Twingo Diesel 2008: Czarny dym i zwiększone zużycie paliwa - problemy z DPF i różnicą ciśnień?

Hej! Mój Renault Clio 2011 miał podobny problem. Zdecydowanie wygląda to na uszkodzony filtr cząstek stałych w dieslu. Filtr cząstek stałych w moim Clio został całkowicie wymieniony, ponieważ uległ uszkodzeniu i regeneracja DPF nie działała prawidłowo. Po wymianie auto znów śmiga idealnie. Było to dość kłopotliwe, ale ostatecznie nieuniknione. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Dziękuję za szybką odpowiedź. Twoje doświadczenia brzmią dość podobnie do tego, czego obecnie doświadczam. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię wymiana filtra cząstek stałych? A czy po naprawie były jakieś dalsze problemy, czy od tego czasu auto jeździ płynnie? Chciałbym wiedzieć na co muszę się przygotować. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej! Jasne, mogę ci powiedzieć. U mnie naprawa filtra cząstek stałych kosztowała 1550,0 euro. Całkiem niezła sumka, ale potem moje Clio znowu chodziło jak w zegarku. W szczególności różnica ciśnień w filtrze cząstek stałych wraca do normy po wizycie u mechanika. Od tego czasu nie ma już żadnych problemów i samochód działa idealnie! Przygotuj się więc na czasochłonną i kosztowną naprawę, ale potem wszystko powinno się poprawić.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

O rany, to brzmi jak wielka dziura w twoim portfelu, ale jeśli to pomoże, warto. Dobra jakość po prostu kosztuje. Może takiego rezultatu mogę się spodziewać po moim Twingo. Dziękuję bardzo za informacje i doświadczenia. Teraz mam lepsze pojęcie na co powinienem się przygotować. Jutro jadę do warsztatu i dam znać jak poszło. Dziękuję jeszcze raz!

(Przetłumaczone z Niemiecki)