Trudny rozruch na zimno i duże zużycie paliwa wskazują na nagrzewnicę PTC

Miałem dokładnie ten sam problem w moim Chryslerze 300 z 2011 roku zeszłej zimy. Mam trochę doświadczenia z podstawową konserwacją samochodów, ale to zdecydowanie przekraczało możliwości naprawy "zrób to sam". System kontroli temperatury szwankował, wykazując podobne objawy: trudne zimne odpalanie i zwiększone zużycie paliwa. Silnik dmuchawy działał prawidłowo, ale zimne powietrze wskazywało na usterkę elektryczną w systemie nagrzewnicy PTC. Oddałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwą elektryczną nagrzewnicę wspomagającą. Naprawa obejmowała wymianę zespołu nagrzewnicy PTC i przeprogramowanie modułu sterującego. Całkowity koszt wyniósł 350€, w tym części i robocizna. Objawy całkowicie zniknęły po naprawie. Nie ma już problemów z odpalaniem, zużycie paliwa wróciło do normy, a system ogrzewania działa teraz perfekcyjnie. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady w Twoim przypadku, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów z kontrolką „check engine”? Czy system ogrzewania wytwarza w ogóle jakieś ciepło? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe problemy elektryczne? Jak wygląda wzrost zużycia paliwa w liczbach? Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym miesiącu miałem przeprowadzony serwis 24648 KM i chciałem podzielić się moim doświadczeniem. Trudny rozruch na zimno w połączeniu z wysokim spalaniem paliwa zdecydowanie brzmi znajomo. W moim przypadku okazało się, że niesprawne ogrzewanie było faktycznie związane z usterką elektryczną w systemie PTC. Warsztat przeprowadził diagnostykę i stwierdził, że problem z zimnym powietrzem był spowodowany wadliwym elementem grzejnym, a nie silnikiem dmuchawy, jak początkowo myślałem. Naprawa ogrzewania polegała na wymianie elementu PTC i niektórych związanych z nim przewodów. Po naprawie silnik uruchamiał się płynnie nawet w zimnych warunkach, a zużycie paliwa wróciło do normy. Kod błędu, który otrzymałem, to P0597, chociaż u Ciebie może być inny. Sugeruję odczytanie kodu przed wysuwaniem jakichkolwiek wniosków na temat potrzebnej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie podobnych doświadczeń z Chryslerem, opisane przez ciebie objawy dokładnie odpowiadają tym, które napotkałem. Kod P0597, o którym wspomniałeś, jest rzeczywiście związany z obwodem sterowania ogrzewaniem termostatu, co zgadza się z moją poprzednią naprawą grzałki PTC. Po naprawie mojego 300 zauważyłem również znaczną poprawę wydajności systemu HVAC. Wymiana elementu grzewczego rozwiązała nie tylko problemy z zimnym rozruchem, ale także przywróciła zużycie paliwa do normalnego poziomu. Przed naprawą moje zużycie wzrosło o około 15-20%. Warto wspomnieć, że naprawa okablowania, którą przeprowadziłeś, była rzeczywiście mądrą profilaktyką. W moim przypadku początkowo wymienili tylko element grzewczy, ale po miesiącu musiałem wrócić z powodu problemów z okablowaniem. Kompleksowa naprawa byłaby tańsza, gdyby została przeprowadzona od razu. Skoro wspomniałeś o niedawno wykonanym serwisie, monitoruj działanie zimnego rozruchu w ciągu najbliższych kilku tygodni. Moje problemy z grzałką PTC początkowo pojawiały się sporadycznie, zanim stały się stałym problemem. Jeśli zauważysz jakąkolwiek regresję, natychmiast poddaj auto kontroli, aby zapobiec dalszym komplikacjom w układzie elektrycznym. Koszt warsztatu wydaje się rozsądny w porównaniu z tym, co zapłaciłem za naprawę mojego 300. Naprawy tych systemów grzewczych zazwyczaj wahają się od 300 do 450 euro, w zależności od zakresu niezbędnych prac przy okablowaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie sugestie. Chciałem tylko zamknąć ten wątek ostatnią aktualizacją. Po naprawie mojej Pacifici mogę potwierdzić, że głównym problemem był rzeczywiście element grzewczy. Zimne powietrze i trudne odpalanie były dokładnie takimi objawami, o jakich wspominali inni. System regulacji temperatury działa teraz idealnie po naprawie ogrzewania. Warsztat stwierdził rozległe uszkodzenie przewodów w pobliżu jednostki PTC, co wyjaśniało usterkę elektryczną powodującą wszystkie te problemy. Całkowity koszt wyniósł 420€ za części i robociznę, zgodnie z tym, co płacili inni. Ważna lekcja: gdy trudne zimne odpalanie łączy się z problemami z ogrzewaniem i wysokim zużyciem paliwa, sprawdź najpierw system PTC. Kod błędu P0597 wskazywał bezpośrednio na problem. Bardzo się cieszę, że udało mi się to rozwiązać przed zimą, koniec z zimnym powietrzem wiejącym z nawiewów. Wielkie dzięki wszystkim, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami. To forum pomogło mi zrozumieć problem i uzyskać prawidłową naprawę za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)