Tryb awaryjny BMW X2: Zagadka czujnika oleju wymaga rozwiązania

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2017 roku. Objawy były dokładnie takie same, tryb awaryjny, kontrolka silnika i kody błędów. Początkowo myślałem, że to również czujnik temperatury oleju, ale okazało się, że to wadliwa wiązka przewodów łącząca się z modułem sterującym skrzyni biegów. Styki złącza były skorodowane, a niektóre przewody miały zużytą izolację. Mechanik pokazał mi, że połączenie było luźne, co powodowało przerywane problemy z komunikacją. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów i wyczyścić styki złącza. Nie jest to bardzo poważny problem, ale zdecydowanie coś, co wymagało natychmiastowej uwagi, aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów. Najlepsza rada: upewnij się, że najpierw wykonano prawidłowy skan diagnostyczny. Objawy mogą być mylące i przed wymianą jakichkolwiek części należy potwierdzić dokładny problem. Naprawa zajęła łącznie około 4-5 godzin. Dla porównania, mój X1 miał około 98 tys. km, kiedy to się stało. Te elektryczne gremliny mogą pojawić się w BMW, ale zwykle można je naprawić po prawidłowej diagnozie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o wiązce przewodów, nie pomyślałbym, aby to sprawdzić. Ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy w zeszłym miesiącu pojawiły się jakieś inne problemy? Próbuję się zorientować, czy powinienem przygotować się na jakiekolwiek powiązane problemy z moim X2.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o twoje pytania. Właściwie moja sytuacja potoczyła się inaczej, niż początkowo podejrzewałem. Zabrałem auto do mechanika i okazało się, że to rzeczywiście uszkodzony czujnik temperatury oleju silnikowego, dokładnie to, co myślałeś w swoim X2! Naprawa była dość prosta, znaleźli złe połączenie kablowe z czujnikiem, które należało naprawić. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co szczerze mówiąc nie było tak bolesne, jak się spodziewałem. Od czasu naprawy w zeszłym miesiącu samochód działa jak marzenie, bez trybu awaryjnego, bez kontrolki check engine, nic. Z perspektywy czasu, prawdopodobnie przesadziłem, kiedy pierwszy raz pisałem o wiązce przewodów. Te czujniki BMW mogą być podchwytliwymi drobiazgami, ale czasami wystarczy prosta naprawa. Od tego czasu nie miałem żadnych innych problemów, więc nie martwiłbym się zbytnio o powiązane problemy w przyszłości. Po prostu zwracaj uwagę na swój regularny harmonogram konserwacji, a wszystko powinno być w porządku. Przepraszam, jeśli początkowo skierowałem cię na złą ścieżkę z teorią wiązki przewodów! Czasami sprawy okazują się prostsze niż nam się wydaje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za aktualizację! Właśnie wróciłem od mechanika i nigdy w to nie uwierzysz, to rzeczywiście był czujnik temperatury oleju, tak jak podejrzewaliśmy! Mechanik pokazał mi uszkodzoną część i wyjaśnił, że te czujniki z czasem ulegają awarii. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120 €, wliczając robociznę, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę, jak bardzo się martwiłem na początku. Przeprowadzili również pełną diagnostykę, żeby mieć pewność, ale wszystko inne sprawdziło się dobrze. Samochód teraz działa idealnie, nie ma już trybu awaryjnego ani kontrolek ostrzegawczych. Zabawne, że czasami spodziewamy się najgorszego, prawda? Wyobrażałem sobie, że będę musiał wymienić główne podzespoły, ale okazało się, że to stosunkowo prosta naprawa. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, pomogło mi to uspokoić nerwy, wiedząc, że ktoś inny poradził sobie z podobnymi problemami. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami i dalsze działania. Czas cieszyć się moim X2, nie martwiąc się o każdy najmniejszy hałas lub światło!

(Przetłumaczone z Angielski)