w lokalizowaniu rzeczywistego problemu. Zostały wymienione zarówno główna pompa, jak i skorodowany przekaźnik, a także naprawiono mały wyciek w przewodzie płynu do spryskiwaczy w pobliżu układu spryskiwaczy reflektorów. Spryskiwacze reflektorów ksenonowych działają teraz ponownie idealnie, a spryskiwacz szyby jest silny i równomierny. Nie ma już żadnych komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Bardzo się cieszę, że nalegałem na kompletną diagnozę zamiast akceptować kolejną szybką naprawę, która i tak by nie potrwała długo.

(Przetłumaczone z Angielski)