Układ elektryczny BMW i4 szwankuje, właściciel szuka pomocy

Cześć! Doświadczyłem czegoś bardzo podobnego z moim BMW iX3 z 2018 roku. Objawy, które opisujesz, pasują dokładnie do tego, przez co przeszedłem w zeszłym miesiącu, całkowita awaria układu elektrycznego z wieloma kodami błędów. W moim przypadku głównym problemem okazało się wadliwe połączenie w module sterującym wysokiego napięcia. Wiązka przewodów miała korozję w punktach połączeń, co powodowało sporadyczne awarie w różnych systemach. Ponieważ samochody te wykorzystują złożoną sieć wzajemnie połączonych systemów, jedno złe połączenie może wywołać wiele kodów błędów. Naprawa wymagała odłączenia akumulatora, wyczyszczenia wszystkich punktów połączeń i wymiany kilku uszkodzonych złączy. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale zdecydowanie wymagał profesjonalnej uwagi ze względu na zaangażowane komponenty wysokiego napięcia. Moją radą byłoby sprawdzenie go u certyfikowanego specjalisty EV. Nie jest to coś, co chcesz zignorować lub naprawić przez kogoś bez odpowiedniego certyfikatu EV, biorąc pod uwagę zaangażowane systemy wysokiego napięcia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, zwłaszcza że brzmi tak podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że nie było to coś katastrofalnie drogiego, jak całkowita wymiana systemu. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Trzymam kciuki, żeby to były tylko te złącza, jak w twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, jestem absolutnie szczęśliwy mogąc pomóc z większą ilością szczegółów! Po tym, jak zabrałem go do mechanika, rzeczywiście potwierdzili, że była to usterka magistrali FlexRay, tak jak podejrzewałem. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, jak bardzo się martwiłem, że może to być coś poważnego! Znaleziono wadliwe połączenie kablowe, które wymagało naprawy i szczerze mówiąc, to była taka ulga, że nie było to nic poważniejszego. Od czasu naprawy mój iX3 działa jak marzenie, nie ma już żadnych elektrycznych gremlinów! System audio, wyświetlacze i wszystko inne działa teraz idealnie. To naprawdę niesamowite, jak jedno podejrzane połączenie może spowodować tak wiele pozornie niezwiązanych ze sobą problemów w tych zaawansowanych technologicznie samochodach. Po prostu upewnij się, że sprawdził to certyfikowany specjalista EV, który będzie dokładnie wiedział, co sprawdzić. Zaufaj mi, warto to naprawić, zamiast pozwolić, by sytuacja się pogorszyła. Mam nadzieję, że to pomoże ci trochę uspokoić umysł!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dziękuję za wszystkie szczegółowe informacje! Chciałem cię tylko zaktualizować, skorzystałem z twojej rady i sprawdziłem ją przez certyfikowanego specjalistę EV. Okazało się, że sytuacja była dość podobna do twojej, ale w moim przypadku znaleźli dwa uszkodzone złącza i kilka uszkodzeń spowodowanych przez wodę, które wymagały naprawy. Całkowita naprawa wyniosła nieco więcej niż w Twoim przypadku, ale szczerze mówiąc, czuję ulgę, że wszystko jest już naprawione. Wszystko działa idealnie, system audio wrócił do normy, nie wyskakują już żadne nietypowe komunikaty o błędach, a wszystkie komponenty elektryczne działają tak, jak powinny. Miałeś całkowitą rację, udając się do certyfikowanego specjalisty. Mechanik naprawdę znał się na rzeczy i wszystko jasno wyjaśnił. To wielka ulga, że udało mi się uporządkować tę sprawę, nie dając się oszukać. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu potencjalnego koszmaru z niecertyfikowanym warsztatem!

(Przetłumaczone z Angielski)